تستعد شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، التي تتولى إدارة وتشغيل محطة تحيا مصر في ميناء الإسكندرية لاستلام ونشي رصيف جديدين، منتصف 2027 تضاف إلى 4 عاملة حاليًا بالمحطة، ليرتفع الإجمالي إلى 6 أوناش عملاقة.
وقالت مصادر مطلعة لـ «المال» إن الشركة نجحت في تحقيق تداول مليون حاوية منذ بدء التشغيل وحتى بداية نوفمبر الماضي، منذ افتتاح المحطة منتصف عام 2023، مشيرة إلى أن متوسط التداول الشهري أصبح يبلغ نحو 90 ألف حاوية من نوفمبر 2025.
وأضافت المصادر أن أطوال أرصفة المحطة تصل إلى 2530 مترًا، بما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، في ظل وصول أقصى عمق للأرصفة إلى 17.5 متر.
وشهدت المحطة خلال العام الماضي تحسنًا ملحوظًا في معدلات إنتاجية الأرصفة والأوناش والسفن، حيث بلغت نسبة الترانزيت نحو %40 من إجمالي أحجام التداول، مقابل %30 للصادرات.
وتضم المحطة مبنى إداريًا متكاملًا مخصصًا للإدارة والتحكم، تم تجهيزه وفق أعلى المعايير، ويقع على مساحة 1200 متر مربع، ويتكون من 4 طوابق.
ويشمل المبنى قسم التشغيل والعمليات المسؤول عن إدارة وتشغيل المحطة بالكامل، ومراقبة عمليات التفريغ والتداول والتستيف بالساحات، إلى جانب تنظيم دخول وخروج الشاحنات وأماكن تمركز الحاويات من خلال شاشات تحكم مركزية.
كما يضم المبنى قسم تكنولوجيا المعلومات، المسؤول عن إدارة أنظمة تشغيل المحطة (TOS)، وأنظمة الصيانة (CMMS)، والنظام المالي والإداري (ERP)، فضلًا عن متابعة عمليات التشغيل وكشف الحاويات باستخدام كاميرات التعرف الضوئي على الحروف (OCR)، ويشمل أيضًا أقسام المالية، السلامة والصحة المهنية، والموارد البشرية.
وتشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، موزعة على 3 مناطق رئيسية (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، كما تتمتع بقدرة تشغيلية تتيح استقبال 6 إلى 7 سفن عملاقة في الوقت ذاته، ويبلغ إجمالي أطوال الأرصفة نحو 2450 مترًا طوليًا.
وقامت الشركة القابضة للنقل البحري والبري برفع نسبة مساهمتها في المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض من 10 إلى %17 بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 470 مليون جنيه، وهو ما أعاد ترتيب هيكل المساهمين نهاية العام الماضي.
محتوى للمشتركين فقط
اشترك الآن للحصول علي كافة الأخبار الحصرية بالإضافة
لإشتراك النسخة الرقمية
