أبرمت شركة وان هاي طلبيتين جديدتين لشراء سفن حاويات إضافية لتوسيع أسطولها، حيث صُممت هذه السفن لتكون جاهزة للعمل بالغاز الطبيعي المسال أو بالوقود المزدوج، مما يدعم التزام الشركة بعمليات بحرية حديثة ومرنة.
وحسب بيان صادر عن الشركة، فقد تعاقدت الشركة التايوانية مع حوضين مختلفين لبناء السفن، حيث طلبت الشركة من شركة هوانغبو وينتشونغ لبناء السفن أربع سفن بسعة 6000 حاوية مكافئة، فيما يُضاف هذا العقد إلى ست سفن من نفس الفئة سبق أن طلبتها الشركة، ومن المقرر تسليم هذه السفن في عامي 2029، 2030 .
كما وقعت شركة وان هاي لاينز مع شنغهاي وايغا وكياو لبناء السفن لشراء سفينتين أكبر حجما بسعة تصل إلى 9200 حاوية مكافئة.
وفي نفس السياق، تسلّمت مجموعة غريمالدي ناقلة السيارات والشاحنات الجديدة (PCTC) غراند سيول، مما يزيد من توسيع أسطولها المخصص لنقل المركبات على طرق التجارة العالمية.
وقد بنيت السفينة من قبل شركة شنغهاي وايغا وكياو لبناء السفن المحدودة (SWS) وشركة الصين لتجارة بناء السفن المحدودة (CSTC)، وكلاهما تابعتان لشركة الصين الحكومية لبناء السفن (CSSC) .
وتُعدّ غراند سيول السفينة التاسعة الجاهزة لاستخدام الأمونيا التي تم تسليمها إلى مجموعة الشحن الإيطالية، ما يعني أنها مجهزة للاستخدام المحتمل للأمونيا كوقود خال من الكربون في المستقبل.
يبلغ طول ناقلة السيارات 200 متر، وعرضها 38 متراً، وحمولتها الإجمالية حوالي 77,500 طن، وقد صممت لنقل مجموعة واسعة من المركبات بكفاءة، بما في ذلك السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، سواء الكهربائية أو التقليدية، بالإضافة إلى أنواع أخرى من البضائع المتحركة.
وتبلغ سعة تحميل السفينة 9241 وحدة مكافئة للسيارات (CEU). كما أن أربعة من طوابقها قادرة على استيعاب البضائع الثقيلة المتحركة، بأحمال تصل إلى 250 طنا وارتفاعات تصل إلى 6.5 متر.
وتجمع غراند سيول بين سعة شحن عالية وأداء بيئي محسن، كما يمكن للسفينة خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل وحدة منقولة بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بسفن نقل البضائع عبر المحيط الهادئ من الجيل السابق.
وتم تجهيز السفينة بمحرك إلكتروني متطور مصمم لتقديم استهلاك منخفض للوقود مع تلبية الحدود الدولية الصارمة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين (NOX) وأكاسيد الكبريت (SOX).
كما حصلت سفينة غراند سيول على تصنيف " جاهزة للأمونيا " من هيئة التصنيف الإيطالية RINA ، مما يؤكد إمكانية تحويل السفينة في المستقبل للعمل باستخدام الأمونيا كوقود بديل خال من الكربون.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السفينة لتوصيل الطاقة بالساحل أثناء توقفها في الموانئ، مما يسمح لها باستخدام الطاقة الكهربائية الباردة حيثما كان ذلك متاحًا وتقليل الانبعاثات أثناء رسوها.
وأعلنت الشركة أنه خلال الأيام القادمة، ستغادر السفينة "غراند سيول" الصين لتبدأ رحلتها الأولى على خط آسيا – أوروبا، ومن المقرر أن تبحر السفينة من شنغهاي (تايتسانغ) حاملةً أكثر من 6200 سيارة ونحو 1600 متر طولي من البضائع المتحركة الإضافية.
