أشرف فكري:
أكد محمد ناجي المدير التنفيذي لصندوق تنمية الصادرات أنه سيتم تحديد نسبة لعمليات المساندة التي سيقدمها الصندوق لمصدري الحاصلات الزراعية المستفيدة من خطوط النقل التي أعلن الصندوق عن منحها للمصدرين.
وأشار إلي أن المجلس التصديري للحاصلات الزراعية سيقدم خلال الفترة المقبلة دراسة للصندوق تحدد قواعد وآليات صرف مبالغ المساندة للمصدرين عبر الخطوط الملاحية الخاصة للسوق الأوروبية بصورة منتظمة بما يساعد علي تقليل المدة الزمنية في عمليات نقل الشحنات التصديرية.
وأشار إلي أن التصور المبدئي الذي قدمه المجلس التصديري للحاصلات الزراعية يعتمد علي تغطية المساحات الفارغة في خطوط النقل الحالية التي تعاقد عليها المجلس للتصدير، مضيفاً أن الجانبين يتفاوضان في الوقت الراهن علي تحديد النسبة لتطبيقها.
وأعرب عن اعتقاده بأن نسبة المساندة المخصصة لعمليات الشحن الجوي المقدمة للحاصلات الزراعية ستقدم عبر شركة مصر للطيران للشحن الجوي والتي تعتمد علي تحمل صندوق مساندة الصادرات لنسبة من تكلفة الشحن.
وحسب البيانات الصادرة عن الهيئة العامة للرقابة علي الصادرات والواردات فقد بلغت صادرات مصر من الحاصلات الزراعية في 2007 نحو 6.155 مليار جنيه مقابل من 4.712 مليار جنيه في 2006 بنسبة زيادة بلغت %31.
وقال شريف المغربي رئيس المجلس إن هذه الخطوة تأتي عقب موافقة صندوق تنمية الصادرات علي المذكرة المقدمة من المجلس بشأن مساندة قطاع النقل البحري للسلع الزراعية سريعة التلف علي أن يتم إعداد دراسة تفصيلية حول النسبة لتطبيقها علي مدار العام.
وكشف المغربي عن وجود عجز في الحاويات المبردة وغير المبردة خاصة التي تعمل علي الخطوط المتجهة إلي أوروبا وشمالها، بما يقتضي الاسراع في التعاقد علي مزيد من عبارات النقل.
وأشار إلي أن التعاقد علي خطوط نقل سريعة سيجنب المصدرين المصريين الخسائر الناجمة عن قيام بعض الخطوط المصرية بتأجيل رحلاتها بدون سابق إخطار للمصدرين مما يعرضهم إلي خسائر كبيرة.
كما سيوفر من أسعار »النوالين« البحرية في مصر المتعلقة بنقل الحاصلات للسوق الأوروبية بصورة منتظمة، بما يساعد علي تقليل المدة الزمنية في عمليات نقل الشحنات التصديرية.
وأكد المغربي أن منح المساندة التصديرية للنقل البحري للسلع الزراعية سيزيد من القدرة التنافسية للحاصلات الزراعية المصرية والوصول إلي الأسواق المستهدفة بأسعار مناسبة وجودة عالية.
أكد محمد ناجي المدير التنفيذي لصندوق تنمية الصادرات أنه سيتم تحديد نسبة لعمليات المساندة التي سيقدمها الصندوق لمصدري الحاصلات الزراعية المستفيدة من خطوط النقل التي أعلن الصندوق عن منحها للمصدرين.
وأشار إلي أن المجلس التصديري للحاصلات الزراعية سيقدم خلال الفترة المقبلة دراسة للصندوق تحدد قواعد وآليات صرف مبالغ المساندة للمصدرين عبر الخطوط الملاحية الخاصة للسوق الأوروبية بصورة منتظمة بما يساعد علي تقليل المدة الزمنية في عمليات نقل الشحنات التصديرية.
وأشار إلي أن التصور المبدئي الذي قدمه المجلس التصديري للحاصلات الزراعية يعتمد علي تغطية المساحات الفارغة في خطوط النقل الحالية التي تعاقد عليها المجلس للتصدير، مضيفاً أن الجانبين يتفاوضان في الوقت الراهن علي تحديد النسبة لتطبيقها.
وأعرب عن اعتقاده بأن نسبة المساندة المخصصة لعمليات الشحن الجوي المقدمة للحاصلات الزراعية ستقدم عبر شركة مصر للطيران للشحن الجوي والتي تعتمد علي تحمل صندوق مساندة الصادرات لنسبة من تكلفة الشحن.
وحسب البيانات الصادرة عن الهيئة العامة للرقابة علي الصادرات والواردات فقد بلغت صادرات مصر من الحاصلات الزراعية في 2007 نحو 6.155 مليار جنيه مقابل من 4.712 مليار جنيه في 2006 بنسبة زيادة بلغت %31.
وقال شريف المغربي رئيس المجلس إن هذه الخطوة تأتي عقب موافقة صندوق تنمية الصادرات علي المذكرة المقدمة من المجلس بشأن مساندة قطاع النقل البحري للسلع الزراعية سريعة التلف علي أن يتم إعداد دراسة تفصيلية حول النسبة لتطبيقها علي مدار العام.
وكشف المغربي عن وجود عجز في الحاويات المبردة وغير المبردة خاصة التي تعمل علي الخطوط المتجهة إلي أوروبا وشمالها، بما يقتضي الاسراع في التعاقد علي مزيد من عبارات النقل.
وأشار إلي أن التعاقد علي خطوط نقل سريعة سيجنب المصدرين المصريين الخسائر الناجمة عن قيام بعض الخطوط المصرية بتأجيل رحلاتها بدون سابق إخطار للمصدرين مما يعرضهم إلي خسائر كبيرة.
كما سيوفر من أسعار »النوالين« البحرية في مصر المتعلقة بنقل الحاصلات للسوق الأوروبية بصورة منتظمة، بما يساعد علي تقليل المدة الزمنية في عمليات نقل الشحنات التصديرية.
وأكد المغربي أن منح المساندة التصديرية للنقل البحري للسلع الزراعية سيزيد من القدرة التنافسية للحاصلات الزراعية المصرية والوصول إلي الأسواق المستهدفة بأسعار مناسبة وجودة عالية.
