وزير الطيران: فتح شركة في مصر أسهل من فتح سوبر ماركت

كشف الدكتور سامح الحنفي، وزير الطيران المدني، عن أن هناك تسهيلات كبيرة لدخول أي شركات للعمل في قطاع الطيران داخل مصر،

وقال الحنفي إن فتح شركة في قطاع الطيران في مصر أسهل من فتح سوبر ماركت”، مشيرًا إلى أنه يتم الترحيب بأي استثمار في قطاع الطيران.

 جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار بهاء أبو شقة، وكيل المجلس، لمناقشة عدد من الطلبات في شأن النهوض بقطاع الطيران المدني.

وأكد وزير الطيران، أن شركة مصر للطيران شركة محورية، ولا تقوم فقط على القطاع السياحي، مشيرًا إلى أن هناك 137 شركة شارتر تعمل على مطارات مصر بالكامل.

وأشار الحفني، إلى أن هناك اهتمامًا كبيرًا بتقييم الخدمات المقدمة في شركة مصر للطيران لتطويرها وتحسينها، كما أن هناك اهتمامًا بالعنصر البشري والتدريب.

وأضاف : كنا متأخرين شوية في تطبيق التكنولوجيات الحديثة، والمطار عبارة عن تشابك من الأجهزة داخل المطار، وليس وزارة الطيران فقط، ونحاول بالتنسيق بين وزارات السياحة والآثار والطيران والخارجية وفي ضوء تكليف من رئيس الوزراء، تطوير منظومة الفيزا، لافتًا إلى أن من دخلوا خلال الفترة الماضية من خلالها 3% فقط، ونهتم بتيسير الحصول على الفيزا والتأشيرات ودخول وتيسير الدخول والخروج للسائحين في المطارات.

وبين أن مطار القاهرة بحالته الحالية أكبر مطار في أفريقيا من حيث الحركة، وتخرج بعض الشائعات من وقت إلى آخر لكن نرد عليها لأنها غير صحيحة، وهناك تأخر في بعض التصنيفات ونعمل حاليًا على تقييم خدمة المطار الأرضية وشركات الطيران، وهناك تحسن ملحوظ الفترة الأخيرة في معالجة مشكلة تأخير الشنط، والتي كانت بسبب نقص العمالة وتم تعيين أكثر من 350 عاملًا لحل المشكلة.

ولفت إلى حديث البعض عن كثافة العمالة في مصر للطيران، موضحًا أن العمالة أجورها متدنية، وأنها ليست سبب الخسائر، مضيفًا : نعمل على نوعية العامل المدرب وأهمية تدريبه وتأهيله، ويتم الاهتمام بالتدريب التحويلي للعمالة في ضوء الاحتياجات الفعلية للعمالة.

وتابع الوزير: مصر للطيران كانت مؤسسة كبيرة، والبعض يقول ليه عملتوا فيها كدا، أوضح أنه كانت هناك دراسة كان هدفها المشاركة مع القطاع الخاص، قطاعات عديدة كلها داخل الشركة، قالوا إن لابد أن تتحول الشركة إلى شركة قابضة ويتبعها شركات تابعة تشمل القطاعات المختلفة، ومصر للطيران لم تخسر 16 مليار جنيه، بل تحقق أرباحًا، وخلال هذه السنة ونحن نناقش الموازنة هناك أرباح، لكن عندى خسائر تراكمية السنوات الماضية لأنه لا توجد شركة طيران تمر بما مرت به مصر للطيران وتظل موجودة، مرت ثورتين وأزمة جائحة كورونا والأزمات العالمية التي أثرت على قطاع الطيران بشكل كبير.

واستطرد : لو مصر للطيران سيئة لم يكن يقبلوا دخولها أكبر تحالف طيران في العالم، علينا أن نصبر على مصر للطيران وسترون نتائج إيجابية، وبعضكم غير راض عن الأسعار لكن نعترف أن هناك أرباحًا، والخدمة فيها مشاكل ونعمل على تقييمها وتحسينها، فهناك دراسة استراتيجية انتهينا منها وطلبنا طائرات، وهناك طائرات كبيرة قالوا تستلموها في 2030، وهناك طائرات صغيرة سيتم استلامها في الربع الأول من 2028.

وكشف وزير الطيران عن وجود خطة لاستلام 13 طائرة، قائلًا: السنة دى نستلم طائرة واحدة فقط، ، بسبب أمور متعلقة بمشاكل صناعية عالمية لا أكون صادقًا معكم لو قولت ستحل غدًا.