قالت وزارة النقل بأنها تقوم بتنفيذ 10 كباري على الرياح البحيري، منها 4 كباري سيارات و6 كباري للمشاة بتكلفة 2 مليار جنيه تقريبا، موضحة أن ما تم نشره على أحد المواقع تحت عنوان ”صدق أو لا تصدق 1.5 مليون جنيه من وزارة النقل تنقذ كوبري مشاة وردان أعلى الرياح البحيري بمنطقة وردان“ عارٍ تماما من الصحة، لافتة إلى أن الخبر تضمن اشارة إلى ضرورة مساهمة الوزارة في تنفيذ رامبات للكوبري بمبلغ 1.5 مليون جنيه.
الهيئة العامة للطرق والكباري تُنفذ 4 كباري للسيارات و6 للمشاة
وأضافت بأنها تقوم ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري بتنفيذ 10 كباري على الرياح البحيري منها 4 كباري سيارات (الخطاطبة، والبريجات، وأبو الخاوي، وكفر بولين) و6 كباري للمشاة (الدمشلي، وعزبة السد، والصواف، وزاوية البحر، وأبو خطوة، ومنشأة مهنا) بتكلفة 2 مليار جنيه.
وذلك في إطار تنفيذ مشروع إنشاء كباري خرسانية أعلى الرياح البحيري بديلاً للمعديات بعد حادث غرق معدية قرية دمشلي دون طلب من الأهالي، ولكن من منطلق المسئولية الأدبية والاجتماعية للدولة تجاه سكان هذه المناطق.
وذكرت الوزارة أن بالإضافة إلى ما سبق، وبعد تخطيط الكباري المشار اليها وبناء على طلب أهالي قرى وردان واتريس وكفر ابوالحديد ومحطة وردان وتفتيش وردان والعديد من القرى المجاوره بشمال الجيزة، ساهمت وزارة النقل في تنفيذ كوبري مشاة أعلى الرياح البحيرى وخطوط السكة الحديد بمحطة وردان بخط سكة حديد (بشتيل/ الإتحاد/ القبارى) بمبلغ 4.5 مليون جنيه والذي يتكلف مبلغ 13.5 مليون جنيه ويتحمل باقي التكلفة كل من وزارة الموارد المائية والري ومحافظة الجيزة، إضافة إلى الإعفاء من أى رسوم أو أعمال إشراف على التنفيذ.
وأوضحت أن تم الانتهاء من تنفيذ الكوبري طبقا للتصميم الأصلي، حيث تم تنفيذ منازل الكوبري بسلالم، حيث لم يتم طلب تنفيذ رامبات للكوبري إلا بعد اكتمال التنفيذ ورغم ذلك وبعد طلب الأهالي تنفيذ رامبات للكوبري، تدرس وزارة النقل مع استشاري المشروع إمكانية تنفيذ الرامبات، وفي حالة ثبوت صلاحية الكوبري لزيادة رامبات لن تتأخر الوزارة في اعتماد المبلغ المطلوب للتنفيذ أياً كان هذا المبلغ.
وتناشد وزارة النقل وسائل الإعلام تحري الدقة والمصداقية فيما ينشر من أخبار تخص الوزارة واستقاء المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية لبيان الحقائق بكل شفافية ومصداقية.