أعلن اليوم وزير النقل الفريق مهندس كامل دخول برج الفشن بمحافظة بنى سويف فى الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SILL4.
وأوضح أن المشروع يتكون من (15 برجا رئيسيا و24 برجا ثانويا و86 مزلقانا)، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 81%، حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لـ5 أبراج على التوازي بمراحل متفاوتة وبرج الفشن ببنى سويف هو عاشر برج رئيسى تم دخوله فى الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص، مغاغة، الروضة، بنى مزار، ملوى، مطاى، سمالوط) بمحافظة المنيا وبرج (ديروط – القوصية) بمحافظة أسيوط.
ولفت إلى أن برج الفشن ببنى سويف والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 20 كم تتحكم في 79 سيمافور ضوئي وعدد 7 مزلقانات يعمل أتوماتيكيا وعدد 13 موتور تحويلة وعدد 112 تراك كهربى، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى الفشن ومغاغة ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 141 كم.
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، مما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وأشار وزير النقل إلى أنه جار ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي 1900 كم بتكلفة حوالي 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.