وكالات:
تتنافس فولكس فاجن الألمانية أكبر شركة سيارات فى أوروبا مع تويوتا موتور اليابانية أكبر شركة سيارات فى العالم على احتلال الصدارة فى صناعة السيارات على المستوى العالمى من خلال ابتكار سيارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين التى لا ينبعث منها سوى بخار الماء فقط.
وذكرت وكالة بلومبرج إن الحكومة اليابانية تقدم دعما لشركات السيارات بما قيمته حوالى 3 ملايين ين (28 ألفًا و500 دولار) لكل سيارة تعمل بالهيدروجين وهذا الدعم مرتفع جدًا بدرجة لا تستطيع معه أى حكومة أن تمنحه لشركات السيارات حتى فى ألمانيا نفسها برغم أن تزويد السيارات بوقود الهيدروجين مازال غير عملى وشديد الخطورة وإنشاء البنية الأساسية لمحطات الهيدروجين مكلف للغاية.
ولذلك انضم شيجيرو شوجى رئيس فرع فولكس فاجن فى اليابان إلى إيلون ماسك رئيس شركة تيسلا موتورز الأمريكية للسيارات الكهربائية لتطوير سيارات كهربائية وهجين حيث يشكك الاثنان فى إمكانية استخدام الهيدروجين كوقود للسيارات.
ولكن حكومة طوكيو تدعم شركات السيارات لابتكار موديلات تعمل بالهيدروجين كما فعلت من قبل عندما دعمت شركة تويوتا التى ابتكرت سيارة بريوس الهجين التى تعمل بالكهرباء والبنزين حيث ترى الحكومة أن وقود الهيدروجين هو الأفضل للقضاء على العوادم الكربونية.
ويخطط شينزو آبى، رئيس الوزراء اليابانى لإنشاء «مجتمع الهيدروجين» الذى يعمل بخلايا الهيدروجين التى ستمد المنازل والمبانى الإدارية بالوقود وكذلك السيارات التى ستنتجها شركات السيارات اليابانية والتى ستعمل بخلايا الهيدروجين النظيفة صديقة البيئة لتصبح تويوتا زعيمة صناعة السيارات العالمية لسنوات طويلة مقبلة.
ومع ذلك يؤكد مارتن فنتركورن، الرئيس التنفيذى لشركة فولكس فاجن أن هناك 14 موديلا من السيارات الكهربائية والهجين معروضة للبيع هذا العام وربما يرتفع العدد إلى 40 موديلا من هذه السيارات صديقة البيئة خلال العام المقبل تبعا لحجم الطلب عليها مع نهاية العام الحالى.
ولكن سيارات تويوتا الهجين التى تعمل بالكهرباء والبنزين تسود السوق العالمية حيث باعت منها أكثر من 4 ملايين وحدة منذ ظهور أول موديل منها عام 1997 بفضل دعم الحكومة الذى تقدمه لمشترى هذه الموديلات لتشجيع شراء السيارات الهجين.
وتحاول هيئة تطوير تكنولوجيا الصناعة والطاقة الجديدة فى طوكيو جعل سعر الهيدروجين معادلا لسعر البنزين مع بناء أكثر من 100 محطة وقود هيدروجين فى اليابان خلال عام 2015 وإن كانت الحكومة الأمريكية تتوقع ارتفاع وقود الهيدروجين كثيرًا على البنزين فى السوق الأمريكية.
وتؤكد شركة تويوتا أن السيارات المزودة بخلايا الهيدروجين ستطرح للبيع فى السوق الأمريكية لاسيما ولاية كاليفورنيا خلال العام المقبل، بتكلفة 50 دولارًا للوقود الذى يكفى للسير لمسافة 300 ميل (480 كيلو مترًا) وإن كانت هذه التكلفة ستقل إلى 30 دولارًا فى العام التالى كما يقول بوب كارتر نائب رئيس فرع تويوتا فى السوق الأمريكية.
وتعتزم ولاية كاليفورنيا انفاق 200 مليون دولار لإنشاء 100 محطة وقود هيدروجين بحلول عام 2024 بعد أن تعاونت مع شركة تويوتا وإنشات 40 محطة ستكون جاهزة للعمل بنهاي
تتنافس فولكس فاجن الألمانية أكبر شركة سيارات فى أوروبا مع تويوتا موتور اليابانية أكبر شركة سيارات فى العالم على احتلال الصدارة فى صناعة السيارات على المستوى العالمى من خلال ابتكار سيارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين التى لا ينبعث منها سوى بخار الماء فقط.
وذكرت وكالة بلومبرج إن الحكومة اليابانية تقدم دعما لشركات السيارات بما قيمته حوالى 3 ملايين ين (28 ألفًا و500 دولار) لكل سيارة تعمل بالهيدروجين وهذا الدعم مرتفع جدًا بدرجة لا تستطيع معه أى حكومة أن تمنحه لشركات السيارات حتى فى ألمانيا نفسها برغم أن تزويد السيارات بوقود الهيدروجين مازال غير عملى وشديد الخطورة وإنشاء البنية الأساسية لمحطات الهيدروجين مكلف للغاية.
ولذلك انضم شيجيرو شوجى رئيس فرع فولكس فاجن فى اليابان إلى إيلون ماسك رئيس شركة تيسلا موتورز الأمريكية للسيارات الكهربائية لتطوير سيارات كهربائية وهجين حيث يشكك الاثنان فى إمكانية استخدام الهيدروجين كوقود للسيارات.
ولكن حكومة طوكيو تدعم شركات السيارات لابتكار موديلات تعمل بالهيدروجين كما فعلت من قبل عندما دعمت شركة تويوتا التى ابتكرت سيارة بريوس الهجين التى تعمل بالكهرباء والبنزين حيث ترى الحكومة أن وقود الهيدروجين هو الأفضل للقضاء على العوادم الكربونية.
ويخطط شينزو آبى، رئيس الوزراء اليابانى لإنشاء «مجتمع الهيدروجين» الذى يعمل بخلايا الهيدروجين التى ستمد المنازل والمبانى الإدارية بالوقود وكذلك السيارات التى ستنتجها شركات السيارات اليابانية والتى ستعمل بخلايا الهيدروجين النظيفة صديقة البيئة لتصبح تويوتا زعيمة صناعة السيارات العالمية لسنوات طويلة مقبلة.
ومع ذلك يؤكد مارتن فنتركورن، الرئيس التنفيذى لشركة فولكس فاجن أن هناك 14 موديلا من السيارات الكهربائية والهجين معروضة للبيع هذا العام وربما يرتفع العدد إلى 40 موديلا من هذه السيارات صديقة البيئة خلال العام المقبل تبعا لحجم الطلب عليها مع نهاية العام الحالى.
ولكن سيارات تويوتا الهجين التى تعمل بالكهرباء والبنزين تسود السوق العالمية حيث باعت منها أكثر من 4 ملايين وحدة منذ ظهور أول موديل منها عام 1997 بفضل دعم الحكومة الذى تقدمه لمشترى هذه الموديلات لتشجيع شراء السيارات الهجين.
وتحاول هيئة تطوير تكنولوجيا الصناعة والطاقة الجديدة فى طوكيو جعل سعر الهيدروجين معادلا لسعر البنزين مع بناء أكثر من 100 محطة وقود هيدروجين فى اليابان خلال عام 2015 وإن كانت الحكومة الأمريكية تتوقع ارتفاع وقود الهيدروجين كثيرًا على البنزين فى السوق الأمريكية.
وتؤكد شركة تويوتا أن السيارات المزودة بخلايا الهيدروجين ستطرح للبيع فى السوق الأمريكية لاسيما ولاية كاليفورنيا خلال العام المقبل، بتكلفة 50 دولارًا للوقود الذى يكفى للسير لمسافة 300 ميل (480 كيلو مترًا) وإن كانت هذه التكلفة ستقل إلى 30 دولارًا فى العام التالى كما يقول بوب كارتر نائب رئيس فرع تويوتا فى السوق الأمريكية.
وتعتزم ولاية كاليفورنيا انفاق 200 مليون دولار لإنشاء 100 محطة وقود هيدروجين بحلول عام 2024 بعد أن تعاونت مع شركة تويوتا وإنشات 40 محطة ستكون جاهزة للعمل بنهاي
