10 جنيهات للتذكرة.. رئيس «القومية للأنفاق»: تشغيل الخط الثالث للمترو الأربعاء المقبل

وتساءل النواب: "لو عايز أروح العاصمة الإدارية هدفع كام؟.."

10 جنيهات للتذكرة.. رئيس «القومية للأنفاق»: تشغيل الخط الثالث للمترو الأربعاء المقبل
ياسمين فواز

ياسمين فواز

2:01 م, الأثنين, 13 مايو 24

أعلن اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن بداية تشغيل الخط الثالث للمترو الأربعاء المقبل الموافق 15 مايو، حيث يبدأ من عدلي منصور مرورا بروكسي مصر الجديدة والعباسية والعتبة ومحطة ناصر والزمالك والكيت كات ومنها يتفرغ شمالا إلى إمبابة وجامعة الدول العربية.

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب اليوم الإثنين برئاسة النائب فخري الفقي لنظر ومناقشة مشروع الموازنة وموازنة البرامج والأداء للهيئة القومية للأنفاق عن العام المالي 2024/2025.

وتساءل النواب: “لو عايز أروح العاصمة الإدارية هدفع كام؟..”.

ورد رئيس الهيئة: “من التحرير إلى عدلي منصور 10 جنيهات ومن عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية “القطار الكهربائي الخفيف” 15 جنيه، وهذا يعني إجمالي التكلفة 25 جنيه”.

وكشف عن مشروع مونوريول الغرب وشرق النيل بكوب ١٠٠ كيلو، وتشمل المرحلة الأولى ١٧ محطة والقطار الكهربائي في المرحلة التالتة داخل العاصمة ويشمل الكاتدرائية والكيان العسكري والمدينة الرياضية وحتى محطة العاصمة، فيما المرحلة الرابعة يصل فيها المترو إلى العاشر من رمضان، مشيرا إلى أنه جاري تنفيذ المرحلتين حاليا.

ولفت رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن المرحلة الخامسة هي القطار الكهربائي الخفيف، ويصل إلى المدينة الصناعية في العاصمة الإدارية الجديدة، منوها بأن هناك مرحلة تدرس حاليا ليكون هناك امتداد من محطة الحافلات حتى مطار العاصمة.

وأشار إلى الخط السادس والذي يبدأ من المرج ويصل إلى المعادي عبر القطار الكهربائي.

وتساءل النائب عبد المنعم إمام عن نصيب التجمع الخامس ، ورد رئيس الهيئة القومية للأنفاق: “المونرويل سيصل إلى التجمع.. الخط الأربع المرحلة الثانية داخل التجمع من عند كلية الشرطة.. والخط السادس أضيف له بحيث يكون من المعادي ويقطع الطريق الاوسطي مع النرجس”.

بالنسبة للقطار السريع، أشار إلى أنه ممر موازي لقناة السويس، لخدمة الموانئ الصناعية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، وربط موانئ البحر الأحمر بالأبيض، لافتا إلى أن القطار السريع يتم تنفيذه على طول 2000 كيلو متر وشغالين في الخط الأول والثاني.