نشرت صحيفة "الفايننشال تايمز" البريطانية مقالاً بعنوان : "مستقبل التجارة العالمية لن يعتمد على مضيق هرمز".
وقال الكاتب إن المحللين حول العالم طوال الشهر الماضي انشغلوا بتقدير تبعات أزمة مضيق هرمز؛ وتعطّل مسارات الملاحة وارتفاع رسوم التأمين ومن ثمّ أسعار الوقود، بينما كان هناك أمرٌ آخَر يجري الكشف عنه في المنطقة – أمرٌ سيصمُد سواء استمرّ التصعيد القائم أم لا.
وأوضح الكاتب أن "نموذجاً للتجارة والبِنية التحتيّة عمره 50 عاماً" يجري إعادة رسمه في غضون أسابيع، فيما يعتبر تحوّلاً من مجرّد إدارة الأزمة الراهنة إلى إعادة تصميم الأنظمة التي أوجدتْ هذه الأزمة بالأساس.
ونوّه الكاتب إلى أن العالم يعتمد على مضيق يبلغ عرضه 21 ميلاً بحرياً في عبور نحو ثلث نفطه المحمول بحراً وخُمس غازه الطبيعي المسال وثلث مخصّباته الزراعية ونصف صادراته من الكبريت، واعتبر الكاتب ذلك الاعتماد الهائل من قِبل العالم على هذا المضيق (هرمز) بمثابة "خلل" ظلّ مسكوتاً عنه لعقود، وأن هذا الوضع ينتهي الآن.
وأكد صاحب المقال أنّ مَن سمّاهم بـ "مستثمري-ما بعد- هرمز" يدشّنون الآن بِنية تحتية للتداول التجاري في المستقبل، لافتاً إلى أن موانئ السعودية على البحر الأحمر وقدراتها الممتدة في مضمار خطوط الإمداد توفّر مساراً بديلاً للطاقة.
