كشفت مجلة “ماناجر ماجازين” الألمانية أن مجموعة Volkswagen تعتزم خفض التكاليف بنسبة 20% عبر جميع علاماتها التجارية بحلول نهاية عام 2028، في إطار خطة واسعة تستهدف استعادة مستويات ربحية مستدامة في ظل تحديات سوقية متصاعدة.
وبحسب التقرير، عرض الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم والمدير المالي أرنو أنتليتز خطة ادخار وُصفت بأنها “ضخمة” خلال اجتماع مغلق مع كبار التنفيذيين في برلين منتصف يناير الماضي.
استعادة الربحية في بيئة ضاغطة
تهدف مبادرة خفض التكاليف إلى إعادة العوائد إلى مستويات مستدامة، في وقت تواجه فيه المجموعة تباطؤًا ملحوظًا في السوق الصينية، إلى جانب تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية واحتدام المنافسة العالمية، لا سيما في قطاع السيارات الكهربائية.
ويأتي هذا التحرك في مرحلة دقيقة لصناعة السيارات الأوروبية، التي تعاني من ضغوط مزدوجة تشمل ارتفاع تكاليف التحول إلى المركبات الكهربائية وتراجع الطلب في بعض الأسواق الرئيسية.
لم يوضح الاجتماع – بحسب المجلة – تفاصيل محددة حول مجالات خفض الإنفاق أو آليات تعزيز التعاون بين العلامات المختلفة التابعة للمجموعة، إلا أن خيار إغلاق بعض المصانع قد يكون مطروحًا ضمن السيناريوهات المحتملة.
وتضم مجموعة فولكسفاجن عددًا من العلامات البارزة مثل أودي وبورش وسكودا وسيات، ما يجعل أي خطة لإعادة الهيكلة ذات تأثير واسع على سلاسل الإنتاج والعمالة في أوروبا وخارجها.
لم ترد الشركة فورًا على طلب للتعليق أُرسل عبر البريد الإلكتروني، ما يترك الأسواق في حالة ترقب لتفاصيل أوفى بشأن نطاق التخفيضات وتأثيرها المحتمل على الأداء المالي وأسعار الأسهم.
وتعكس هذه الخطوة اتجاهًا متزايدًا بين كبرى شركات صناعة السيارات لإعادة ضبط هياكل التكلفة في مواجهة التحولات الهيكلية التي يشهدها القطاع عالميًا، خصوصًا مع تسارع سباق التكنولوجيا وتغير أنماط الطلب.
