أفادت شركة الوساطة اليونانية إنترمودال أن أكبر شركة خطوط بحرية في تايوان، إيفرجرين، قد طلبت 14 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، بسعة 14,000 حاوية نمطية لكل سفينة.
ومن المقرر أن تُوزع هذه السفن بالتساوي بين قوانغتشو شيبيارد إنترناشونال (GSI) وسامسونج للصناعات الثقيلة. وتبلغ تكلفة كل سفينة حوالي 200 مليون دولار، ليصل إجمالي الإنفاق إلى حوالي 2.8 مليار دولار، مع تسليم متوقع بين عامي 2028 و2030.
يأتي هذا التعاقد في ضوء المنافسة الشديدة بين الخطوط البحرية على زيادة الطاقة الاستيعابية، حيث تُعد إيفرجرين سابع أكبر شركة نقل حاويات في العالم، ويوشك أسطولها على تجاوز حاجز المليوني حاوية نمطية لأول مرة في تاريخها.
وكانت الشركة قد تعاقدت في فبراير من هذا العام على 11 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، بسعة 24,000 حاوية نمطية لكل سفينة، موزعة بالتساوي بين قوانغتشو شيبيارد إنترناشونال وهانوا أوشن، في إطار استراتيجيتها لتعزيز أسطولها وتوسيع الطاقة الاستيعابية.
