كشفت وزارة النقل عن عدد من المزايا الخاصة بمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية.
وحسب بيانات وزارة النقل فإن أهمية المشروع تتركز في تقليل زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلا من 60 دقيقة، وكذا تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب إلى 13.8 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه.
وذكرت بيانات وزارة النقل أن المشروع سيعمل على حل جذري للأزمة المرورية من خلال تطوير منظومة النقل الجماعي المترو الترام هو الحل الوحيد والضروري لمواجهة الاختناقات المرورية في الإسكندرية، كما يتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
كما سيعمل المشروع على تقليل التلوث البيئي حيث يعتمد المشروع على النقل الجماعي الأخضر المستدام مما يقلل من مستويات التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود وهو ما ينعكس إيجابا على صحة المواطنين ونظافة المدينة.
وأشارت وزارة النقل، إلى أنها قامت بالمشاركة مع محافظة الإسكندرية بتدشين وسائل بديلة للمشروع، بإجمالي 153 وسيلة نقل تعمل بنفس المواعيد الخاصة بالترام الحالية، موزعة على 48 ميكروباص تعمل على المسار الموازي لخط الترام، و44 ميني باص بشارع جمال عبدالناصر (شارع أبو قير) و61 أتوبيسات وميني باص بواقع 61 وحدة، وذلك لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار وتقديم أفضل مستوى من الخدمة حرصا من الوزارة على تيسير حركة تنقل المواطنين اليومية.
وقررت محافظة الإسكندرية أمس، تخفيض تعريفة ركوب سيارات الميني باص العاملة كوسائل نقل بديلة لترام الرمل، على مسار الكورنيش من محطة الرمل حتى سيدي بشر، لتصبح 5 جنيهات فقط بدلًا من 8 جنيهات، وذلك في إطار حرص محافظة الإسكندرية على تخفيف الأعباء عن المواطنين، وترسيخ نهج الاستماع الواعي لمتطلبات الشارع السكندري.
وأكد محافظ الإسكندرية على ضرورة الالتزام بالتعريفة الجديدة، مع إلزام جميع سيارات الميني باص العاملة على خط الكورنيش بوضع ملصق واضح ومعتمد يتضمن قيمة الأجرة وخط السير، بما يسهم في إحكام الرقابة ومنع أي محاولات للتلاعب أو استغلال المواطنين.
وشدد المحافظ على أن الأجهزة التنفيذية المختصة ستكثف حملاتها الرقابية على مدار اليوم لمتابعة الالتزام بالتعريفة المقررة، واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة حيال أي مخالفات، بما يضمن الحفاظ على حقوق المواطنين وتقديم خدمة نقل آمنة ومنضبطة.

_2990_171120.jpg)