محمد عبدالعاطي:
رحبت شركات الطيران الخاصة بقرار سلطة الطيران المدني بمنح شركتي طيران القطاع الخاص: الإسكندرية وايه ام سي الحق في تسيير رحلات دولية منتظمة بين مصر وعدد من الدول العربية.
طه حسن رئيس غرفة شركات الطيران الخاصة باتحاد الغرف التجارية قال إن القرار من شأنه كسر احتكار «مصر للطيران» لحق تسيير رحلات الي الخارج مما يتيح لهذه الشركات تسيير رحلات منتظمة بعد ان كان نشاطها مقصورا علي رحلات الشارتر والرحلات الداخلية فيما تحتكر الشركة الوطنية خدمة التسيير الي الخارج.
واكد حسن ان 10 شركات طيران خاصة منها 4 شركات حديثة التأسيس تتأهب للتقدم الي سلطة الطيران المدني للحصول علي تراخيص العمل علي الخطوط المنتظمة من وإلي القاهرة، مشيرا الي ان نمو قطاع طيران الشركات الخاصة يعتبر احدي المسئوليات الرئيسية لسلطات الطيران المدني وعليها ان تقوم بتوفير البنية التحتية التي تتناسب مع النمو المستقبلي المتوقع له.
وقال: «يتوجب علي شركات الطيران الاخذ بزمام المبادرة والاستعداد الجدي للاستفادة من القرار عبر تعزيز مرونة ومواعيد رحلاتها لتوسيع توجهاتها العالمية».
واشار حسن الي ان المسافات التي يقطعها اسطول الشركات الخاصة قصيرة نسبيا، حيث يصل مدي %9 منها فقط الي 2.000 كيلو متر او اكثر، مرجعا ذلك الي الحظر الذي كانت تفرضه سلطة الطيران المدني علي عمل تلك الشركات بالخطوط المنتظمة من وإلي المطار الرئيسي في مصر.
واوضح حسن ان القرار يتوافق مع عدد من القرارات السابقة التي اصدرتها وزارة الطيران المدني علي رأسها قرار الغاء جميع الشروط والضمانات التي كانت تفرضها سلطة الطيران وقت تأسيس شركات الطيران الخاصة التي تعمل في الاجواء المصرية
ومن جانبه قال المهندس سيد صابر رئيس «ايه ام سي» ان هذه الخطوة جاءت بعد ان حققت الشركة نجاحا كبيرا العام الماضي، الذي نقلت خلاله اكثر من 650 الف سائح اوروبي من فرنسا واسبانيا والمانيا وايرلندا عن طريق رحلات الشارتر الي كل من الغردقة والاقصر وشرم الشيخ.
وقال صابر ان شركته لم تتقدم للحصول علي تراخيص العمل بالخطوط المنتظمة الا بعد ان بدأت في تحديث اسطولها واستلام طائرتين من طراز بوينج ضمن صفقة يتم التفاوض عليها بقيمة ملياري جنيه وتضم 7 طائرات بوينج 800/737 مشيرا الي ان النزول الي ساحة المنافسة امام شركة مصر للطيران يتطلب توسيع خطوط الشركة وشبكة علاقاتها مع عدد كبير من الدول.
ودعا صابر وزارة الطيران المدني الي تعديل اتفاقيات النقل التي ابرمتها مع عدد من الدول لتخصيص حصة من قيمة هذه الاتفاقيات الي شركات الطيران الخاصة بعد اخضاعها للتفتيش الدوري للاطمئنان علي ادوات عملها، مؤكدا ان دعوته سيكون لها الاثر الايجابي علي جذب استثمارات جديدة الي القطاع.
من جهته قال سمير عبدالمعبود رئيس سلطة الطيران ان هذه الخطوة تأتي في اطار حرص وزارة الطيران المدني علي تشجيع القطاع الخاص الذي اثبت نجاحا في مجال الطيران خاصة انها ستساعد علي تحقيق المنافسة وتقديم افضل خدمات للركاب.
واكد عبدالمعبود ان سلطة الطيران تحتاج الي تركيز جهودها بشكل اوسع لتحرير الاجواء وزيادة التنافس بين الشركات الموفرة لخدمات الطيران الخاص، متوقعا ان تساهم العلاقة التكاملية التنافسية بين لاعبي الطيران المنتظم في توفير فرص اكبر تتمثل في اطلاق منتجات جديدة مثل خدمات الطائرات المروحية المؤجرة وان يقدم مشغلو الطائرات الحاليون مزيدا من الخدمات تتكامل مع موفري خدمات طيران رجال الاعمال.
واشار عبدالمعبود الي ان سوق الطيران الخاص وطيران رجال الاعمال في المنطقة والبالغ حجم تعاملاته 500 مليون دولار سينمو بحدود 10 في المائة سنويا خلال السنوات الثلاث المقبلة ، متوقعا ان يصل حجمه الي 800 مليون دولار وهو ما تسعي اليه سلطة الطيران المصرية في اقتناص حصة منها تصل لنحو %30.
وربط عبدالمعبود بين هذا التوقع وما تشهده السوق المحلية من نمو اقتصادي وتحولات في ملكية الطائرات الخاصة.
مصدر مسئول بمصر للطيران استبعد ان يتأثر حجم اعمال الشركة بسماح الطيران المدني للشركات الخاصة بالعمل علي الخطوط المنتظمة من مطار القاهرة مشيرا الي ان مصر للطيران قامت بضخ استثمارات وصلت الي 3,8 مليار جنيه في عمليات تحديث الشركة واسطولها وانشاء مراكز للتدريب، فضلا عن زيادة حجم اسطولها خلال اربع سنوات بـ15 طائرة ركاب وطائرتين للبضائع، وان الشركة تغطي شبكة الخطوط الجوية لنحو 73 مدينة في 50 دولة ووصل عدد الاقلاعات الاسبوعية خلال عام 2006 الي 460 طائرة اسبوعيا.
رحبت شركات الطيران الخاصة بقرار سلطة الطيران المدني بمنح شركتي طيران القطاع الخاص: الإسكندرية وايه ام سي الحق في تسيير رحلات دولية منتظمة بين مصر وعدد من الدول العربية.
طه حسن رئيس غرفة شركات الطيران الخاصة باتحاد الغرف التجارية قال إن القرار من شأنه كسر احتكار «مصر للطيران» لحق تسيير رحلات الي الخارج مما يتيح لهذه الشركات تسيير رحلات منتظمة بعد ان كان نشاطها مقصورا علي رحلات الشارتر والرحلات الداخلية فيما تحتكر الشركة الوطنية خدمة التسيير الي الخارج.
واكد حسن ان 10 شركات طيران خاصة منها 4 شركات حديثة التأسيس تتأهب للتقدم الي سلطة الطيران المدني للحصول علي تراخيص العمل علي الخطوط المنتظمة من وإلي القاهرة، مشيرا الي ان نمو قطاع طيران الشركات الخاصة يعتبر احدي المسئوليات الرئيسية لسلطات الطيران المدني وعليها ان تقوم بتوفير البنية التحتية التي تتناسب مع النمو المستقبلي المتوقع له.
وقال: «يتوجب علي شركات الطيران الاخذ بزمام المبادرة والاستعداد الجدي للاستفادة من القرار عبر تعزيز مرونة ومواعيد رحلاتها لتوسيع توجهاتها العالمية».
واشار حسن الي ان المسافات التي يقطعها اسطول الشركات الخاصة قصيرة نسبيا، حيث يصل مدي %9 منها فقط الي 2.000 كيلو متر او اكثر، مرجعا ذلك الي الحظر الذي كانت تفرضه سلطة الطيران المدني علي عمل تلك الشركات بالخطوط المنتظمة من وإلي المطار الرئيسي في مصر.
واوضح حسن ان القرار يتوافق مع عدد من القرارات السابقة التي اصدرتها وزارة الطيران المدني علي رأسها قرار الغاء جميع الشروط والضمانات التي كانت تفرضها سلطة الطيران وقت تأسيس شركات الطيران الخاصة التي تعمل في الاجواء المصرية
ومن جانبه قال المهندس سيد صابر رئيس «ايه ام سي» ان هذه الخطوة جاءت بعد ان حققت الشركة نجاحا كبيرا العام الماضي، الذي نقلت خلاله اكثر من 650 الف سائح اوروبي من فرنسا واسبانيا والمانيا وايرلندا عن طريق رحلات الشارتر الي كل من الغردقة والاقصر وشرم الشيخ.
وقال صابر ان شركته لم تتقدم للحصول علي تراخيص العمل بالخطوط المنتظمة الا بعد ان بدأت في تحديث اسطولها واستلام طائرتين من طراز بوينج ضمن صفقة يتم التفاوض عليها بقيمة ملياري جنيه وتضم 7 طائرات بوينج 800/737 مشيرا الي ان النزول الي ساحة المنافسة امام شركة مصر للطيران يتطلب توسيع خطوط الشركة وشبكة علاقاتها مع عدد كبير من الدول.
ودعا صابر وزارة الطيران المدني الي تعديل اتفاقيات النقل التي ابرمتها مع عدد من الدول لتخصيص حصة من قيمة هذه الاتفاقيات الي شركات الطيران الخاصة بعد اخضاعها للتفتيش الدوري للاطمئنان علي ادوات عملها، مؤكدا ان دعوته سيكون لها الاثر الايجابي علي جذب استثمارات جديدة الي القطاع.
من جهته قال سمير عبدالمعبود رئيس سلطة الطيران ان هذه الخطوة تأتي في اطار حرص وزارة الطيران المدني علي تشجيع القطاع الخاص الذي اثبت نجاحا في مجال الطيران خاصة انها ستساعد علي تحقيق المنافسة وتقديم افضل خدمات للركاب.
واكد عبدالمعبود ان سلطة الطيران تحتاج الي تركيز جهودها بشكل اوسع لتحرير الاجواء وزيادة التنافس بين الشركات الموفرة لخدمات الطيران الخاص، متوقعا ان تساهم العلاقة التكاملية التنافسية بين لاعبي الطيران المنتظم في توفير فرص اكبر تتمثل في اطلاق منتجات جديدة مثل خدمات الطائرات المروحية المؤجرة وان يقدم مشغلو الطائرات الحاليون مزيدا من الخدمات تتكامل مع موفري خدمات طيران رجال الاعمال.
واشار عبدالمعبود الي ان سوق الطيران الخاص وطيران رجال الاعمال في المنطقة والبالغ حجم تعاملاته 500 مليون دولار سينمو بحدود 10 في المائة سنويا خلال السنوات الثلاث المقبلة ، متوقعا ان يصل حجمه الي 800 مليون دولار وهو ما تسعي اليه سلطة الطيران المصرية في اقتناص حصة منها تصل لنحو %30.
وربط عبدالمعبود بين هذا التوقع وما تشهده السوق المحلية من نمو اقتصادي وتحولات في ملكية الطائرات الخاصة.
مصدر مسئول بمصر للطيران استبعد ان يتأثر حجم اعمال الشركة بسماح الطيران المدني للشركات الخاصة بالعمل علي الخطوط المنتظمة من مطار القاهرة مشيرا الي ان مصر للطيران قامت بضخ استثمارات وصلت الي 3,8 مليار جنيه في عمليات تحديث الشركة واسطولها وانشاء مراكز للتدريب، فضلا عن زيادة حجم اسطولها خلال اربع سنوات بـ15 طائرة ركاب وطائرتين للبضائع، وان الشركة تغطي شبكة الخطوط الجوية لنحو 73 مدينة في 50 دولة ووصل عدد الاقلاعات الاسبوعية خلال عام 2006 الي 460 طائرة اسبوعيا.
