أنهت شركات ناقلات البترول، عام 2025 بتعاقدات جديدة، وذلك لاستغلال التقلبات في سوق البترول عالميا.
وفي هذا الصدد أعلنت شركة “جون تي. إيسبرغر”، المالكة الألمانية لناقلات الكيماويات، برنامجها لتجديد أسطولها، حيث وقّعت عقودًا لبناء ست ناقلات جديدة في حوض بناء سفن صيني آخر.
وقدمت المجموعة، التي تتخذ من هامبورغ مقرًا لها، طلبات مؤكدة لشراء ناقلتين كيماويات من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج، سعة كل منهما 7900 طن ساكن، مع خيار إضافة ناقلتين إضافيتين، وذلك في حوض بناء السفن الصيني "تشاينا ميرشانتس إندستري يانغتشو دينغهنغ".
وسيتم بناء السفن وفقًا لمعايير فئة الجليد 1A، وهي مصممة لنقل طرود الكيماويات في شمال أوروبا، من المقرر تسليم أول سفينة في أغسطس 2028.
وأوضحت شركة إسبيرجر أن بناء السفن الجديدة يأتي ضمن جهود طويلة الأمد لاستبدال السفن القديمة بسفن أكثر كفاءة وصديقة للبيئة، مصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات التنظيمية والتشغيلية المتغيرة.
ويأتي هذا الطلب بعد فترة حافلة بالتعاقدات للمالك الألماني، ففي أواخر عام 2024، حجزت إسبيرجر ما يصل إلى ست ناقلات مواد كيميائية من فئة الجليد 1Aبسعة 13,000 طن ساكن في حوض بناء السفن نانتونغ رينبو للمعدات البحرية والهندسية، بينما قدمت في عام 2021 طلبات لثماني ناقلات طرود من الفولاذ المقاوم للصدأ في حوض بناء السفن تشاينا ميرشانتس جينلينغ.
ويجري حاليًا بناء أربع ناقلات مواد كيميائية أكبر بسعة 13,800 طن ساكن في حوض بناء السفن رينبو، ومن المقرر انضمامها إلى الأسطول قبل وصول السفن الجديدة بسعة 7,900 طن ساكن.
قال إيبرهارت فون رانتزاو، المالك والمدير الإداري لشركة جون تي. إسبيرجر: "نحن ملتزمون باستبدال سفننا القديمة بسفن جديدة ذات حمولة مُحسّنة بيئيًا. صُممت هذه السفن خصيصًا لتلبية متطلبات نقل المواد الكيميائية الساحلية في أوروبا، وستُعزز أسطولنا بشكل أكبر بدءًا من عام 2028".
يعمل أسطول ناقلات المواد الكيميائية التابع لشركة إسبيرجر ضمن مشروع E&S Tankers المشترك مع شركة ستولت-نيلسن.
يبلغ طول السفن الجديدة 119.9 مترًا، وعرضها 18 مترًا، وأقصى غاطس لها 6.85 مترًا، وسعة خزاناتها حوالي 8950 مترًا مكعبًا.
كما فازت شركة مونتي نيرو ماريتيم بطلبيتين لناقلات منتجات نفطية من طراز LR2لدى شركة هينغلي لبناء السفن الصينية سريعة النمو.
وفي بيان للشركة، كشفت شركة سونغفا سيراميكس، الشركة الأم لشركة هينغلي لبناء السفن والمدرجة في بورصة شنغهاي، أن الشركة وقّعت عقودًا لناقلتين من طراز LR2بسعة 114,000 طن ساكن.
ووفقًا للبيان، فقد طلبت السفينتين شركة متخصصة تابعة لشركة مونتي نيرو القابضة.
وتراوحت قيمة العقد إلى 200 مليون دولار أمريكي، ومن المقرر تسليم السفينتين تباعًا خلال النصف الأول من عام 2027.
وتُعزز هذه الصفقة سجل طلبات شركة هنغلي المتنامي في مجال ناقلات النفط، حيث يواصل حوض بناء السفن في داليان جذب أعمال من ملاك دوليين إلى جانب العملاء المحليين.
أما بالنسبة لشركة مونتي نيرو، ومقرها أثينا، فتُعدّ هذه الخطوة امتدادًا لجهودها الأخيرة في توسيع أسطولها.
ونشطت الشركة بشكل خاص العام الماضي في قطاع ناقلات المنتجات البحرية من فئة MR2، حيث حجزت سلسلة من عمليات بناء ناقلات المنتجات الجديدة لدى شركة كوسكو للشحن والصناعات الثقيلة (غوانغدونغ) وشركة هوانغهاي لبناء السفن، وكلاهما في الصين.
ومع طلبية ناقلات المنتجات البحرية من فئة LR2 الأخيرة، تتجه مونتي نيرو الآن نحو سفن أكبر حجمًا، مما يُؤكد استمرار الثقة في سوق ناقلات المنتجات النظيفة، ويُعزز مكانة أحواض بناء السفن الصينية في تلبية طلبات بناء السفن الجديدة من الملاك اليونانيين.
