حوار- يوسف مجدى
اعترفت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو بوجود قصور فى عمليات تأمين الخطوط بعد انفجار قنبلة بأحد قطارات المترو بمحطة المرج مؤخرا، وبدأت الشركة الإسراع فى تركيب كاميرات حديثة لمراقبة محطات المترو بغرض التصدى لتلك العمليات الى جانب تركيب بوابات جديدة للكشف عن المعادن والمتفجرات، كما تسعى الى تنفيذ عمليات احلال وتجديد فى الماكينات والخطوط.
قال المهندس على فضالى، رئيس شركة تشغيل المترو انه من المقرر الاستقرار على العرض الفائز بشأن توريد 1800 كاميرا للمراقبة نهاية الشهر الحالى بتكلفة 50 مليون جنيه، فى ظل منافسة عدد من الشركات على اقتناص المناقصة.
واضاف فضالى ان المستهدف من تركيب الكاميرات الجديدة التمكن من رصد جميع تحركات الركاب بداخل المترو بهدف نقلها الى مركز تحكم تم تنفيذه بداخل الشركة، علاوة على تسجيل كل الاحداث التى تجرى داخل محطات المترو.
ولفت الى قدرة الكاميرات على التقاط الحقائب التى يتم تركها من قبل الركاب بداخل اى جزء داخل المحطات.
وأكد أن استكمال منظومة تركيب الكاميرات من المقرر أن يساهم فى التصدى للعمليات الارهابية التى تهدد قطارات المترو فى ظل تصاعد وتيرة تلك العمليات على مدار الشهور القليلة الماضية.
يذكر أن قنبلة بدائية الصنع انفجرت فى قطار بالقرب من محطة المرج منذ شهرين، واسفرت عن اصابة 3 افراد باصابات طفيفة بعد ان ترك احد الاشخاص شنطة تحمل مواد متفجرة، كما تلقت إدارة المترو بلاغات عديدة بوجود أجسام غريبة داخل المحطات يشتبه فى أنها متفجرات.
ولفت الى ان الشركة تمكنت من تركيب بوابات الكترونية بغرض التمكن من الكشف عن المعادن فى عدد من المحطات التى يتزايد بها الإقبال من قبل الركاب، مشيرا الى تركيب 4 بوابات منها فى محطة الشهداء عند مداخل المحطات بهدف الكشف عن المعادن كما يحدث فى المطارات.
وأقر بتراخى الشرطة التى تعمل بداخل المحطات، مستشهدا بعبور الركاب دون المرور من خلال البوابات التى تم تركيبها بداخل محطة الشهداء.
على صعيد متصل قال ان الشركة تستعد لطرح مناقصة على المكاتب الاستشارية بشأن تنفيذ دراسة جدوى، بهدف وضع المواصفات الفنية لتركيب ماكينات التذاكر على خطوط المترو تعمل بنظام موحد بتكلفة مبدئية مليون يورو للدراسة فقط.
واضاف ان وضع مواصفات فنية موحدة لتشغيل ماكينات التذاكر يهدف لتسهيل عمليات عبور الركاب عبر خطوط المترو لتقليل حالات التسرب التى انتشرت مؤخرا.
وتجدر الاشارة الى ان شركة المترو خاطبت شركة تالس الفرنسية لتوريد 750 ماكينة تذاكر بالامر المباشر، لتنفيذ عمليات إحلال وتجديد فى الماكينات التى تعانى من الاعطال.
وأقر بأن انتشار أعطال الماكينات ساهم فى تصاعد عمليات التسرب على خطوط المترو التى اقتربت من %30 مؤخرا من عمليات عبور الركاب، مشيرا الى مساهمة ذلك فى تعزيز فاتورة الخسائر.
وتكبدت الشركة خلال العام المالى الماضى خسائر بلغت نحو 100 مليون جنيه فى الإيرادات.
وأكد ان الشركة تعاقدت مع شركة كوين سرفيس خلال الشهرين الماضيين بعد فوز الاخيرة بالمناقصة التى تم طرحها على شركات الامن، مشيرا إلى أن «المترو» طالب شركة الامن بضرورة التصدى لعمليات تسرب الركاب من حجز التذاكر لتلقيص الخسائر.
وتقدر قيمة تعاقد شركة كوين سرفيس بنحو 12 مليون جنيه سنويا، وكانت شركة المترو قد فسخت التعاقد مع الشركة نفسها بسبب ضعف ادائها فى التصدى لعمليات عبور الركاب.
ولفت فضالى إلى استهداف تعزيز الموارد بعيدا عن إيرادات التذاكر عبر الاستفادة من المساحات الاعلانية بالمحطات التى تتضمن المحال التجارية والمساحات الخالية فى مول منشية الصدر والمبنى الادارى بمحطة حمامات القبة.
وتجدر الاشارة الى ان شركة المترو بصدد التعاقد مع الشركة المصرية للمشروعات التابعة للسكك الحديدية بالأمر المباشر لتأجير المساحات الاعلانية بالمحطات لمدة 5 سنوات نظير 175 مليون جنيه.
وأقر بأن الشركة طرحت مزايدة لمدة شهر كامل بشأن تأجير المساحات الاعلانية لم يتقدم لها أحد.
ويذكر أن شركة المترو دخلت فى خلافات قضائية مع وكالة الاهرام للاعلان بسبب عدم التزام الاخيرة بتعاقدها مع المترو بشأن تأجير المساحات الاعلانية لمدة 10 سنوات، وبدأت شركة المترو بتسييل خطاب الضمان الخاص بوكالة الاهرام.
ولفت الى ان الشركة تخطط لتأجير دورات المياه المنتشرة على خطوط المترو الى إحدى شركات القطاع الخاص لتعزيز الايرادات على غرار ما قامت به الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
على صعيد متصل أشار إلى أنه من المقرر الاستقرار على العرض الفائز لتنفيذ مشروع ازدواج بين محطتى المرج والمرج الجديدة خلال الشهر الحالى فى ظل تلقى عرض وحيد بقيادة شركة الستوم الفرنسية.
وأضاف ان مشروع الازدواج من المقرر ان يساهم فى تعزيز حركة القطارات على الخط الاول للمترو بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع فى غضون عامين بعد البدء بتنفيذ المشروع.
ويذكران تمويل مشروع ازدواج المرج - المرج الجديدة يأتي عبر قرض من وكالة التنمية الفرنسية بـ18 مليون يورو.
ولفت الى تزامن ذلك مع تطوير محطة المرج عبر انشاء محطة علوية بـ 40 مليون جنيه بهدف التمكن من استيعاب الزيادة المتوقعة فى حركة الركاب بعد تنفيذ مشروع ازدواج بين محطتى المرج والمرج الجديدة.
وكانت شركة المترو قد اعلنت عن حاجتها لمليار جنيه لتطوير الخط الاول لتنفيذ عمليات تجديد القطارات الى جانب التمكن من احلال وتجديد ماكينات التذاكر علاوة على تطوير محطات المترو.
على صعيد متصل لفت الى ان الشركة تعكف على دراسة طرح مناقصة لشراء مراوح تهوية جديدة على الخط الاول بـ20 مليون جنيه بهدف تنقية المحطات من الأدخنة لتوفير هواء نقى بداخل محطات التهوية التى تحرص الشركة على تنفيذ خطط احلال وتجديد لها بشكل مستمر.
واشار الى ان الشركة تعكف على تنفيذ عمليات احلال وتجديد لمراوح التهوية على الخط الثانى حاليا، بتكلفة 12 مليون جنيه من المقرر انتهاء عمليات تركيب تلك الماكينات فى غضون الشهر الحالى.
وتابع: الشركة تعكف على احلال وتجديد التكييفات على الخطين الاول والثانى قبل حلول فصل الصيف بهدف الحفاظ على درجة تهوية مناسبة للركاب.
فى السياق نفسه كشف عن طرح مناقصة لتأهيل ورش «كوستيكا» خلال الشهر الماضى من المقرر الاستقرار على العرض الفائز خلال الشهر الحالى بتكلفة مبدئية تقترب من مليار جنيه، مشيرا الى ان عمليات التطوير تتضمن تركيب خطوط جديدة من القضبان.
وأضاف أن ذلك بهدف تسيير القطارات الجديدة عليها الى جانب عمل توسعة بالورش وعمليات اصلاح لها من الداخل، مشيرا الى انه من المقرر استقبال 20 قطارا جديدا مطلع العام المقبل، لتدعيم اسطول الخط الاول.
وقامت شركة المترو بالتعاقد مع «روتم» الكورية لتوريد 20 قطارًا جديدًا لتدعيم اسطول الخط الاول بـ 2.2 مليار جنيه، ويعمل حاليا على الخط الاول 54 قطارًا من المقرر تنفيذ عمليات احلال وتجديد لها.
ولفت الى ان الشركة تمكنت من عمليات تأهيل 13 قطارًا من اصل 17 قطارًا تعمل على الخطين الاول والثانى خلال الشهر الحالى بهدف التمكن من استمرار تشغيلها على خطوط المترو.
وقد بدأت عمليات الاحلال والتجديد منذ الـ6 شهور الماضية بهدف الحفاظ على كفاءة تلك القطارات.
اعترفت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو بوجود قصور فى عمليات تأمين الخطوط بعد انفجار قنبلة بأحد قطارات المترو بمحطة المرج مؤخرا، وبدأت الشركة الإسراع فى تركيب كاميرات حديثة لمراقبة محطات المترو بغرض التصدى لتلك العمليات الى جانب تركيب بوابات جديدة للكشف عن المعادن والمتفجرات، كما تسعى الى تنفيذ عمليات احلال وتجديد فى الماكينات والخطوط.
قال المهندس على فضالى، رئيس شركة تشغيل المترو انه من المقرر الاستقرار على العرض الفائز بشأن توريد 1800 كاميرا للمراقبة نهاية الشهر الحالى بتكلفة 50 مليون جنيه، فى ظل منافسة عدد من الشركات على اقتناص المناقصة.
واضاف فضالى ان المستهدف من تركيب الكاميرات الجديدة التمكن من رصد جميع تحركات الركاب بداخل المترو بهدف نقلها الى مركز تحكم تم تنفيذه بداخل الشركة، علاوة على تسجيل كل الاحداث التى تجرى داخل محطات المترو.
ولفت الى قدرة الكاميرات على التقاط الحقائب التى يتم تركها من قبل الركاب بداخل اى جزء داخل المحطات.
وأكد أن استكمال منظومة تركيب الكاميرات من المقرر أن يساهم فى التصدى للعمليات الارهابية التى تهدد قطارات المترو فى ظل تصاعد وتيرة تلك العمليات على مدار الشهور القليلة الماضية.
يذكر أن قنبلة بدائية الصنع انفجرت فى قطار بالقرب من محطة المرج منذ شهرين، واسفرت عن اصابة 3 افراد باصابات طفيفة بعد ان ترك احد الاشخاص شنطة تحمل مواد متفجرة، كما تلقت إدارة المترو بلاغات عديدة بوجود أجسام غريبة داخل المحطات يشتبه فى أنها متفجرات.
ولفت الى ان الشركة تمكنت من تركيب بوابات الكترونية بغرض التمكن من الكشف عن المعادن فى عدد من المحطات التى يتزايد بها الإقبال من قبل الركاب، مشيرا الى تركيب 4 بوابات منها فى محطة الشهداء عند مداخل المحطات بهدف الكشف عن المعادن كما يحدث فى المطارات.
وأقر بتراخى الشرطة التى تعمل بداخل المحطات، مستشهدا بعبور الركاب دون المرور من خلال البوابات التى تم تركيبها بداخل محطة الشهداء.
على صعيد متصل قال ان الشركة تستعد لطرح مناقصة على المكاتب الاستشارية بشأن تنفيذ دراسة جدوى، بهدف وضع المواصفات الفنية لتركيب ماكينات التذاكر على خطوط المترو تعمل بنظام موحد بتكلفة مبدئية مليون يورو للدراسة فقط.
واضاف ان وضع مواصفات فنية موحدة لتشغيل ماكينات التذاكر يهدف لتسهيل عمليات عبور الركاب عبر خطوط المترو لتقليل حالات التسرب التى انتشرت مؤخرا.
وتجدر الاشارة الى ان شركة المترو خاطبت شركة تالس الفرنسية لتوريد 750 ماكينة تذاكر بالامر المباشر، لتنفيذ عمليات إحلال وتجديد فى الماكينات التى تعانى من الاعطال.
وأقر بأن انتشار أعطال الماكينات ساهم فى تصاعد عمليات التسرب على خطوط المترو التى اقتربت من %30 مؤخرا من عمليات عبور الركاب، مشيرا الى مساهمة ذلك فى تعزيز فاتورة الخسائر.
وتكبدت الشركة خلال العام المالى الماضى خسائر بلغت نحو 100 مليون جنيه فى الإيرادات.
وأكد ان الشركة تعاقدت مع شركة كوين سرفيس خلال الشهرين الماضيين بعد فوز الاخيرة بالمناقصة التى تم طرحها على شركات الامن، مشيرا إلى أن «المترو» طالب شركة الامن بضرورة التصدى لعمليات تسرب الركاب من حجز التذاكر لتلقيص الخسائر.
وتقدر قيمة تعاقد شركة كوين سرفيس بنحو 12 مليون جنيه سنويا، وكانت شركة المترو قد فسخت التعاقد مع الشركة نفسها بسبب ضعف ادائها فى التصدى لعمليات عبور الركاب.
ولفت فضالى إلى استهداف تعزيز الموارد بعيدا عن إيرادات التذاكر عبر الاستفادة من المساحات الاعلانية بالمحطات التى تتضمن المحال التجارية والمساحات الخالية فى مول منشية الصدر والمبنى الادارى بمحطة حمامات القبة.
وتجدر الاشارة الى ان شركة المترو بصدد التعاقد مع الشركة المصرية للمشروعات التابعة للسكك الحديدية بالأمر المباشر لتأجير المساحات الاعلانية بالمحطات لمدة 5 سنوات نظير 175 مليون جنيه.
وأقر بأن الشركة طرحت مزايدة لمدة شهر كامل بشأن تأجير المساحات الاعلانية لم يتقدم لها أحد.
ويذكر أن شركة المترو دخلت فى خلافات قضائية مع وكالة الاهرام للاعلان بسبب عدم التزام الاخيرة بتعاقدها مع المترو بشأن تأجير المساحات الاعلانية لمدة 10 سنوات، وبدأت شركة المترو بتسييل خطاب الضمان الخاص بوكالة الاهرام.
ولفت الى ان الشركة تخطط لتأجير دورات المياه المنتشرة على خطوط المترو الى إحدى شركات القطاع الخاص لتعزيز الايرادات على غرار ما قامت به الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
على صعيد متصل أشار إلى أنه من المقرر الاستقرار على العرض الفائز لتنفيذ مشروع ازدواج بين محطتى المرج والمرج الجديدة خلال الشهر الحالى فى ظل تلقى عرض وحيد بقيادة شركة الستوم الفرنسية.
وأضاف ان مشروع الازدواج من المقرر ان يساهم فى تعزيز حركة القطارات على الخط الاول للمترو بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع فى غضون عامين بعد البدء بتنفيذ المشروع.
ويذكران تمويل مشروع ازدواج المرج - المرج الجديدة يأتي عبر قرض من وكالة التنمية الفرنسية بـ18 مليون يورو.
ولفت الى تزامن ذلك مع تطوير محطة المرج عبر انشاء محطة علوية بـ 40 مليون جنيه بهدف التمكن من استيعاب الزيادة المتوقعة فى حركة الركاب بعد تنفيذ مشروع ازدواج بين محطتى المرج والمرج الجديدة.
وكانت شركة المترو قد اعلنت عن حاجتها لمليار جنيه لتطوير الخط الاول لتنفيذ عمليات تجديد القطارات الى جانب التمكن من احلال وتجديد ماكينات التذاكر علاوة على تطوير محطات المترو.
على صعيد متصل لفت الى ان الشركة تعكف على دراسة طرح مناقصة لشراء مراوح تهوية جديدة على الخط الاول بـ20 مليون جنيه بهدف تنقية المحطات من الأدخنة لتوفير هواء نقى بداخل محطات التهوية التى تحرص الشركة على تنفيذ خطط احلال وتجديد لها بشكل مستمر.
واشار الى ان الشركة تعكف على تنفيذ عمليات احلال وتجديد لمراوح التهوية على الخط الثانى حاليا، بتكلفة 12 مليون جنيه من المقرر انتهاء عمليات تركيب تلك الماكينات فى غضون الشهر الحالى.
وتابع: الشركة تعكف على احلال وتجديد التكييفات على الخطين الاول والثانى قبل حلول فصل الصيف بهدف الحفاظ على درجة تهوية مناسبة للركاب.
فى السياق نفسه كشف عن طرح مناقصة لتأهيل ورش «كوستيكا» خلال الشهر الماضى من المقرر الاستقرار على العرض الفائز خلال الشهر الحالى بتكلفة مبدئية تقترب من مليار جنيه، مشيرا الى ان عمليات التطوير تتضمن تركيب خطوط جديدة من القضبان.
وأضاف أن ذلك بهدف تسيير القطارات الجديدة عليها الى جانب عمل توسعة بالورش وعمليات اصلاح لها من الداخل، مشيرا الى انه من المقرر استقبال 20 قطارا جديدا مطلع العام المقبل، لتدعيم اسطول الخط الاول.
وقامت شركة المترو بالتعاقد مع «روتم» الكورية لتوريد 20 قطارًا جديدًا لتدعيم اسطول الخط الاول بـ 2.2 مليار جنيه، ويعمل حاليا على الخط الاول 54 قطارًا من المقرر تنفيذ عمليات احلال وتجديد لها.
ولفت الى ان الشركة تمكنت من عمليات تأهيل 13 قطارًا من اصل 17 قطارًا تعمل على الخطين الاول والثانى خلال الشهر الحالى بهدف التمكن من استمرار تشغيلها على خطوط المترو.
وقد بدأت عمليات الاحلال والتجديد منذ الـ6 شهور الماضية بهدف الحفاظ على كفاءة تلك القطارات.
