المال ـ خاص
أكد اللواء جمعة طه، رئيس مجلس الإدارة، العضو المنتدب للشركة الهندسية لصناعة السيارات، أن المفاوضات التى بدأت من قبل مع شركة آى إم آر الصربية بهدف التعاون الثنائى بين الجانبين، توقفت بسبب المغالاة فى التسعير، مؤكداً أن دراسات الجدوى أثبتت أن السعر غير منافس فى السوق.
وأوضح أنه بعد تعاقد الهيئة العربية لإنتاج جرار زراعى بيلاروسى عاودت الشركة الصربية الاتصالات مرة أخرى لإنتاج طرازاتها، مؤكدة استعدادها لخفض الأسعار ومنافسة الجرار البيلاروسى، موضحاً أنه سيتم خلال الأسبوع الحالى عقد لقاء مع ممثلى شركة آى إم آر للتفاوض حول التفاصيل.
وبرر هذا التحول بالتطورات الاقتصادية والسياسية فى مصر والتى أغرت الكثير من الشركات للدخول للسوق المحلية، مثل استصلاح الأراضى ومشروع قناة السويس حيث تسمح المشروعات بزيادة الكميات المنتجة ودخول أكثر من شركة منافسة.
أكد اللواء جمعة طه، رئيس مجلس الإدارة، العضو المنتدب للشركة الهندسية لصناعة السيارات، أن المفاوضات التى بدأت من قبل مع شركة آى إم آر الصربية بهدف التعاون الثنائى بين الجانبين، توقفت بسبب المغالاة فى التسعير، مؤكداً أن دراسات الجدوى أثبتت أن السعر غير منافس فى السوق.
وأوضح أنه بعد تعاقد الهيئة العربية لإنتاج جرار زراعى بيلاروسى عاودت الشركة الصربية الاتصالات مرة أخرى لإنتاج طرازاتها، مؤكدة استعدادها لخفض الأسعار ومنافسة الجرار البيلاروسى، موضحاً أنه سيتم خلال الأسبوع الحالى عقد لقاء مع ممثلى شركة آى إم آر للتفاوض حول التفاصيل.
وبرر هذا التحول بالتطورات الاقتصادية والسياسية فى مصر والتى أغرت الكثير من الشركات للدخول للسوق المحلية، مثل استصلاح الأراضى ومشروع قناة السويس حيث تسمح المشروعات بزيادة الكميات المنتجة ودخول أكثر من شركة منافسة.
