أعلنت شركة يانج مينج للنقل البحري عن تعديلات تشغيلية للخدمة GS2 الخاصة بها، وذلك استجابة لتدهور الوضع الأمني في الشرق الأوسط.
وقالت الشركة إن التطورات الأخيرة، خاصة حول مضيق هرمز والمياه المحيطة به، قد خلقت مخاطر أمنية كبيرة في أعقاب هجمات متعددة على السفن التجارية.
كإجراء احترازي، أكدت شركة يانج مينج أن سفن الخدمة القادمة من طراز GS2 ستنحرف عن مساراتها الأصلية وستبقى في حالة تأهب بالقرب من منطقة الشرق الأوسط، بدلاً من المضي قدماً في عمليات التوقف المخطط لها في الموانئ أو تفريغ البضائع في الموانئ الهندية.
وأعلنت شركة النقل أنها تراقب عن كتب الأوضاع الأمنية وستحدد التوقيت المناسب لاستئناف العمليات العادية بمجرد أن يصبح ذلك آمناً.
وتابعت يانج مينج، أنه بعد تحسن الأوضاع والتأكد من سلامة الموانئ من المتوقع أن تتجه السفن مباشرة إلى موانئ الشرق الأوسط المتاحة لإتمام عمليات تفريغ البضائع، كما سيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالترتيبات المحددة مع تطور الأوضاع.
وأشار يانغ مينغ أيضاً إلى احتمال ظهور تكاليف إضافية نتيجة لهذه الإجراءات الطارئة. وقد تشمل هذه التكاليف تكاليف شحن إضافية، ورسوم تداول في المحطات، وتكاليف إعادة الشحن، ونفقات أخرى ذات صلة.
كما ستتحمل جهات الشحن هذه التكاليف وفقًا للشروط والأحكام الواردة في بوليصة الشحن المعمول بها.
وقالت الشركة إنها ستواصل مراقبة الوضع عن كتب وتقديم التحديثات حسب الضرورة، مع إعطاء الأولوية لسلامة السفن والطاقم والشحنات.
شركة تطلق مارسا أوشن خدمات جديدة بين الهند والبحر الأحمر وأخرى إقليمية
من ناحية أخرى أعلنت شركة مارسا للشحن البحري عن إطلاق خدمتين جديدتين تربطان الهند بمنطقة البحر الأحمر، وفقًا لموقع ألفالاينر.
ستسير الخدمة الأولى، المسماة "الهند - البحر الأحمر" (IFR) رحلاتها كل أسبوعين باستخدام سفينتين بسعة تقارب 1200 حاوية نمطية. وستشمل الرحلة ميناء موندرا، وميناء نهفا شيفا، والفجيرة، وجيبوتي، وعدن قبل العودة إلى ميناء موندرا.
بالإضافة إلى ذلك، أطلقت الشركة خدمة "البحر الأحمر السريع" (RSX)، التي ستعمل بنظام دورة مدتها 21 يوماً، باستخدام سفينتين بسعة 1200 حاوية مكافئة. وستتوقف الخدمة في جدة وعدن وجيبوتي والحديدة، قبل العودة إلى جدة.
تهدف الخدمات الجديدة إلى تعزيز الاتصال الإقليمي وتوفير قدرة إضافية بين الهند وموانئ البحر الأحمر الرئيسية في ظل ديناميكيات التجارة المتطورة.
