ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة فى فرنسا خلال شهرى يناير وفبراير الماضيين لتصل لنحو 264.9 ألف وحدة، بنمو %11.2، مقارنة بالفترة نفسها من 2023، وانتزعت بيجو صدارة العلامات الأكثر مبيعًا. يأتى ذلك بعد أن وصلت المبيعات خلال فبراير السابق فقط إلى 142.6 ألف وحدة بنمو قدره %13 مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضى، وفق تقديرات مؤسسة فوكس 2 موف المتخصصة فى أبحاث سوق السيارات.
ويفضل المستهلكون المحليون شراء مركبات تتبع العلامات التجارية الوطنية، بما عزَّز صدارة الطرازات الفرنسية، وبالفعل احتلت «بيجو» المركز الأول بقائمة العلامات التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات فى فرنسا فى أول شهرين من العام الحالى لتسجل 42.6 ألف وحدة، بنمو قدره %13 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضى.
وفى المرتبة الثانية حلت رينو بـ35.1 ألف وحدة بتراجع %1.2 عن الفترة نفسها من السنة الماضية، فيما جاءت «داسيا» بالمركز الثالث بواقع 25.6 ألف وحدة بزيادة قدرها %9.5. أما سيتروين فجاءت فى المركز الرابع بقائمة العلامات التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الجديدة فى فرنسا خلال شهرى يناير وفبراير الماضيين، بعد تسجيلها 21.7 ألف وحدة بزيادة تقارب %25.4 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضى.
وحلت العلامة التجارية اليابانية «تويوتا» فى المرتبة الخامسة بعد بيعها 20.4 ألف سيارة بنسبة نمو %20.4، وتبعتها «فولكس فاجن» بعد بيعها 14.2 ألف وحدة بانخفاض قدره %15.4.
و جاءت»BMW» فى المرتبة السابعة بمبيعات 9.5 ألف وحدة ونسبة نمو %40.4 مقارنة بأول شهرين من عام 2023 ثم أوبل التى قفزت 3 مراكز بعد بيعها نحو 8 آلاف وحدة بارتفاع قدره %30.7 حلت كيا بالمركز التاسع بعد بيع 7.992 وحدة بنسبة نمو تقارب %16.6، وتبعتها فيات ببيع 7.371 وحدة بنسبة نمو %53.3 فى العقد الماضى.
وشهدت السوق الفرنسية العديد من موجات الصعود والهبوط، فبين عامى 2010 و2013 انخفضت الأرقام المسجلة من 2.3 مليون وحدة إلى أدنى مستوى مع بيع 1.8 مليون سيارة. بعد هذه الفترة، وبدأت السوق الفرنسية مرحلة نمو لمدة 6 سنوات، مما أدى إلى عودة المبيعات إلى المستويات السابقة تقريبًا فى عام 2019 عند 2.2 مليون.
وأدى وباء كورونا فى 2020 إلى إغلاق المعارض والمصانع، مما أثر سلبًا على سوق السيارات الفرنسية التى هبطت بنحو %23.7 لتسجل المبيعات أدنى مستوى لها على الإطلاق، مع ما يقرب من 1.7 مليون وحدة وبعد كورونا بقيت المبيعات عند نفس المستوى فى 2021.
وفى العام التالى انخفضت بنسبة %7.8 إلى 1.53 مليون وحدة وكان الانخفاض ناجمًا عن الاتجاهات الأوروبية العامة التى تدفع أكثر نحو المركبات الكهربائية، وهى بديل أكثر تكلفة بكثير بالنسبة للمستهلكين الفرنسيين، وقد يترتب على ذلك استمرار بطء معدلات النمو فى العام الجارى.
وعلى الرغم من العوامل التى كان من المتوقع أن تمارس ضغطًا سلبيًّا على الطلب فى عام 2023، فإن أرقام سوق السيارات الفرنسية وصلت إلى 1.77 مليون مبيعات، بزيادة %15.9 عن 2022. كانت مؤسسة «فوكس 2 موف» تتوقع أن تواجه معدلات النمو فى مبيعات السيارات فى فرنسا ضغطًا سلبيًّا خلال النصف الثانى من عام 2023، بسبب الاضطراب فى سلسلة التوريد العالمية والناجم عن نقص المواد الخام للرقائق الإلكترونية، بما أدى إلى قيام الشركات المصنعة بزيادة الأسعار ومد فترات الانتظار.
وبالنظر إلى قائمة الطرازات الأكثر رواجًا فى فرنسا خلال أول شهرين من العام الحالى فإن رينو كليو كانت السيارة الأكثر مبيعًا بعد تسجيلها نموًا فى المبيعات بنسبة %24.5 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
وجاءت «داسيا سانديرو» فى المركز الثانى بعد ارتفاع مبيعاتها بنحو %12.9 ولم يفصح تقرير المؤسسة عن الأرقام التى سجلتها ولا عن ترتيب باقى الطرازات؛ لكن قائمة الطرازات الأكثر رواجًا للسنة الماضية تشير إلى أن كليو كانت فى الصدارة بعدد 97.5 ألف وحدة بنمو قدره %52.2 مقارنة بالعام 2022.
وكانت سانديرو بالمركز الثانى بمبيعات 69.1 ألف وحدة بنمو قدره %7.5 وتبعتها سيتروين C3 بعد بيعها 59.6 ألف وحدة بنمو يقارب %1.2 مقارنة بعام 2022.
وفى المرتبة الرابعة حلت «رينو كابتور» ببيعها 47.6 ألف وحدة بزيادة قدرها %4.4 عن عام 2022 وتلتها «بيجو 308» التى باعت 45.3 ألف مركبة بنمو يصل إلى %9.3 .
وجاءت «بيجو 208 «فى المركز السادس بعد بيع نحو 45.3 ألف وحدة بانخفاض قدره %44 أما النسخة الكهربائية من السيارة «بيجو 208» فباعت نحو 41 ألف وحدة بنسبة نمو %347.3 أى أن مبيعاتها تضاعفت بنحو 3 مرات ونصف المرة، وهى تنتمى لفئة السيارات الكهربائية المعتمدة بالكامل على البطاريات، وقد ساعدها النمو الكبير فى المبيعات للقفز بترتيبها بين أكثر السيارات مبيعًا بنحو 37 مركزًا لتستقر فى المرتبة السابعة.
وفى المركز الثامن، حلت «تسلا موديل Y «التى باعت 37.1 ألف وحدة بنمو %212.2، مما يعنى تجاوز مبيعاتها خلال 2023 الأرقام المسجلة فى 2022 بنحو مرتين لتقفز فى الترتيب بنحو 29 مركزًا.
وجاءت «داسيا داستر» فى المرتبة التاسعة بمبيعات 32.6 ألف وحدة بنسبة نمو %3.1، وتبعتها فى المركز العاشر «تويوتا ياريس كروس» التى باعت 31.1 ألف وحدة بنمو قدره %31.8 مقارنة بعام 2022.
وتعمل فرنسا للتحول نحو المركبات النظيفة عبر تطبيق نظام يتتبع البصمة الكربونية لعملية تصنيع المركبات الكهربائية، وبموجب النظام، تقدم الحكومة الفرنسية إعانات للمركبات الكهربائية التى تلبى الدرجة البيئية المطلوبة مع استبعاد المركبات ذات البصمة الكربونية المرتفعة من الدعم وذلك ضمن سياسة أوروبية عامة للتحول نحو الطاقة النظيفة.