إعداد – خالد بدر الدين:
أعلنت ماهيندرا آند ماهيندرا أكبر شركة جرارات وسيارات رياضية متعددة الأغراض فى الهند أنها تتفاوض حالياً مع شركة بيجو ستروين الفرنسية لشراء وحدة إنتاج سكوتر المملوكة لها.
ذكرت وكالة بلومبرج، أن استحواذ ماهيندرا على وحدة بيجو سكوتر سيساعد الشركة الهندية التى بدأت تنتج سكوتر منذ عام 2008 على غزو الأسواق الغربية بفضل استخدامها تكنولوجيا بيجو المتقدمة، مما يجعلها قادرة على منافسة هيروموتو كورب وهوندا موتور أكبر شركتين لإنتاج السكوتر فى الهند.
وكانت مبيعات السكوتر قد قفزت بحوالى %23 فى الهند خلال السنة المالية المنتهية مارس الماضى بالمقارنة بالسنة المالية السابقة، بينما ارتفعت مبيعات بيجو سكوتر التى تعانى من خسائر لمدة عشر سنوات بحوالى %8.2 فقط خلال العام الماضى لتصل إلى 79 ألف وحدة سكوتر.
وتعد عملية بيع بيجو سكوتر هى أول خطوة استراتيجية ينفذها كارلوس تافيرز، الرئيس التنفيذى لشركة بيجو ثانى أكبر شركة سيارات فى أوروبا، والذى تقلد منصبه فى مارس، الماضى بهدف استعادة الأرباح التى كانت تحققها قبل الأزمة المالية العالمية.
ولم تتمكن شركة بيجو من منافسة شركة بياجو آند سى الإيطالية رائدة صناعة السكوتر الأوروبية، مما جعلها تغلق مصنع السكوتر فى عام 2012 وتركز الإنتاج فى مصنع مانديور فى شرق أوروبا كما يقول فريدريك بارت المتحدث الرسمى لبيجو، والذى يؤكد أن وحدة السكوتر تشكل عبئاً على بيجو، وأن بيعها يساعد على تقليص خسائرها والاستعداد لتحقيق أرباح.
ويتميز السكوتر الذى تنتجه شركة ماهيندرا بالسعر الرخيص، حيث يبلغ ثمن سكوتر دورو دى زى 125CC الفاخر حوالى 44 ألف روبية (720 دولاراً) بينما يصل سعر سكوتر متر بوليس الفاخر الذى تنتجه شركة بيجو لحوالى 8 آلاف و749 يورو (11 ألفاً و300 دولار)، وإن كانت الشركة الفرنسية تنتج سكوتر رخيصاً «CC 50» باسم موكيك بسعر 969 يورو فقط.
أعلنت ماهيندرا آند ماهيندرا أكبر شركة جرارات وسيارات رياضية متعددة الأغراض فى الهند أنها تتفاوض حالياً مع شركة بيجو ستروين الفرنسية لشراء وحدة إنتاج سكوتر المملوكة لها.
ذكرت وكالة بلومبرج، أن استحواذ ماهيندرا على وحدة بيجو سكوتر سيساعد الشركة الهندية التى بدأت تنتج سكوتر منذ عام 2008 على غزو الأسواق الغربية بفضل استخدامها تكنولوجيا بيجو المتقدمة، مما يجعلها قادرة على منافسة هيروموتو كورب وهوندا موتور أكبر شركتين لإنتاج السكوتر فى الهند.
وكانت مبيعات السكوتر قد قفزت بحوالى %23 فى الهند خلال السنة المالية المنتهية مارس الماضى بالمقارنة بالسنة المالية السابقة، بينما ارتفعت مبيعات بيجو سكوتر التى تعانى من خسائر لمدة عشر سنوات بحوالى %8.2 فقط خلال العام الماضى لتصل إلى 79 ألف وحدة سكوتر.
وتعد عملية بيع بيجو سكوتر هى أول خطوة استراتيجية ينفذها كارلوس تافيرز، الرئيس التنفيذى لشركة بيجو ثانى أكبر شركة سيارات فى أوروبا، والذى تقلد منصبه فى مارس، الماضى بهدف استعادة الأرباح التى كانت تحققها قبل الأزمة المالية العالمية.
ولم تتمكن شركة بيجو من منافسة شركة بياجو آند سى الإيطالية رائدة صناعة السكوتر الأوروبية، مما جعلها تغلق مصنع السكوتر فى عام 2012 وتركز الإنتاج فى مصنع مانديور فى شرق أوروبا كما يقول فريدريك بارت المتحدث الرسمى لبيجو، والذى يؤكد أن وحدة السكوتر تشكل عبئاً على بيجو، وأن بيعها يساعد على تقليص خسائرها والاستعداد لتحقيق أرباح.
ويتميز السكوتر الذى تنتجه شركة ماهيندرا بالسعر الرخيص، حيث يبلغ ثمن سكوتر دورو دى زى 125CC الفاخر حوالى 44 ألف روبية (720 دولاراً) بينما يصل سعر سكوتر متر بوليس الفاخر الذى تنتجه شركة بيجو لحوالى 8 آلاف و749 يورو (11 ألفاً و300 دولار)، وإن كانت الشركة الفرنسية تنتج سكوتر رخيصاً «CC 50» باسم موكيك بسعر 969 يورو فقط.
