أنشأت الصين نظامًا متكاملًا للسلسلة الصناعية الخاصة بتقنيات المركبات الذكية المتصلة، يشمل قمرة القيادة الذكية، والقيادة الذاتية، إضافة إلى أنظمة الاتصال والتحكم القائمة على الحوسبة السحابية، وفق ما أورده تقرير نشرته صحيفة العلوم والتكنولوجيا اليومية يوم الأربعاء الماضي.
وخلال مؤتمر صحفي عقد في بكين بشأن المؤتمر العالمي للمركبات الذكية المتصلة 2025، أوضح قوه شو قانغ، المسؤول بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، أن صناعة المركبات الذكية المتصلة في الصين شهدت توسعًا سريعًا خلال السنوات الأخيرة.
وأشار قوه إلى أنه في الفترة من يناير حتى يوليو الماضيين، باعت الصين نحو 7.76 مليون سيارة ركاب جديدة مزودة بوظائف مساعدة القيادة من المستوى الثاني، وهو ما يمثل معدل انتشار بلغ 62.58%. كما جرى تزويد أكثر من 3 ملايين سيارة بتقنيات الجيل الخامس وأنظمة الاتصال الخلوي بين المركبة وكل شيء.
وأضاف أن الصين تعمل حاليًا على تسريع تطوير 20 مدينة تجريبية لدمج "المركبات والطرق والسحابة"، حيث افتتحت أكثر من 35 ألف كيلومتر من طرق الاختبار النموذجية.
وتخطط الصين كذلك لتسريع عملية وضع المعايير الضرورية المرتبطة بأنظمة مساعدة القيادة المشتركة، وأنظمة القيادة الذاتية، وكذلك أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، باعتبارها عناصر أساسية لضمان سلامة وانتشار هذه التقنيات.
وفي السياق ذاته، ستصدر وزارة النقل الصينية خطة عمل لدمج الذكاء الاصطناعي مع قطاع النقل، مع العمل على توحيد جهود القطاع والمجتمع لبناء نموذج نقل شامل وضخم، وتسريع تطبيق تقنيات وكلاء الذكاء الاصطناعي.
وتُعد المركبات الذكية المتصلة منصة محورية لدمج تكنولوجيا السيارات مع الذكاء الاصطناعي، وتقنيات المعلومات والاتصالات، والحوسبة السحابية، والبيانات الضخمة، ما يجعلها بمثابة "البوصلة الاستراتيجية" التي تقود تحول صناعة السيارات على مستوى العالم.
جدير بالذكر أن المؤتمر العالمي للمركبات الذكية المتصلة عُقد سبع مرات متتالية منذ عام 2018، ومن المقرر أن تُقام نسخة هذا العام خلال الفترة من 16 إلى 18 أكتوبر المقبل.
هذه المادة منقولة عن وكالة شينخوا الصينية بموجب اتفاق لتبادل المحتوى مع جريدة " المال".
