«منظمة ARGUS العالمية»: قناة السويس الخيار الأول لناقلات الغاز المُسال الأمريكى للشرق الأقصى يناير 2021

ورصد التقرير التحليلى الذى نشرته منظمة "ARGUS" على موقعها الرسمى تحت عنوان: "لماذا تُغير الناقلات المُحملة بالغاز الطبيعى المُسال الأمريكى طريقها إلى قناة السويس؟"

«منظمة ARGUS العالمية»: قناة السويس الخيار الأول لناقلات الغاز المُسال الأمريكى للشرق الأقصى يناير 2021
نادية سلام

نادية سلام

1:42 م, الثلاثاء, 2 فبراير 21

حظى أداء قناة السويس باهتمام عالمى وإشادات دولية من قبل العديد من المنظمات البحرية وأحدثها التقرير الصادر عن منظمة ” ARGUS ” إحدى أكبر الشركات العالمية العاملة فى مجال دراسة وتحليل أسواق الطاقة العالمية فى أكثر من 25 دولة حول العالم.

ورصد التقرير التحليلى الذى نشرته منظمة “ARGUS” على موقعها الرسمى تحت عنوان: “لماذا تُغير الناقلات المُحملة بالغاز الطبيعى المُسال الأمريكى طريقها إلى قناة السويس؟” نجاح هيئة قناة السويس فى جذب النسبة الأكبر من الناقلات العاملة على طريق نقل تجارة الغاز الطبيعى المُسال بين الولايات المتحدة الأمريكية و دول شرق آسيا (الشرق الأقصى) منذ بداية العام الجارى مقارنة بالمسارات والقنوات المُنافسة.

وأوضح التقرير أسباب تفضيل وكلاء الشحن لقناة السويس التى لا تمثل الاختيار الأول للناقلات القادمة من الولايات المتحدة الأمريكية والمتجهة إلى الشرق الأقصى وأرجعته إلى عدة أسباب أبرزها ارتفاع تكاليف الشحن عبر الطرق المُنافسة، وزيادة أهمية عنصر الوقت فى ظل ارتفاع أسعار تأجير السفن والحاجة الملحة لتقليل النفقات التشغيلية، فضلاً عن التحديات التى يشهدها نظام الحجز الخاص بعبور السفن بقناة بنما نظراً للتكدس والتأخيرات فى الآونة الأخيرة.

كما أشار التقرير إلى المزايا التنافسية التى تطرحها قناة السويس مقارنة بالمسارات المنافسة بتحقيقها وفورات اقتصادية عبر اختصار زمن رحلة العبور مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح، علاوة على تقديم حوافز وتخفيضات لناقلات الغاز الطبيعى المُسال والتى تتراوح من 35% وحتى 75%.

من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، حرص الهيئة على دراسة كافة متغيرات سوق صناعة النقل البحرى وتحليل بيئة المنافسة العالمية، والعمل على زيادة تنافسية القناة على الطرق الملاحية المُختلفة.

وأشار ربيع فى هذا الصدد إلى قيام الهيئة بإصدار منشورات ملاحية وكتب دورية تستهدف جذب أكبر قدر ممكن من تجارة الغاز الطبيعى المُسال المحتملة بين الولايات المتحدة الأمريكية ودول آسيا بشكل عام والشرق الأقصى بشكل خاص من خلال تقديم حوافز وتخفيضات مدروسة بعناية شديدة.

وتابع : بالإضافة إلى التواصل المباشر مع كبريات شركات الغاز الطبيعى العاملة فى السوق الآسيوى (فى الهند والصين واليابان وسنغافورة) للتعرف على خطط تعاقداتهم من الغاز الأمريكى ودراسة كيفية تشجعيهم لنقل تجارتهم من الولايات المتحدة عبر قناة السويس.

أسامة ربيع: زيادة غير مسبوقة فى أعداد ناقلات الغاز الطبيعى المُسال الأمريكى العابرة للقناة فى يناير 2021

واستدل رئيس الهيئة على نجاح الجهود التسويقية المبذولة فى رفع التصنيف العالمى للقناة وزيادة حصتها السوقية بشكل ملحوظ من تجارة الغاز الطبيعى المسال بين الولايات المتحدة الأمريكية ودول آسيا( الشرق الأقصى) والتى لا تمثل لها القناة الاختيار الأول بما سجلته التقارير الملاحية من زيادة غير مسبوقة فى أعداد ناقلات الغاز الطبيعى المُسال الأمريكى العابرة للقناة خلال شهر يناير لعام 2021 بلغت عدد 51 ناقلة لم تكن تعبر القناة من قبل بإجمالى حمولات صافية قدرها 5,3 مليون طن، تمثل حوالى نسبة ٥٠% من إجمالى عدد ناقلات الغاز الطبيعى المسال التى عبرت القناة خلال شهر يناير 2021 وبنسبة زيادة حوالى 90% عن إجمالى عدد ناقلات الغاز الطبيعى المُسال التى عبرت خلال شهر يناير 2020.

جدير بالإشارة، أن الهيئة قامت بإصدار كتب دورية فى شهرى مارس ويونيو 2020 لتعديل بعض نسب التخفيض الممنوحة بالمنشور الملاحى رقم (7/2017) لناقلات الغاز الطبيعى المُسال العاملة بين الولايات المتحدة الأمريكية وآسيا لتصبح النسب تتراوح بين 35% و75% ، ثم جددت الهيئة العمل بهذه النسب حتى يونيو لعام 2021، فى ظل الاستمرار المتوقع لتداعيات جائحة فيروس كورونا المُستجد خلال عام 2021 على مختلف أسواق النقل البحري.