المال ـ خاص:
قال المهندس إسماعيل النجدى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن الحكومة الصينية وافقت على تدبير 10 ملايين جنيه بغرض تمويل دراسات الجدوى لتنفيذ مشروع نفق الإسماعيلية.
ولفت إلى أن الصين تعكف على طرح مناقصة محدودة بين الشركات الصينية لتنفيذ دراسات الجدوى للمشروع، بهدف الربط بين شرق وغرب محافظة الإسماعيلية، متوقعاً انتهاء تلك الدراسات خلال شهر مايو المقبل.
وكان «نقل وملاحة» قد كشف خلال الشهر الماضى عن موافقة الصين على تدبير قرض لتمويل النفق، فى ظل الاتجاه لاسناد المشروع لشركة «شاينا هاربر».
على صعيد متصل أشار النجدى إلى أن الهيئة تدرس عرضاً من إسبانيا بغرض تمويل إنشاء 3 أنفاق ببورسعيد، فى ظل تمويل دراسات الجدوى بـ900 ألف يورو من المقرر انتهاؤها خلال شهر أبريل المقبل.
وكشف عن تلقى عروض من روسيا والسعودية بغرض تدبير قروض لتمويل مشروع الخط الخامس للمترو، بهدف الربط مع باقى خطوط المترو بتكلفة مبدئية 7 مليارات جنيه.
تجدر الاشارة إلى طرح مناقصة خلال الشهر الحالى بغرض تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، تتنافس 6 شركات عالمية عليها.
قال المهندس إسماعيل النجدى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن الحكومة الصينية وافقت على تدبير 10 ملايين جنيه بغرض تمويل دراسات الجدوى لتنفيذ مشروع نفق الإسماعيلية.
ولفت إلى أن الصين تعكف على طرح مناقصة محدودة بين الشركات الصينية لتنفيذ دراسات الجدوى للمشروع، بهدف الربط بين شرق وغرب محافظة الإسماعيلية، متوقعاً انتهاء تلك الدراسات خلال شهر مايو المقبل.
وكان «نقل وملاحة» قد كشف خلال الشهر الماضى عن موافقة الصين على تدبير قرض لتمويل النفق، فى ظل الاتجاه لاسناد المشروع لشركة «شاينا هاربر».
على صعيد متصل أشار النجدى إلى أن الهيئة تدرس عرضاً من إسبانيا بغرض تمويل إنشاء 3 أنفاق ببورسعيد، فى ظل تمويل دراسات الجدوى بـ900 ألف يورو من المقرر انتهاؤها خلال شهر أبريل المقبل.
وكشف عن تلقى عروض من روسيا والسعودية بغرض تدبير قروض لتمويل مشروع الخط الخامس للمترو، بهدف الربط مع باقى خطوط المترو بتكلفة مبدئية 7 مليارات جنيه.
تجدر الاشارة إلى طرح مناقصة خلال الشهر الحالى بغرض تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، تتنافس 6 شركات عالمية عليها.
