قال عمرو شعث، نائب وزير النقل، إن مستثمري القطاع الخاص يرفضون الدخول فى شراكة أو الاستثمار فى قطارات السكة الحديد، وتم دعوتهم منذ عامين عدة مرات لكن لم يقبلوا تلك الدعوات، معللين ذلك بعدم قدرتهم على تشغيل قطارات وجرارات سيئة الحالة وبتكلفة أكبر من القطاع العام، ومن ثم فإن تعطل أحد قطارات القطاع الخاص سيعمل على عدم إقبال الركاب عليها، وهو ما يسبب خسائر لهم.
وأضاف، فى مداخلة هاتفية له مع برنامج الحياة اليوم على قناة الحياة، أن الوزارة تعمل الآن على بناء خط جديد يمتد بين العلمين الجديدة والعين السخنة، موضحًا أن ذلك الخط لن تتم إدارته من قِبل هيئة السكة الحديد ولكن سيتم إسناده لشركات خاصة.
وأكد أن تطوير السكة الحديد يحتاج لميزانيات ضخمة ومرهقة، حيث إنه يتم العمل حاليًّا على تطوير نظام الإشارات لثلث أطوال السكة الحديد البالغة 5 آلاف كيلومتر، موضحًا أن الوزارة ضخّت أموالًا كبيرة فى شراء جرارات وعربات.