المال - خاص:
كشف أشرف سليمان مدير شئون الرئاسة بهيئة السكة الحديد عن طرح الأراضي المملوكة للهيئة وغير المستغلة والتي تبلغ 192 مليون متر مربع علي المستثمرين خلال الفترة القادمة بنظام حق الانتفاع لعدد محدد من السنوات، مشيراً إلي أن الهيئة تقوم حالياً بتطوير 80 محطة رئيسية بتكلفة تقدر بحوالي 900 مليون جنيه بهدف استغلالها استثمارياً عن طريق تأجير المساحات الإعلانية، وسيتم العمل في الفترة القادمة علي تطوير 300 محطة سكة حديد بهدف استغلالها بشكل استثماري.
وقال »سليمان« في تصريحات خاصة لـ »المال« إن عدداً من الشركات العربية والأجنبية تدرس حالياً الاستثمار في خطوط السكة الحديد الجديدة والمقترح انشاؤها لربط عدد من المدن الجديدة والمناطق الصناعية مثل مدن العاشر من رمضان و6 أكتوبر وبدر، بالإضافة إلي خط الغردقة ولم يتحدد حتي الآن نوعية السكك الحديد المقترح انشاؤها وإمكانية استبدالها بخطوط مترو تعتمد علي الكهرباء بدلاً من السولار.
وأكد أن قطع الغيار التي تعاقدت عليها الهيئة مؤخراً لإعادة تأهيل وتطوير ما يقرب من 400 جرار سيتم تسليمها قبل منتصف العام الحالي، وستقوم الشركة المصرية لصيانة وخدمات السكك الحديدية بإعادة تأهيل الجرارات فوراً في ورش الديزل بحيث يتم إدخال من 4-3 جرارات شهرياً للعمل في خطوط السكك الحديدية الحالية.
وأشار إلي أن الفترة القادمة ستشهد تطويراً شاملاً بهيئة السكك الحديدية بعد اعتماد الهيكل الإداري الجديد ودخول 120 جراراً تعاقدت عليها الهيئة مؤخراً للعمل بمنحتين ليبية وقطرية لشراء 80 جراراً مناصفة، بالإضافة إلي 40 جراراً أخري قامت الهيئة العبية للتصنيع بالتعاقد عليها، وكذلك إعادة تأهيل 60 جراراً بقرض كويتي قيمته16 مليون دينار.
وأوضح أن الهيئة تسعي في الفترة القادمة إلي الوصول إلي مرحلة التوازن المالي والخروج من مرحلة الخسائر التي أرهقت الهيئة في السابق وذلك عن طريق إعادة دراسة التخفيضات التي تمنحها الهيئة للجهات الخارجية، مشيراً إلي أنه في هذا الإطار اتفقت الهيئة مع وزارتي التعليم العالي والتربية والتعليم لتسديد فرق تخفيض اشتراكات الطلاب والتي تصل إلي %97 من قيمة التذكرة الأساسية، وستقوم الوزارتان بتسديد فروق الاشتراكات البالغ عددها 650 ألف اشتراك تحقق عجزاً سنوياً من 300 إلي 350 مليون جنيه، بالإضافة إلي رفع قيمة تذاكر الدرجات المكيفة بنسبة %15 في منتصف العام الماضي بما يحقق فائضاً يقدر بـ 60 مليون جنيه سنوياً.
كشف أشرف سليمان مدير شئون الرئاسة بهيئة السكة الحديد عن طرح الأراضي المملوكة للهيئة وغير المستغلة والتي تبلغ 192 مليون متر مربع علي المستثمرين خلال الفترة القادمة بنظام حق الانتفاع لعدد محدد من السنوات، مشيراً إلي أن الهيئة تقوم حالياً بتطوير 80 محطة رئيسية بتكلفة تقدر بحوالي 900 مليون جنيه بهدف استغلالها استثمارياً عن طريق تأجير المساحات الإعلانية، وسيتم العمل في الفترة القادمة علي تطوير 300 محطة سكة حديد بهدف استغلالها بشكل استثماري.
وقال »سليمان« في تصريحات خاصة لـ »المال« إن عدداً من الشركات العربية والأجنبية تدرس حالياً الاستثمار في خطوط السكة الحديد الجديدة والمقترح انشاؤها لربط عدد من المدن الجديدة والمناطق الصناعية مثل مدن العاشر من رمضان و6 أكتوبر وبدر، بالإضافة إلي خط الغردقة ولم يتحدد حتي الآن نوعية السكك الحديد المقترح انشاؤها وإمكانية استبدالها بخطوط مترو تعتمد علي الكهرباء بدلاً من السولار.
وأكد أن قطع الغيار التي تعاقدت عليها الهيئة مؤخراً لإعادة تأهيل وتطوير ما يقرب من 400 جرار سيتم تسليمها قبل منتصف العام الحالي، وستقوم الشركة المصرية لصيانة وخدمات السكك الحديدية بإعادة تأهيل الجرارات فوراً في ورش الديزل بحيث يتم إدخال من 4-3 جرارات شهرياً للعمل في خطوط السكك الحديدية الحالية.
وأشار إلي أن الفترة القادمة ستشهد تطويراً شاملاً بهيئة السكك الحديدية بعد اعتماد الهيكل الإداري الجديد ودخول 120 جراراً تعاقدت عليها الهيئة مؤخراً للعمل بمنحتين ليبية وقطرية لشراء 80 جراراً مناصفة، بالإضافة إلي 40 جراراً أخري قامت الهيئة العبية للتصنيع بالتعاقد عليها، وكذلك إعادة تأهيل 60 جراراً بقرض كويتي قيمته16 مليون دينار.
وأوضح أن الهيئة تسعي في الفترة القادمة إلي الوصول إلي مرحلة التوازن المالي والخروج من مرحلة الخسائر التي أرهقت الهيئة في السابق وذلك عن طريق إعادة دراسة التخفيضات التي تمنحها الهيئة للجهات الخارجية، مشيراً إلي أنه في هذا الإطار اتفقت الهيئة مع وزارتي التعليم العالي والتربية والتعليم لتسديد فرق تخفيض اشتراكات الطلاب والتي تصل إلي %97 من قيمة التذكرة الأساسية، وستقوم الوزارتان بتسديد فروق الاشتراكات البالغ عددها 650 ألف اشتراك تحقق عجزاً سنوياً من 300 إلي 350 مليون جنيه، بالإضافة إلي رفع قيمة تذاكر الدرجات المكيفة بنسبة %15 في منتصف العام الماضي بما يحقق فائضاً يقدر بـ 60 مليون جنيه سنوياً.
