قررت شركة هيونداى موتور إنشاء
شبكة توزيع خاصة بها فى المكسيك بعد أن قطعت علاقتها مع مجموعة كرايسلر
الأمريكية، وذلك ضمن الخطة التوسعية التى تنفذها شركة هيونداى الكورية
الجنوبية فى أمريكا اللاتينية.
ذكرت مجلة «أوتوموتيف نيوز»، إن
هيونداى انفصلت عن شبكة توزيع كرايسلر المكسيكية بعد 14 عاماً من التعاون،
ولكن الشبكة ستظل توزع سيارات هيونداى حتى تؤسس شبكة توزيع خاصة بها فى
المستقبل القريب.
وكانت هيونداى قد اتفقت مع مجموعة كرايسلر منذ عام
2000 على توزيع سياراتها من خلال شركة كرايسلر فى المكسيك التى كانت توزع
سيارات هيونداى اكسنت باسم دودج اتيتيوت و«هيونداى i 10» المينى باسم «دودج
i 10»، وإن كانت هاتان السيارتان تحملان علامة هيونداى على الشبكة
الموجودة فى مقدمة السيارة.
ولكن هيونداى لم تحدد حتى الآن متى
ستؤسس شركة التوزيع الخاصة بها فى المسكيك، وإن كان المتحدث الرسمى للشركة
فى كوريا الجنوبية يؤكد أنها ستظهر فى أقرب وقت ومع ظهور المكسيك كسوق
كبيرة للسيارات خلال الفترة الأخيرة، حيث اتجهت إليها العديد من الشركات
العالمية ومع غياب العلامات التجارية لسيارات هيونداى قررت هيونداى تعزيز
ظهورها فى المكسيك، لا سيما أن مبيعات هيونداى أقل مبيعات فى أسواق أمريكا
الوسطى وأمريكا الجنوبية، حيث توقفت مبيعاتها عند 149 ألف سيارة فقط خلال
الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام بالمقارنة بـ300 ألف سيارة فى الولايات
المتحدة الأمريكية وحدها و416 ألف سيارة فى الصين و213 ألف سيارة فى الشرق
الأوسط.
وأكبر سوق لهيونداى فى أمريكا اللاتينية هى دولة البرازيل،
حيث ينتج مصنعها هناك أكثر من 150 ألف سيارة سنويا ويستخدم كقاعدة للتصدير
إلى 44 دولة من خلال مركز توزيع كرايسلر المكسيكى.
وتنوى هيونداى أن
تجعل من المكسيك ثالث أكبر مركز لتصنيع السيارات فيها بعد الولايات
المتحدة الأمريكية والبرازيل، حيث تنتج هيونداى سوناتا وإلنترا فى مدينة
مونتجومرى الأمريكية وتنتج كيا موتور سورينتو واوبتيما وسانتا فى ويست
يونيت الأمريكية.