السيد فؤاد
علمت »المال« أن مشروع شرق بورسعيد تقدم له حتي الآن نحو 150 شركة عالمية وعربية ومحلية بعد أن كانت نحو 95 شركة فقط قبل الإعلان عن المخطط العام للميناء الجديد خلال الأشهر الأخيرة.
أكد اللواء إبراهيم صديق، رئيس هيئة ميناء شرق بورسعيد، أن هذا العدد الكبير من الشركات يعكس مدي اهتمام العالم بما يحدث في شرق بورسعيد والذي احتل المركز الأول بين موانئ العالم في معدلات النمو التي وصلت إلي نسبة %101، كما احتل المركز الثالث عالمياً في الموانئ الأفضل في نسب التشغيل، موضحاً أنه قفز من المركز الخامس إلي المركز الثالث بين موانئ البحر المتوسط بعد ميناءي الجزيرة الإسباني وجياتاورو الإيطالي، وكذلك قفز الميناء من المركز الـ65 إلي المركز 35 عالمياً بين موانئ الكرة الأرضية في حجم تداول الحاويات وتم ترشيحه لاحتلال مراكز أخري متقدمة بعد ارتفاع معدلات تداول الحاويات به من 2.1 مليون حاوية إلي 5.2 مليون حاوية بعد تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير رصيف الحاويات به ليمتد طوله من 1.4 إلي 2.9 كيلو متر وليكون أطول رصيف بحري في العالم.
أضاف أنه بالنسبة لمشروع الصب السائل، الذي تم طرحه خلال الفترة الأخيرة فقد تقدمت له نحو 11 شركة مصرية وعربية وأجنبية، نافياً وجود أي نية لإلغاء المشروع.
وكان المهندس محمد لطفي منصور، وزير النقل، قد عرض خلال الأيام الأخيرة فرص الاستثمار المتاحة في مشروعات الطرق والموانئ والخطوط الحديدية التي يتمتع بها القطاع أمام المشاركين في اجتماعات الاتحاد العام لغرف التجارة والصناعة والزراعة العربية ببورسعيد.
علمت »المال« أن مشروع شرق بورسعيد تقدم له حتي الآن نحو 150 شركة عالمية وعربية ومحلية بعد أن كانت نحو 95 شركة فقط قبل الإعلان عن المخطط العام للميناء الجديد خلال الأشهر الأخيرة.
أكد اللواء إبراهيم صديق، رئيس هيئة ميناء شرق بورسعيد، أن هذا العدد الكبير من الشركات يعكس مدي اهتمام العالم بما يحدث في شرق بورسعيد والذي احتل المركز الأول بين موانئ العالم في معدلات النمو التي وصلت إلي نسبة %101، كما احتل المركز الثالث عالمياً في الموانئ الأفضل في نسب التشغيل، موضحاً أنه قفز من المركز الخامس إلي المركز الثالث بين موانئ البحر المتوسط بعد ميناءي الجزيرة الإسباني وجياتاورو الإيطالي، وكذلك قفز الميناء من المركز الـ65 إلي المركز 35 عالمياً بين موانئ الكرة الأرضية في حجم تداول الحاويات وتم ترشيحه لاحتلال مراكز أخري متقدمة بعد ارتفاع معدلات تداول الحاويات به من 2.1 مليون حاوية إلي 5.2 مليون حاوية بعد تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير رصيف الحاويات به ليمتد طوله من 1.4 إلي 2.9 كيلو متر وليكون أطول رصيف بحري في العالم.
أضاف أنه بالنسبة لمشروع الصب السائل، الذي تم طرحه خلال الفترة الأخيرة فقد تقدمت له نحو 11 شركة مصرية وعربية وأجنبية، نافياً وجود أي نية لإلغاء المشروع.
وكان المهندس محمد لطفي منصور، وزير النقل، قد عرض خلال الأيام الأخيرة فرص الاستثمار المتاحة في مشروعات الطرق والموانئ والخطوط الحديدية التي يتمتع بها القطاع أمام المشاركين في اجتماعات الاتحاد العام لغرف التجارة والصناعة والزراعة العربية ببورسعيد.