أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج إشارات العسيرات والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات العسيرات وبرج إشارات المنشأة في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان، والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level)، معدل امان المستوي الرابع، (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول 10 كم وعدد 3 مزلقانات.
يأتي ذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية، لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري، للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأوضح وزير النقل أن المشروع يتكون من (17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و60 مزلقان)، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول 7 أبراج إشارات رئيسية وبرج ثانوي بالخدمة، وهي (جزيرة شندويل، المراغة، طهطا، بلصفورة، ”طما – مشطا“، المنشأة، العسيرات) بطول 74 كم من إجمالى 180 كم، ودخول 27 مزلقان من إجمالى 60 مزلقان.
وأشار إلى أن برج إشارات العسيرات يتحكم في 42 سيمافور ضوئي و17 موتور تحويلة و62 دائرة تراك كهربى.
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
ولفت وزير النقل إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، والتحديث يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.