قال الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أوليفر زيبس، اليوم الثلاثاء، إن على أوروبا إلغاء خطتها لحظر السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتباراً من عام 2035، وذلك للحد من الاعتماد على سلسلة توريد البطاريات الصينية والاستفادة من نقاط القوة التكنولوجية لأوروبا.
لطالما دعا زيبس الجهات التنظيمية إلى السماح باستخدام تقنيات مختلفة – بما في ذلك الوقود البديل مثل الوقود الإلكتروني أو الوقود الحيوي وسيارات خلايا الوقود الهيدروجينية.
وأضاف أن الشعور السائد في أوروبا “يتجه نحو التشاؤم” وأن المنطقة بحاجة إلى إطار تنظيمي جديد للحفاظ على القدرة التنافسية، بحسب رويترز.
وقال زيبس في معرض باريس للسيارات: “إن تعديل هدف الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية بالبطارية بنسبة 100% لعام 2035 كجزء من حزمة شاملة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيقلل أيضًا من اعتماد شركات صناعة السيارات الأوروبية على الصين فيما يتعلق بالبطاريات”، وأضاف: “للحفاظ على المسار الناجح، يعد النهج الذي لا يعتمد على تكنولوجيا محددة داخل الإطار السياسي أمرًا ضروريًا.”
وفي مارس 2023، وافقت دول الاتحاد الأوروبي على قانون تاريخي يتطلب أن تكون جميع السيارات الجديدة خالية تمامًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2035، مما يعني حظر السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين فعليًا، وانخفاضًا بنسبة 55% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2030 مقارنةً بمستويات عام 2021.
طالبت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك BMW وفولكس فاجن ورينو، بتخفيف أو تأجيل أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، خوفًا من تأثير الغرامات الباهظة بسبب انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية عن المتوقع.
ومع ذلك، رفضت ألمانيا، موطن زيبس، إجراء مراجعة مبكرة للأهداف، بالنظر إلى الحاجة إلى الوضوح بالنسبة للصناعة وإلحاح معالجة تغير المناخ.