أ ش أ:
أكدت هيئة الطيران المدني السعودي، التزامها بإنهاء المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الجديد، في نهاية العام الجاري، ليكون المنتصف الأول من العام المقبل مرحلة التشغيل التجريبية.
وقال خالد الخيبري المتحدث الرسمي في هيئة الطيران المدني، في تصريحات صحفية اليوم السبت، إنه بنهاية المنتصف الأول من العام المقبل سيبدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى التي تستوعب 30 مليون مسافر سنويا، وإنشاء المرحلة الثانية من مطار الملك عبد العزيز، التي تستوعب 45 مليون مسافر سنويا، موضحاً أن المرحلة الأولى تمتد صالاتها على مساحة 800 متر مربع، وتشمل مواقف سيارات بأدوار متعددة.
وأكد أن المطار سيكون نقلة على مستوى المملكة، حيث خطط له ليكون مطارا محوريا على مستوى الشرق الأوسط، وأخذ في تصميمه آخر ما توصلت إليه التطورات في المطارات العالمية.
وحول برنامج تحديث مطارات المملكة، قال إنه من ضمن البرنامج الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، والمرحلة الأولى من مشروع مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي الجديد في المدينة المنورة، التي تنتهي في نهاية العام الجاري ليبدأ التشغيل في مطلع العام المقبل.
وأضاف الخيبري، أن الطاقة الاستيعابية للمرحلة الأولى من مطار المدينة المنورة ستكون 8 ملايين مسافر سنويا، فيما سترتفع في المرحلة الثانية إلى 12 مليون مسافر، التي سيتم بدء إنشائها متى ما دعت الحاجة إليها.
وتابع: إن مطار المدينة المنورة الوحيد على مستوى المنطقة الذي طرح للقطاع الخاص بنظام "بي تي أو"، حيث سيتم تشغيله عن طريق القطاع الخاص"، وضمن برنامج تحديث وتطوير مطارات المملكة تحدي مطار الملك خالد الدولي في الرياض، حيث تم بدء إنشاء الصالة الخامسة لتستوعب 8 ملايين مسافر، وربط الصالة الثالثة بالرابعة، لترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 35.5 مليون مسافر مع نهاية عام 2017م.
وأيضا مشروع مطار الملك عبد الله في جازان، الذي سترتفع طاقته الاستيعابية إلى 3.5 مليون مسافر، ومطار أبها الجديد بطاقة استيعابية 5 ملايين مسافر، ومطار الأمير نايف في القصيم الذي تم الانتهاء من تصاميمه وسيتم البدء بتنفيذها قريبا.
وكذلك مطار عرعر بطاقة استيعابية تصل إلى مليون مسافر، وهو على وشك البدء في إنشائه، ومطار الجوف الذي تم إنهاء تصاميمه النهائية وهو في طور إجراءات الطرح للترسية وسيرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1.1 مليون مسافر بعد أن كانت لا تتجاوز 165 ألف مسافر.
وقال الخيبري: جميع تلك المطارات ستكون ضمن ما يطلق عليه مطارات الجيل الجديد، التي تتوافر فيها جميع التقنيات الحديثة ومبانيها صديقة للبيئة.
وكانت الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من إنشاء مطار الملك عبد العزيز الدولي بلغت 65%، مضيفة أنه في الأشهر الثلاثة المقبلة سيتم الانتهاء من جميع أعمال البنية التحية والتشغيل التجريبي للطرق والكباري ضمن حرم المطار.
أكدت هيئة الطيران المدني السعودي، التزامها بإنهاء المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الجديد، في نهاية العام الجاري، ليكون المنتصف الأول من العام المقبل مرحلة التشغيل التجريبية.
وقال خالد الخيبري المتحدث الرسمي في هيئة الطيران المدني، في تصريحات صحفية اليوم السبت، إنه بنهاية المنتصف الأول من العام المقبل سيبدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى التي تستوعب 30 مليون مسافر سنويا، وإنشاء المرحلة الثانية من مطار الملك عبد العزيز، التي تستوعب 45 مليون مسافر سنويا، موضحاً أن المرحلة الأولى تمتد صالاتها على مساحة 800 متر مربع، وتشمل مواقف سيارات بأدوار متعددة.
وأكد أن المطار سيكون نقلة على مستوى المملكة، حيث خطط له ليكون مطارا محوريا على مستوى الشرق الأوسط، وأخذ في تصميمه آخر ما توصلت إليه التطورات في المطارات العالمية.
وحول برنامج تحديث مطارات المملكة، قال إنه من ضمن البرنامج الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، والمرحلة الأولى من مشروع مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي الجديد في المدينة المنورة، التي تنتهي في نهاية العام الجاري ليبدأ التشغيل في مطلع العام المقبل.
وأضاف الخيبري، أن الطاقة الاستيعابية للمرحلة الأولى من مطار المدينة المنورة ستكون 8 ملايين مسافر سنويا، فيما سترتفع في المرحلة الثانية إلى 12 مليون مسافر، التي سيتم بدء إنشائها متى ما دعت الحاجة إليها.
وتابع: إن مطار المدينة المنورة الوحيد على مستوى المنطقة الذي طرح للقطاع الخاص بنظام "بي تي أو"، حيث سيتم تشغيله عن طريق القطاع الخاص"، وضمن برنامج تحديث وتطوير مطارات المملكة تحدي مطار الملك خالد الدولي في الرياض، حيث تم بدء إنشاء الصالة الخامسة لتستوعب 8 ملايين مسافر، وربط الصالة الثالثة بالرابعة، لترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 35.5 مليون مسافر مع نهاية عام 2017م.
وأيضا مشروع مطار الملك عبد الله في جازان، الذي سترتفع طاقته الاستيعابية إلى 3.5 مليون مسافر، ومطار أبها الجديد بطاقة استيعابية 5 ملايين مسافر، ومطار الأمير نايف في القصيم الذي تم الانتهاء من تصاميمه وسيتم البدء بتنفيذها قريبا.
وكذلك مطار عرعر بطاقة استيعابية تصل إلى مليون مسافر، وهو على وشك البدء في إنشائه، ومطار الجوف الذي تم إنهاء تصاميمه النهائية وهو في طور إجراءات الطرح للترسية وسيرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1.1 مليون مسافر بعد أن كانت لا تتجاوز 165 ألف مسافر.
وقال الخيبري: جميع تلك المطارات ستكون ضمن ما يطلق عليه مطارات الجيل الجديد، التي تتوافر فيها جميع التقنيات الحديثة ومبانيها صديقة للبيئة.
وكانت الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من إنشاء مطار الملك عبد العزيز الدولي بلغت 65%، مضيفة أنه في الأشهر الثلاثة المقبلة سيتم الانتهاء من جميع أعمال البنية التحية والتشغيل التجريبي للطرق والكباري ضمن حرم المطار.
