أفاد تقرير حكومي بأن المستهدف أن تكون قدرة ميناء شرق بورسعيد لاستقبال الحاويات خلال عام 2030 نحو 5.32 مليون حاوية، وأن القدرة الحالية سجلت 3.83 مليون في 2023-2024.
وأوضح أنه من المستهدف أن تكون قدرة ميناء شرق بورسعيد لاستقبال حاويات الترانزيت في عام 2030 تبلغ 5.01 مليون حاوية، مشيرا إلى أن القدرة الحالية وصلت إلى 3.51 مليون حاوية في 2023-2024.
ومن المستهدف أيضا أن تكون قدرة ميناء شرق بورسعيد لاستقبال الحاويات خلال عام 2024-2025 تبلغ 4.73 مليون حاوية، بينما تصل القدرة إلى استقبال 4.80 مليون حاوية في 2026-2027.
وذكر أن من المستهدف أن تكون قدرة ميناء شرق بورسعيد لاستقبال الحاويات الترانزيت خلال عام 2024-2025 تبلغ 4.41 مليون حاوية، بينما تسجل القدرة إلى استقبال 4.62 مليون حاوية في 2026-2027.
ميناء السخنة
وأضاف التقرير الحكومي أن من المستهدف أن تكون قدرة ميناء السخنة لاستقبال الحاويات (الصادر والوارد والترانزيت) في عام 2030 تبلغ 2.5 مليون حاوية، موضحا أن القدرة الحالية وصلت إلى 900 ألف حاوية مكافأة في 2023-2024.
وأشار إلى أن من المستهدف أن تكون قدرة ميناء السخنة لاستقبال الحاويات (الصادر والوارد والترانزيت) في عام 2024-2025 تبلغ 1.3 مليون حاوية مكافأة (سنويا)، بينما تسجل القدرة 1.6 مليون حاوية مكافأة (سنويا) خلال 2026-2027.
وفي سياق متصل، قال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة إن وزارة النقل قامت بتنفيذ مجموعة أهداف استراتيجية في عدة محاور كان المحور الأول منها خلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني – الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وأمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة ومن أهم هذه الممرات (ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي وممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي وممر طنطا – المنصورة – دمياط وممر جرجوب – السلوم وممر العريش – طابا).
وذكر الوزير أنه تم التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 65 كم بأعماق تتراوح من (15-18) متر وأهمها موانئ برنيس/ سفاجا/ السخنة/ الأدبية/ نويبع على البحر الأحمر وموانئ العريش/ بورسعيد/ دمياط/ أبو قير/ الإسكندرية/ جرجوب على البحر المتوسط ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلي 100 كم بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بأطوال 15 كم وتعميق الممرات الملاحية لتستوعب الموانئ 400 مليون طن سنويا بدلا من 185 مليون طن و40 مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من 12 مليون حاوية مكافئة.