كشفت شركة زينيتا لأبحاث الشحن البحري، عن أداء الموثوقية لخطوط الحاويات خلال العام الماضي، والذي يعني وصول السفن للموانئ في الوقت المحدد.
وأكد تقرير الشركة وجود فجوة هيكلية في موثوقية السفن بين الخطوط الملاحية، والذي يتوقف على الخدمات التي يتم تقديمها وتصميم شبكات مرنة على الممرات الملاحية العالمية.
وتصدر تحالف “جيميني” والذي يضم كلا من ميرسك وهاباج لويد الخطوط الملاحية في الموثوقية بنسبة 81%، متقدمة بذلك على باقي التحالفات العالمية والخدمات التي تقوم بها، ثم جاءت شركة MSC " الخط الملاحي السويسري " في المرتبة الثانية حيث حققت منفردة نسبة موثوقية تصل إلى 34%.
كما جاء عدة تحالفات ملاحية منها تحالف Premier Alliance وتحالف Ocean Alliance لتحقق نسبة موثوقية تصل إلى 26%.
وذكر التقرير أن هناك تباينا صارخا بين التحالفات، حيث حقق التحالف الجديد الذي بدأ خلال عام 2025 بين ميرسك وهاباج لويد قفزة كبيرة في نسبة الموثوقية بين الخطوط الملاحية.
وأشار إلى أن تحالف جميني " ميرسك – هاباج لويد " استطاع تحقيق ذلك من خلال تقليل عدد مرات التوقف في الموانئ ومحطات واسعة النطاق ، والتركيز على أعمال نقل متكاملة رأسيا.
ويستهدف تحالف “جميني” الوصول إلى موثوقية تصل إلى 90%، إلا أن هذه النسبة لم يتم تحقيقها خلال العام الماضي، وفقا للتقرير، بسبب الازدحام الذي وقع في شمال أوروبا.
