أتوبيسات
كتب ـ يوسف مجدى - جورجينا رياض:
شهدت الفترة القليلة الماضية طرح العديد من المناقصات من قبل هيئة النقل العام والقوات المسلحة لتوريد عدد من أتوبيسات النقل العام، حيث حصلت الشركة الهندسية للسيارات على مناقصة توريد 150 أتوبيساً وحصلت شركة «MCV » على حق توريد 200 أتوبيس ومؤخراً تعاقدت القوات المسلحة مع شركة غبور لتوريد 200 أتوبيس.
وأشار عدد من الخبراء العاملين فى القطاع على أهمية هذه المناقصات لتشجيع الصناعة المحلية وتحريك دورة الإنتاج ورفع معدلات الطاقة التشغيلية لدى المصانع المحلية، لافتين إلى أن ذلك سيجذب الاستثمارات فى هذا المجال، كما سيخلق العديد من فرص العمل فى الفترة القليلة المقبلة.
فى البداية قال رأفت مسروجة، رئيس مجلس إدارة الشركة الهندسية للسيارات، إن اقتناص عملية توريد 150 أتوبيساً لصالح هيئة النقل العام، ساهم فى رفع الطاقة التشغيلية لخطوط إنتاج المصنع بنحو %50 خلال الشهرين الماضيين.
ولفت إلى أن المصنع عكف على تأهيل خطوط الإنتاج بغرض التمكن من تصنيع صفقة الأتوبيسات الجديدة، مؤكداً تخطيط الشركة للمنافسة على المناقصات المقرر طرحها مجدداً عبر هيئة النقل العام لاستكمال خطط التطوير بها.
وقد أعلنت هيئة النقل العام عن حاجتها لشراء 1350 أتوبيساً، وتعاقدت بالفعل على توريد 500 أتوبيس حتى الآن.
وأشار مسروجة إلى أن الشركة قادرة على توريد 150 أتوبيساً فى غضون الـ5 أشهر المقبلة، موضحاً أن هيئة النقل العام شكلت لجنة فنية لفحص الأتوبيسات قبل توريدها، للتأكد من تطبيق المواصفات الفنية التى طلبتها الهيئة.
من جانبه قال عمر نصار، رئيس العلاقات الخارجية بشركة MCV ، إن الشركة نجحت فى توريد 80 أتوبيساً من أصل 200، تم التعاقد عليها مع هيئة النقل العام خلال الفترة الماضية، مشيراً إلى أن الهيئة تسلمت 34 أتوبيساً خلال الأسبوع الحالى.
ولفت نصار إلى أن الشركة تترقب طرح مناقصات جديدة للمنافسة عليها، مشيراً إلى أن المصنع قادر على إنتاج 6 آلاف أتوبيس سنوياً، مما يعزز قدرته على المنافسة على جميع المناقصات المرتقبة.
وأكد أن العقد يتضمن فترة ضمان لمدة 3 سنوات، إلى جانب توريد قطع الغيار لمدة 15 سنة بغرض تعزيز خدمات ما بعد البيع، والتى ستعمل على انعاش خطوط الإنتاج داخل المصنع.
على صعيد متصل لفت نصار إلى أن الشركة تعول على تعزيز عمليات التصدير إلى السوقين الأفريقية والعربية خلال الفترة المقبلة.
من جانبه أشار حسين مصطفى، رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات سابقاً، إلى أن المناقصات التى تطرحها هيئة النقل العام خلال الفترة الأخيرة مزدوجة الهدف، موضحاً أنها ستعمل على تشجيع الصناعة المحلية وضخ استثمارات جديدة فى مصانع التجميع المحلى.
وأضاف مصطفى أن الهدف الآخر يكمن فى حل أزمة المرور عن طريق التخلص من الأتوبيسات القديمة المتهالكة وطرح وسائل مواصلات مؤهلة تشجع الجمهور على استخدام وسائل النقل العام.
ولفت رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات سابقاً، إلى أن تشغيل المصانع المحلية سيحرك دورة رأس المال وسيعمل على تشغيل دورة رأس المال عدد كبير من العمالة، بالإضافة إلى تطوير وسائل الإنتاج، خاصة أن المصانع تخصص بعض الأرباح كمخصصات استثمارية للتطوير.
كما أشار علاء السبع، رئيس مجلس إدارة السبع أوتوموتيف، عضو شعبة وكلاء وموزعى ومستوردى السيارات بغرفة تجارة القاهرة، إلى أنه من ضمن شروط المناقصات الحكومية فى مجال توريد وسائل النقل، أن تكون مصنعة ومجمعة محلياً لضمان تشجيع الصناعة المحلية.
ولفت السبع إلى أن هذه المناقصات تعمل على تحريك دورة الإنتاج وضخ استثمارات جديدة فى الصناعة الوطنية، مشيراً إلى أن توجه الحكومة للحصول على حاجتها من المصانع المحلية يعود أيضاً إلى أسعارها المنافسة فى مقابل الحصول على الأتوبيسات والسيارات المستوردة الأعلى ثمناً.
وأضاف رئيس مجلس إدارة السبع أوتوموتيف، أن هذه الطلبات الموجهة للمصانع ستخلق العديد من فرص العمل الجديدة للشباب نتيجة رفع الطاقة التشغيلية للمصانع.
شهدت الفترة القليلة الماضية طرح العديد من المناقصات من قبل هيئة النقل العام والقوات المسلحة لتوريد عدد من أتوبيسات النقل العام، حيث حصلت الشركة الهندسية للسيارات على مناقصة توريد 150 أتوبيساً وحصلت شركة «MCV » على حق توريد 200 أتوبيس ومؤخراً تعاقدت القوات المسلحة مع شركة غبور لتوريد 200 أتوبيس.
وأشار عدد من الخبراء العاملين فى القطاع على أهمية هذه المناقصات لتشجيع الصناعة المحلية وتحريك دورة الإنتاج ورفع معدلات الطاقة التشغيلية لدى المصانع المحلية، لافتين إلى أن ذلك سيجذب الاستثمارات فى هذا المجال، كما سيخلق العديد من فرص العمل فى الفترة القليلة المقبلة.
فى البداية قال رأفت مسروجة، رئيس مجلس إدارة الشركة الهندسية للسيارات، إن اقتناص عملية توريد 150 أتوبيساً لصالح هيئة النقل العام، ساهم فى رفع الطاقة التشغيلية لخطوط إنتاج المصنع بنحو %50 خلال الشهرين الماضيين.
ولفت إلى أن المصنع عكف على تأهيل خطوط الإنتاج بغرض التمكن من تصنيع صفقة الأتوبيسات الجديدة، مؤكداً تخطيط الشركة للمنافسة على المناقصات المقرر طرحها مجدداً عبر هيئة النقل العام لاستكمال خطط التطوير بها.
وقد أعلنت هيئة النقل العام عن حاجتها لشراء 1350 أتوبيساً، وتعاقدت بالفعل على توريد 500 أتوبيس حتى الآن.
وأشار مسروجة إلى أن الشركة قادرة على توريد 150 أتوبيساً فى غضون الـ5 أشهر المقبلة، موضحاً أن هيئة النقل العام شكلت لجنة فنية لفحص الأتوبيسات قبل توريدها، للتأكد من تطبيق المواصفات الفنية التى طلبتها الهيئة.
من جانبه قال عمر نصار، رئيس العلاقات الخارجية بشركة MCV ، إن الشركة نجحت فى توريد 80 أتوبيساً من أصل 200، تم التعاقد عليها مع هيئة النقل العام خلال الفترة الماضية، مشيراً إلى أن الهيئة تسلمت 34 أتوبيساً خلال الأسبوع الحالى.
ولفت نصار إلى أن الشركة تترقب طرح مناقصات جديدة للمنافسة عليها، مشيراً إلى أن المصنع قادر على إنتاج 6 آلاف أتوبيس سنوياً، مما يعزز قدرته على المنافسة على جميع المناقصات المرتقبة.
وأكد أن العقد يتضمن فترة ضمان لمدة 3 سنوات، إلى جانب توريد قطع الغيار لمدة 15 سنة بغرض تعزيز خدمات ما بعد البيع، والتى ستعمل على انعاش خطوط الإنتاج داخل المصنع.
على صعيد متصل لفت نصار إلى أن الشركة تعول على تعزيز عمليات التصدير إلى السوقين الأفريقية والعربية خلال الفترة المقبلة.
من جانبه أشار حسين مصطفى، رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات سابقاً، إلى أن المناقصات التى تطرحها هيئة النقل العام خلال الفترة الأخيرة مزدوجة الهدف، موضحاً أنها ستعمل على تشجيع الصناعة المحلية وضخ استثمارات جديدة فى مصانع التجميع المحلى.
وأضاف مصطفى أن الهدف الآخر يكمن فى حل أزمة المرور عن طريق التخلص من الأتوبيسات القديمة المتهالكة وطرح وسائل مواصلات مؤهلة تشجع الجمهور على استخدام وسائل النقل العام.
ولفت رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات سابقاً، إلى أن تشغيل المصانع المحلية سيحرك دورة رأس المال وسيعمل على تشغيل دورة رأس المال عدد كبير من العمالة، بالإضافة إلى تطوير وسائل الإنتاج، خاصة أن المصانع تخصص بعض الأرباح كمخصصات استثمارية للتطوير.
كما أشار علاء السبع، رئيس مجلس إدارة السبع أوتوموتيف، عضو شعبة وكلاء وموزعى ومستوردى السيارات بغرفة تجارة القاهرة، إلى أنه من ضمن شروط المناقصات الحكومية فى مجال توريد وسائل النقل، أن تكون مصنعة ومجمعة محلياً لضمان تشجيع الصناعة المحلية.
ولفت السبع إلى أن هذه المناقصات تعمل على تحريك دورة الإنتاج وضخ استثمارات جديدة فى الصناعة الوطنية، مشيراً إلى أن توجه الحكومة للحصول على حاجتها من المصانع المحلية يعود أيضاً إلى أسعارها المنافسة فى مقابل الحصول على الأتوبيسات والسيارات المستوردة الأعلى ثمناً.
وأضاف رئيس مجلس إدارة السبع أوتوموتيف، أن هذه الطلبات الموجهة للمصانع ستخلق العديد من فرص العمل الجديدة للشباب نتيجة رفع الطاقة التشغيلية للمصانع.
