قال وزير النقل الفريق مهندس الوزير إن تم إعداد خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل بتكلفة إجمالية تبلغ 1.957 تريليون جنيه تنتهي بنهاية عام 2024 منها 129 مليار جنيه للنقل البحري.
جاء ذلك خلال كلمة الوزير في مجلس النواب وذلك للرد على طلبات الإحاطة المقدمة من نواب الشعب.
وفيما يخص مشروعات الموانئ البحرية، قال وزير النقل: ”تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزاً عالمياً للتجارة العالمية واللوجيستيات، تم وضع خطة لتطوير الموانئ البحرية تشمل إنشاء أرصفة ومحطات بطول 37 كم وبإضافة 15 كم جارى إنشائها بأرصفة القوات المسلحة ليصل إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ البحرية إلي 90 كم، وإنشاء حواجز أمواج بطول 15 كم، وكذلك تعميق الممرات الملاحية، حيث تم الإنتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات ويتقدم العمل في العديد من المشروعات الأخرى.
ميناء الإسكندرية
وبالنسبة لميناء الإسكندرية الكبير، ذكر إن تم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو زكرى (محور التعمير) والتى تم إفتتاحها بتشريف رئيس الجمهورية بتاريخ الشهر الماضي، وهى (إنشاء محور 54 بطول 2.3 كم بتكلفة إجمالية 905 مليون جنيه، وإعادة تطوير محور 27 بطول 2.2 كم بتكلفة إجمالية 15 مليون جنيه، وإنشاء محور الدخيلة بطول 4.5 كم بتكلفة إجمالية 816 مليون جنيه.
وأشار وزير النقل إلى إن تم إنشاء وتشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض علي الأرصفة 55-62 بتكلفة 7 مليار جنيه، وطاقة إستيعابية من 12-15 مليون طن سنوياً بإجمالى أطوال أرصفة 2.5 كم وأعماق تتراوح من 14.5 – 17.5 متر بمساحة 560 الف م2، وتم نهو أعمال الأرصفة بالكامل ووصلت نسبة تنفيذ الساحات والمبانى الإدارية 80%، وإنشاء رصيف الأخشاب والغلال 85 / 3 بطول 433 متر طولي وبعمق 15 متر، ويسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن من البضائع بزيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ 35 ألف م2 بتكلفة 452.2 مليون جنيه.
وقد تم توقيع بروتوكول مع شركة مصر هولندا للشحن والتفريغ بتاريخ الشهر الماضي لإنشاء وتجهيز وإدارة واستغلال وصيانة وإعادة تسليم منطقة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف (الحبوب)، وإنشاء ساحات التخزين الجديدة بتكلفة 503.8 مليون جنيه، وكباري هويس المالح، حيث تم إنشاء عدد 2 كوبري سيارات وكوبري سكة حديد متحرك أعلى ترعة النوبارية بتكلفة إجمالية 300 مليون جنيه.
وأوضح إن جاري إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بطول 1680م ومساحة 1.25 مليون م2 بتكلفة إجمالية 3.4 مليار جنيه، وجاري إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بطول رصيف 1150م وظهير خلفي 300 ألف م2 بقيمة إجمالية 1.6 مليار جنيه، وجاري إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فدان بقيمة تقديرية مليار جنيه، وقد تم توقيع مذكرة تفاهم لإعداد الدراسات الخاصة بالمشروع مع تحالف شركات سياك وCCCC وCRBC في نوفمبر الماضي.
ميناء دمياط
وفيما يتعلق بميناء دمياط، قال وزير النقل إن تم إنشاء محطة متعددة الأغراض باجمالي أطوال أرصفة 681 م وعمق 17 م بتكلفة 1365 مليون جنيه، وجاري إنشاء محطة الحاويات (تحيا مصر 1) بأطوال أرصفة 1970 م وساحة خلفية 922 ألف م2 بطاقة 3.5 مليون حاوية مكافئة بتكلفة 4.495 مليار جنيه، وتم الإنتهاء من الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 متر بتكلفة 500 مليون جنيه، وجاري إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بطول 5400 م بتكلفة 2.8 مليار جنيه.
وبالنسبة لموانئ البحر الأحمر، قال إن تم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا علي مساحة 5900 م2 بتكلفة 41 مليون جنيه، وانشاء ساحة للنقل الثقيل بميناء سفاجا بتكلفة 39 مليون جنيه، وإنشاء رصيف جديد بميناء سفاجا بطول 65 م وساحة خلفية 40 ألف م2 بتكلفة 74 مليون جنيه.
ولفت إلى إن جاري إنشاء محطة سفاجا 2 بأطوال أرصفة 1100 متر ومساحة 810 ألف م2 وطاقة استيعابية 2 مليون حاوية و7 مليون طن بضائع عامة بتكلفة 2.590 مليار جنيه، وجاري انشاء ميناء الصيادين بسفاجا بتكلفة 298 مليون جنيه.
وأضاف إن جاري إستكمال وتطوير ميناء السخنة من خلال اجمالى مساحة الميناء 23 كم2 أرصفة بأطوال 18 كم وبعمق 18م، وساحات تداول بمسطح 8.6 مليون م2، ومناطق لوجيستية بمساحة 6.3 كم2، وشبكة من الطرق الداخلية بأطوال 17 كم، وكذلك شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم متصلة بخط القطار الكهربائى السريع.