طلب إحاطة يناقش ضعف معدلات التداول بمحطة حاويات غرب بورسعيد

-وألمح فرغلي إلى أن التباطؤ من قبل الجهات المختلفة المسؤله عن محطة الشركه بميناء غرب بورسعيد في تنفيذ خطط التطوير، أدى لتغيير مسار سفن الخطوط الملاحية الكبري لموانى أكثر عمقا بالاضافه إلى نقص الظهير اللوجستي للمحطه والاعتماد على الترانزيت فقط دون التركيز على تجارة الصادر والوارد.

طلب إحاطة يناقش ضعف معدلات التداول بمحطة حاويات غرب بورسعيد
أماني العزازي

أماني العزازي

12:02 ص, الخميس, 16 يناير 25

قررت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب تأجيل مناقشة طلب الإحاطة المحال إليها من النائب أحمد فرغلي عضو اللجنه العامه منوهه إلى ضرورة حضور كل من السيد نائب رئيس الهيئة الاقتصادية للمنطقة الشمالية والسيد رئيس ميناء غرب بورسعيد،لاستكمال تفاصيل طلب النائب بسبب تشابك مسؤليات الجهتين ” شركة بورسعيد لتداول الحاويات والهيئة الاقتصادية،” بصفتها الجهة المسؤولة عن إدارة مينائي غرب وشرق بورسعيد، إضافة إلى استحواذها على 39% من أسهم شركه الحاويات

وأشار النائب أحمد فرغلى خلال مناقشة طلب احاطه لوزير النقل والصناعة، إلى عدم وجود خطة لتطوير المحطه و إنحفاض معدلات التداول بشكل كبير . و نية الإداره لطرح أو بيع الشركه لافتا إلى أن الشركه تعانى من إنخفاض معدلات تداول الحاويات بسبب ضعف التسويق للخطوط الملاحيه وتذبذب أسعار التداول ونسب معدلات التخفيض ، بجانب عدم تطوير وتعميق الأرصفة والمعدات والتعميق بما يسمح بإستقبال السفن ذات الغاطس الأكبر وسفن الجيل الخامس حتى غاطس 18 متر أسوة بما يتم في دمياط والإسكندرية والسخنة وشرق بورسعيد

-وألمح فرغلي إلى أن التباطؤ من قبل الجهات المختلفة المسؤله عن محطة الشركه بميناء غرب بورسعيد في تنفيذ خطط التطوير، أدى لتغيير مسار سفن الخطوط الملاحية الكبري لموانى أكثر عمقا بالاضافه إلى نقص الظهير اللوجستي للمحطه والاعتماد على الترانزيت فقط دون التركيز على تجارة الصادر والوارد.

-وذلك بحضور اللواء أحمد عبد الخالق بدوى، الرئيس التنفيذي للشركة والعضو المنتدب، والنائب البرلمانى حسن عمار، نائب بورسعيد والنائب وحيد قرقر وكيل اللجنه

تُعد شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من أبرز الشركات المصرية في مجال تداول وتخزين الحاويات والبضائع

. في يونيو 2024، خلال الجمعية العامة العادية للشركة، تم اعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2024/2025، والتي تستهدف تحقيق إيرادات تبلغ 2.380 مليار جنيه، مقارنةً بـ1.730 مليار جنيه في العام السابق، مما يمثل نموًا بنسبة 37.6%. كما تتوقع الشركة صافي أرباح قدره 1.650 مليار جنيه، مقارنةً بـ1.566 مليار جنيه في العام السابق، بزيادة قدرها 5.3%. بالإضافة إلى ذلك، خُصصت موازنة استثمارية بقيمة 1.345 مليار جنيه لتطوير وتحديث الشركة.

في إطار خطط التطوير، تعتزم الشركة شراء 16 ونش شوكة بحمولات مختلفة لتعزيز قدراتها التشغيلية. وقد طرحت مناقصتين لتوريد 14 ونش شوكة بحمولة 3 و5 أطنان ديزل، بالإضافة إلى مناقصة لتوريد ونشي شوكة بحمولة 3 أطنان كهرباء.

وفي نوفمبر 2024، وافقت الجمعية العامة غير العادية للشركة على زيادة رأس المال المرخص به من 300 مليون جنيه إلى 1.5 مليار جنيه، وزيادة رأس المال المصدر والمدفوع من 164.1 مليون جنيه إلى مليار جنيه، بهدف تعزيز القدرات المالية للشركة ودعم خططها التوسعية.