يُعزز مالك السفن اليوناني إيفانجيلوس مارينكيس من توسعاته في مجال ناقلات النفط، حيث وقّعت شركة كابيتال ماريتيم آند تريدينغ عقودًا لبناء 11 ناقلة نفط عملاقة جديدة في شركة هنغلي للصناعات الثقيلة الصينية.
ويُشكل هذا الطلب جزءًا من حزمة أوسع كشفت عنها شركة سونغفا سيراميكس، الشركة الأم لشركة بناء السفن التي تتخذ من داليان مقرًا لها، وتشمل 15 ناقلة نفط عملاقة بسعة 306,000 طن ساكن. وتُقدر القيمة الإجمالية للعقد لهذه الدفعة بما بين 1.7 مليار دولار و2 مليار دولار.
وحسب تقرير لمنصة ألفالاينر، فمن المقرر أن تستحوذ كيانات مرتبطة بمارناكيس على 11 ناقلة، بينما ستذهب الناقلات الأربع المتبقية إلى مالك أوروبي لم يُكشف عن هويته. وبناءً على أسعار السوق السائدة، تُقدر حصة كابيتال من الصفقة بحوالي 1.4 مليار دولار.
ويُعتقد أن عقود بناء السفن تتم عبر شركات متخصصة في بناء السفن الفردية تابعة لشركة "كابيتال لإدارة السفن".
وقد برزت ناقلات النفط العملاقة (VLCCs) كخيار مفضل في دورة بناء السفن الجديدة الحالية. وقد جذبت هذه السفن إلى مالكيها أسعار تأجير ثابتة، وتزايد تقادم الأسطول العالمي، وموجة من عمليات شراء السفن المستعملة في وقت سابق من الدورة، بما في ذلك عمليات الاستحواذ واسعة النطاق التي قامت بها شركة "سينوكور ماريتيم" في هذا القطاع.
وبالنسبة لشركة "كابيتال"، تمثل هذه العقود الأخيرة عودة إلى حوض بناء السفن "هنغلي"، حيث تمتلك المجموعة بالفعل ناقلات نفط عملاقة قيد الإنشاء، مما يعزز مكانة الحوض المتنامية كخيار مفضل لمالكي ناقلات النفط اليونانيين.
كما يضيف هذا الطلب إلى محفظة "كابيتال" الضخمة بالفعل من السفن قيد الإنشاء، والتي تشمل ناقلات النفط والغاز والحاويات. ولا تزال مجموعة "ماريناكيس" من أكثر الشركات اليونانية نشاطًا في سوق بناء السفن الجديدة، حيث تواصل التزامها ببناء سفن كبيرة وحديثة في قطاعات متعددة.
ومع امتداد عمليات التسليم إلى الجزء الأخير من العقد، تشير طلبية ناقلات النفط العملاقة المكونة من 11 سفينة إلى ثقة شركة كابيتال في أساسيات تجارة النفط الخام على المدى الطويل، وتبقي هنغلي في دائرة الضوء بقوة في الوقت الذي تشدد فيه الأحواض الصينية قبضتها على دفتر طلبات ناقلات النفط العملاقة.
