بيجو 308
نعقد اليوم مقارنة بين طرازين حققا ظهورًا قويًا فى السوق خلال الفترة الماضية، وتواجدا فى الشارع المصرى بقوة، ليعكسا النجاح البيعى لكل منهما، الطراز الأول هو الأسد الفرنسى «بيجو 308» الهاتشباك الجديدة، والثانى سيارة أوروبية الإنتاج وأمريكية الأصل «فورد فيستا» هاتشباك.
ولا شك فيه أن المستهلك المصرى غالبًا ما يتردد عند شراء سيارة جديدة وغالبًا ما يقارن بين سيارتين من الشريحة نفسها، الأمر الذى دفعنا لاختيار طرازين يتنافسان داخل شريحة السيارات متوسطة الحجم المائلة للرياضية فى الشكل الخارجى والاقتصادية فى تصميمات محركاتها، فضلاً عن عدم التنازل عن الجودة الأوروبية فى عوامل السلامة والأمان وجودة المواد المستخدمة فى إنتاج السيارة ككل.
فى البداية نتحدث عن «فورد فيستا» هاتشباك 2013، وهى سيارة عائلية خماسية الأبوب، تميل إلى الشكل الرياضى الخارجى والديناميكية فى التصميم، خاصة مع مقدمة «فيستا» التى تميل إلى الشكل الحاد، وتبنى مصممو هذه السيارة معادلة إنتاج سيارة تجمع بين العائلية ومخاطبة شريحة الشباب الباحثين عن سيارات رياضية الشكل، أما عن التصميم الداخلى فإن «فورد» جهزت هذه السيارة لتتشابه من الداخل مع السيارات الرياضية، ويظهر ذلك بقوة فى المقصورة وخامات الإنتاج ولوحة العدادات بخلاف تصميم المقاعد الداخلية بشكل رياضى أكثر من كونه يخاطب الطبيعة العائلية.
بيجو 308
وتتمتع هذه السيارة بباقة ضخمة من وسائل الأمان والسلامة الأوروبية أبرزها الوسائل الهوائية للسائق والراكب الأمامى بخلاف الفرامل المانعة للانغلاق «ABS » مع «ABD » ونظام الثبات الإلكترونى «ESP »، وغيرها من المواصفات، كما تتمتع «فيستا» بالعديد من مواصفات الرفاهية والكماليات التى تتناسب مع سعرها مثل الجنوط الرياضية قياس 15 بوصة والمرايا الكهربائية وغيرها.
أما «بيجو 308» موديل 2013، فهى سيارة تخاطب الشرائح المتوسطة، مقارنة بباقى طرازات الأسد الفرنسى.
وحققت السيارة 308 إنجازات بيعية فى السوق المحلية لتستحوذ على شريحة جديدة من إجمالى مبيعات السيارات، وذلك بسبب شهرة العلامة التجارية وتاريخها الحافل بالإنجازات على الصعيدين المحلى والعالمى.
وجاء التصميم الخارجى للسيارة 308 موديل 2013 ليعكس رؤية الصانع الفرنسى فى السيارات المتوسطة العائلية مع الاقتصادية والعملية فى التصميم.
وتتمتع 308 بمحرك مطور رباعى الاسطوانات مع منظومة الدفع الأمامى، وناقل الحركة الأتوماتيكى بتقنية الصناعة «EURO 4» «اليورو 4»، وينتمى المحرك إلى طراز V +i سعة 1600 سى سى ويولد 120 حصانًا وعزم دوران يقارب 200 نيوتن متر وناقل الحركة الخماسى السرعات.
وبخصوص وسائل الأمان والسلامة فالسيارة تحتوى على وسائد هوائية وفرامل «ABS » و«ESP » و«EBD » وغيرها من المواصفات الأوروبية للسلامة والأمان، ويتراوح سعر السيارتين بين 160 و180 ألف جنيه حسب التجهيزات والمواصفات
