وكالات:
تؤكد جنرال موتورز أكبر شركة سيارات أمريكية أن أكثر من %95 من موديلات كاديلاك الفاخرة سيتم إنتاجها محليا فى الصين بحلول عام 2018 كجزء من استراتيجيتها التى تستهدف تحويل الصين إلى أكبر سوق لسياراتها الفاخرة بعد السوق الأمريكية .
وذكرت وكالة بلومبرج أن شركة جنرال موتورز تتوقع ارتفاع مبيعات السيارات الفاخرة إلى %15 من إجمالى المبيعات فى الصين صاحبة أكبر سوق للسيارات فى العالم لتنافس الموديلات الألمانية «أودى وBMW ومرسيدس ».
وتعتزم الشركة الأمريكية إنتاج 9 موديلات كاديلاك جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة فى الصين التى ترتفع فيها مبيعات السيارات بشكل مستمر لضخامة عدد سكانها ووجود مئات الملايين من المستهلكين الذين من المتوقع أن يشتروا سيارات لأول مرة فى حياتهم خلال السنوات المقبلة .
ويرى يوهان دى يشن، رئيس وحدة كاديلاك فى شنغهاى أن الصين باتت المركز الرئيسى الذى تتمحور عليه استراتيجية الشركة فى المستقبل لدرجة أنها ستطرح فيها موديلات معدلة من إسكاليد وSRX الرياضية متعددة الأغراض لتنافس «رانج روفر » التى تنتجها تاتا موتورز الهندية وكذلك بورش كايان التى تنتجها فولكس فاجن الألمانية فى الصين وأيضًا أودى QI الألمانية والتى تلقى إعجابا من الصينيين .
وتنتج جنرال موتورز حاليًا موديلات كاديلاك XTS وATS-L فى الصين وتبنى حاليًا مصنعًا فى شنغهاى لإنتاج موديلات كاديلاك المعدلة اعتبارًا من العام المقبل .
ورغم أن مبيعات السيارات الفاخرة فى الصين تسيطر عليها الشركات الألمانية أودى وBMW ومرسيدس لكن مبيعات كاديلاك قفزت بأكثر من %51 خلال الـ 11 شهرًا الأولى من هذا العام لتتجاوز 64 ألفًا و 350 سيارة .
تؤكد جنرال موتورز أكبر شركة سيارات أمريكية أن أكثر من %95 من موديلات كاديلاك الفاخرة سيتم إنتاجها محليا فى الصين بحلول عام 2018 كجزء من استراتيجيتها التى تستهدف تحويل الصين إلى أكبر سوق لسياراتها الفاخرة بعد السوق الأمريكية .
وذكرت وكالة بلومبرج أن شركة جنرال موتورز تتوقع ارتفاع مبيعات السيارات الفاخرة إلى %15 من إجمالى المبيعات فى الصين صاحبة أكبر سوق للسيارات فى العالم لتنافس الموديلات الألمانية «أودى وBMW ومرسيدس ».
وتعتزم الشركة الأمريكية إنتاج 9 موديلات كاديلاك جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة فى الصين التى ترتفع فيها مبيعات السيارات بشكل مستمر لضخامة عدد سكانها ووجود مئات الملايين من المستهلكين الذين من المتوقع أن يشتروا سيارات لأول مرة فى حياتهم خلال السنوات المقبلة .
ويرى يوهان دى يشن، رئيس وحدة كاديلاك فى شنغهاى أن الصين باتت المركز الرئيسى الذى تتمحور عليه استراتيجية الشركة فى المستقبل لدرجة أنها ستطرح فيها موديلات معدلة من إسكاليد وSRX الرياضية متعددة الأغراض لتنافس «رانج روفر » التى تنتجها تاتا موتورز الهندية وكذلك بورش كايان التى تنتجها فولكس فاجن الألمانية فى الصين وأيضًا أودى QI الألمانية والتى تلقى إعجابا من الصينيين .
وتنتج جنرال موتورز حاليًا موديلات كاديلاك XTS وATS-L فى الصين وتبنى حاليًا مصنعًا فى شنغهاى لإنتاج موديلات كاديلاك المعدلة اعتبارًا من العام المقبل .
ورغم أن مبيعات السيارات الفاخرة فى الصين تسيطر عليها الشركات الألمانية أودى وBMW ومرسيدس لكن مبيعات كاديلاك قفزت بأكثر من %51 خلال الـ 11 شهرًا الأولى من هذا العام لتتجاوز 64 ألفًا و 350 سيارة .
