من المنتظر أن تفرض شركة “دويتشة لوفتهانزا” للطيران، رسومًا إضافية تصل إلى 72 يورو ( ما يعادل 77 دولارًا) لكل رحلة في العام المقبل، لتغطية التكاليف المتزايدة للوقود البديل اللازم لخفض انبعاثات الطائرات.
وبحسب وكالة بلومبرج، قالت الشركة في بيان لها اليوم الثلاثاء إن الرسوم الإضافية تنطبق على جميع رحلات المغادرة من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والنرويج وسويسرا اعتبارًا من الأول من يناير، وستبدأ الرسوم الإضافية بنحو 1 يورو، ويعتمد المبلغ المحدد على المسار والأجرة.
وتتزامن الرسوم الجديدة مع لوائح الاتحاد الأوروبي التي تتطلب من شركات الطيران استخدام ما لا يقل عن 2% من وقود الطيران المستدام اعتبارًا من عام 2025.
رسوم إضافية
وقالت لوفتهانزا إنها لا تستطيع تحمل التكاليف بمفردها. وفي عام 2022، فرضت شركة إير فرانس-كي إل إم المنافسة رسومًا إضافية تصل إلى 24 يورو على الرحلات الجوية من فرنسا وهولندا.
استهدفت صناعة الطيران الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050، وهو الهدف الذي يعتمد على التوسع الهائل في ما يسمى بوقود الطيران المستدام، والذي يتم تصنيعه عادة من النباتات أو النفايات.
يعد الطيران واحدًا من أصعب الصناعات لإزالة الكربون، ومن المرجح أن يتم تمرير التكاليف، التي من المتوقع أن تصل إلى التريليونات، إلى العملاء. وفي حين قدمت أوروبا تفويضات تزداد تدريجيا على مدى العقود المقبلة، فقد اعتمدت الولايات المتحدة حتى الآن على الحوافز لتوليد المزيد من وقود الطيران المستدام.
وقدم عدد من شركات الطيران، بما في ذلك شركة يونتيد آيرلاينز هولدنجز وإيزي جيت ولوفتهانزا نفسها، التي تمتلك أيضًا الخطوط الجوية السويسرية والنمساوية وخطوط بروكسل الجوية، رسوما طوعية سابقًا لتغطية تكاليف مثل وقود الطيران المستدام أو تعويضات الكربون.