كتب ـ السيد فؤاد:
علمت «المال» أن وزارة النقل وافقت على عدد من التيسيرات التى طلبتها الشركات المتنافسة على مشروع المحطة الثانية لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد خلال جلسات الاستفسارات السابقة.
لفتت مصادر مطلعة، لـ«المال»، الى أن أبرز التيسيرات التى وافقت عليها وزارة النقل، كانت زيادة حصة الشريك الأجنبى من %25 الى %49، وأضافت المصادر أن الوزارة وافقت كذلك على زيادة مدة حق الانتفاع بالمشروع من 39 عاما الى 45 عاما.
يذكر أن محطة الحاويات الثانية بميناء شرق بورسعيد من المقرر إقامتها بطول رصيف 1200م بامتداد 450 مترا، وسوف يتم تجهيز الرصيف بعدد 12 ونش رصيف عملاقا «Ship to Shore » وفقا للمواصفات الفنية التى تسمح باستقبال سفن الحاويات العملاقة بغاطس 17م ومنظومة متكاملة من معدات التداول من أوناش الرصيف العملاقة وأوناش الساحات والمعدات اللازمة لتسهيل التداول بالمحطة من خلال تطبيق أحدث النظم الالكترونية.
وطرحت وزارة النقل المشروع فى أبريل من العام الماضى على الشركات الوطنية على أن تدخل الأخيرة بنسبة %75 مع أحد الخطوط الملاحية العالمية أو محطات حاويات عالمية بنسبة %25 وكان من المقرر ترسية المشروع خلال يوليو المقبل، ومن أهم الشركات المتنافسة على المشروع شركات «الإسكندرية وبورسعيد ودمياط» لتداول الحاويات التابعة للقابضة للنقل البحرى والبرى وشركة إيجيترانس والإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات.
علمت «المال» أن وزارة النقل وافقت على عدد من التيسيرات التى طلبتها الشركات المتنافسة على مشروع المحطة الثانية لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد خلال جلسات الاستفسارات السابقة.
لفتت مصادر مطلعة، لـ«المال»، الى أن أبرز التيسيرات التى وافقت عليها وزارة النقل، كانت زيادة حصة الشريك الأجنبى من %25 الى %49، وأضافت المصادر أن الوزارة وافقت كذلك على زيادة مدة حق الانتفاع بالمشروع من 39 عاما الى 45 عاما.
يذكر أن محطة الحاويات الثانية بميناء شرق بورسعيد من المقرر إقامتها بطول رصيف 1200م بامتداد 450 مترا، وسوف يتم تجهيز الرصيف بعدد 12 ونش رصيف عملاقا «Ship to Shore » وفقا للمواصفات الفنية التى تسمح باستقبال سفن الحاويات العملاقة بغاطس 17م ومنظومة متكاملة من معدات التداول من أوناش الرصيف العملاقة وأوناش الساحات والمعدات اللازمة لتسهيل التداول بالمحطة من خلال تطبيق أحدث النظم الالكترونية.
وطرحت وزارة النقل المشروع فى أبريل من العام الماضى على الشركات الوطنية على أن تدخل الأخيرة بنسبة %75 مع أحد الخطوط الملاحية العالمية أو محطات حاويات عالمية بنسبة %25 وكان من المقرر ترسية المشروع خلال يوليو المقبل، ومن أهم الشركات المتنافسة على المشروع شركات «الإسكندرية وبورسعيد ودمياط» لتداول الحاويات التابعة للقابضة للنقل البحرى والبرى وشركة إيجيترانس والإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات.
