صورة ارشيفية
وكالات :
تتوقع وحدة العلامة التجارية الفاخرة اينفينتى التابعة لشركة نيسان موتور اليابانية للسيارات ارتفاع مبيعاتها بنسبة %50 هذا العام فى الصين ثانى أكبر سوق لسياراتها فى العالم، وذكرت وكالة بلومبرج، أن مبيعات اينفينتى قفزت خلال العام الماضى بنسبة %54 لتصل إلى 17 ألفاً و 108 سيارات فى الصين صاحبة أكبر سوق للسيارات فيا لعالم والتى ستصبح أيضاً أكبر سوق لـ «إينفنتى » دولياً مع نهاية العقد الحالى .
ويقول يوهان دى نيسشن، رئيس وحدة اينفينتى إنه سيتم بدء إنتاج موديلات Q50 وQX50 من سيارات اينفينتى فى المصانع الصينية هذا العام بعد تزايد إقبال الصينيين على شراء هذه السيارات المريحة، لا سيما فى مقاعدها الخلفية الواسعة .
وتستهدف اينفينتى إنتاج أكثر من 100 ألف سيارة فى الصين بحلول عام 2019 وفقاً لما أكده دانيل كيرشيرت، العضو المنتدب لفرع الوحدة فى الصين، وذلك بعد أن اتجهت الشركة للإنتاج المحلى لتفادى الضرائب التى تفرضها حكومة بكين والتى تقدر بأكثر من %25 على السيارات المستوردة .
ورغم أن الصين باتت أول سوق فى العالم تتجاوز المبيعات المحلية فيها حاجز الـ 20 مليون سيارة ونمو المبيعات بنسبة %14 العام الماضى، لكن جمعية منتجى السيارات الصينية تتوقع تباطؤ مبيعات السيارات هذا العام إلى %10 ، بسبب القيود المتشددة التى تطبقها بكيvن للحد من التلوث فى المدن الصينية التى يملأ أجواءها دخان العوادم والانبعاثات الكربونية .
ومع ذلك فإن حجم السيارات التى تسير فى شوارع المدن الصينية لا يزيد على %6 من عدد سكان الصين بالمقارنة مع %80 من سكان الولايات المتحدة الأمريكية و %36 لكوريا الجنوبية .
وتتدفق السيارات الأجنبية على سوق الصين التى تستوعب أعداداً كبيرة من السيارات بفضل نموها الاقتصادى لدرجة أن مبيعات شركة نيسان بهذه السوق تجاوزت 1.27 مليون سيارة العام الماضى لتحتل المركز الثالث بعد فولكس فاجن وجنرال موتورز .
وقفزت مبيعات هيونداى الكورية الجنوبية بنسبة %20 فى السوق الصينية العام الماضى لتصل إلى أكثر من مليون سيارة لأول مرة فى تاريخها لتظهر فى المركز الرابع بين شركات السيارات الأجنبية فى تلك السوق .
تتوقع وحدة العلامة التجارية الفاخرة اينفينتى التابعة لشركة نيسان موتور اليابانية للسيارات ارتفاع مبيعاتها بنسبة %50 هذا العام فى الصين ثانى أكبر سوق لسياراتها فى العالم، وذكرت وكالة بلومبرج، أن مبيعات اينفينتى قفزت خلال العام الماضى بنسبة %54 لتصل إلى 17 ألفاً و 108 سيارات فى الصين صاحبة أكبر سوق للسيارات فيا لعالم والتى ستصبح أيضاً أكبر سوق لـ «إينفنتى » دولياً مع نهاية العقد الحالى .
ويقول يوهان دى نيسشن، رئيس وحدة اينفينتى إنه سيتم بدء إنتاج موديلات Q50 وQX50 من سيارات اينفينتى فى المصانع الصينية هذا العام بعد تزايد إقبال الصينيين على شراء هذه السيارات المريحة، لا سيما فى مقاعدها الخلفية الواسعة .
وتستهدف اينفينتى إنتاج أكثر من 100 ألف سيارة فى الصين بحلول عام 2019 وفقاً لما أكده دانيل كيرشيرت، العضو المنتدب لفرع الوحدة فى الصين، وذلك بعد أن اتجهت الشركة للإنتاج المحلى لتفادى الضرائب التى تفرضها حكومة بكين والتى تقدر بأكثر من %25 على السيارات المستوردة .
ورغم أن الصين باتت أول سوق فى العالم تتجاوز المبيعات المحلية فيها حاجز الـ 20 مليون سيارة ونمو المبيعات بنسبة %14 العام الماضى، لكن جمعية منتجى السيارات الصينية تتوقع تباطؤ مبيعات السيارات هذا العام إلى %10 ، بسبب القيود المتشددة التى تطبقها بكيvن للحد من التلوث فى المدن الصينية التى يملأ أجواءها دخان العوادم والانبعاثات الكربونية .
ومع ذلك فإن حجم السيارات التى تسير فى شوارع المدن الصينية لا يزيد على %6 من عدد سكان الصين بالمقارنة مع %80 من سكان الولايات المتحدة الأمريكية و %36 لكوريا الجنوبية .
وتتدفق السيارات الأجنبية على سوق الصين التى تستوعب أعداداً كبيرة من السيارات بفضل نموها الاقتصادى لدرجة أن مبيعات شركة نيسان بهذه السوق تجاوزت 1.27 مليون سيارة العام الماضى لتحتل المركز الثالث بعد فولكس فاجن وجنرال موتورز .
وقفزت مبيعات هيونداى الكورية الجنوبية بنسبة %20 فى السوق الصينية العام الماضى لتصل إلى أكثر من مليون سيارة لأول مرة فى تاريخها لتظهر فى المركز الرابع بين شركات السيارات الأجنبية فى تلك السوق .
