استقبل ميناء دمياط سفينة الحاويات العملاقة (MILANO BRIDGE) التي ترفع علم بنما والتابعة لخط (ONE) قادمة من ميناء جدة السعودي، والسفينة يبلغ طولها 366 متراً وعرضها 51.20 متراً وبغاطس 14.20 متراً وتبلغ حمولتها الكلية حوالى 150706 طن وحمولتها القصوى حوالي 14 ألف حاوية مكافئة، وذلك تأكيدا لمكانة كوجهة مفضلة لسفن الحاويات العملاقة التابعة لكبرى الخطوط الملاحية العالمية.
وقامت السفينة بتفريغ وشحن 3194 حاوية مكافئة ومن المقرر أن تغادر متجهه إلى ميناء برشلونة بإسبانيا.
كما قام الميناء باستقبال سفينة الحاويات (NEW YORK EXPRESS) التي ترفع علم ألمانيا والتابعة لخط (Hapag-Lloyd) الألمانى قادمة من ميناء جنوه الإيطالي، والسفينة يبلغ طولها 366 متراً وعرضها 48 متراً وبغاطس 13.75 متراً وتبلغ حمولتها الكلية حوالى 143262 طن وحمولتها القصوى حوالى 14 ألف حاوية مكافئة، حيث قامت السفينة بتفريغ وشحن 969 حاوية مكافئة.
ومن جانبه أوضح اللواء بحري ا.ح وليد عوض رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أن الميناء يسير وفقاً لمخطط زمني مدروس لتنفيذ عدد من مشروعات التطوير والتحديث خاصةً بعد الجهود التى بذلتها الهيئة لتعميق الممر الملاحى ليصل إلى غاطس 16 متراً وحوض الدوران إلى 15.50 متراً لتتوافق مع غاطس أرصفة محطة الحاويات الحالية وتوفير الدعم الفني لإدارة المحطة آلياً بالتعاون مع شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع.
كما أكد عوض على اتخاذ كافة الإجراءات لتعزيز مكانة الميناء كواحد من أهم الموانئ المحورية في حوض البحر المتوسط بتضافر جهود جميع الجهات العاملة بالميناء.
الجدير بالذكر أنه يوجد بالميناء عدة أرصفة تستخدم لأغراض متعددة مثل رصيف حاويات، ورصيف بضائع عامة، وأرصفة خدمات بحرية، ورصيف بضائع صب جاف، ورصيف بضائع صب سائل، ورصيف حبوب، ورصيف متعدد الأغراض، ورصيف غاز ومشتقاته، وغيرها من الأرصفة.
وتجدر الإشارة إلى أن ميناء دمياط يُعد من أقدم الموانئ في مصر حيث يرجع إلى عهد الفراعنة.