مرسيدس وبي إم دبليو تدرسان بيع تطبيق «فري ناو» لطلب سيارات الأجرة

تُحاول مجموعة مرسيدس بنز وبي إم دبليو AG بيع تطبيق فري ناو لطلب سيارات الأجرة المملوك لهما بشكل مشترك، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر، بحسب وكالة بلومبرج.

وقال الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم لأن المناقشات خاصة، إن شركتي صناعة السيارات، اللتين تمتلكان أقل من 50% من التطبيق، تعملان مع شركة لازارد لقياس مدى اهتمام المشترين المحتملين. وقالوا إن الشركة قد تجلب ما يصل إلى 500 مليون يورو (521 مليون دولار).

وقال الأشخاص إن الاعتبارات في مرحلة مبكرة، ولا يوجد يقين من أنها ستؤدي إلى صفقة. ورفض ممثلو مرسيدس ولازارد التعليق. وقال متحدث باسم بي إم دبليو إن فري ناو تعمل بشكل جيد وتتجاوز أهدافها الحالية، رافضًا التعليق على البيع المحتمل.

رفض ممثل فري ناو التعليق على صفقة محتملة، قائلًا إن مساهميها “واثقون تمامًا” في إستراتيجية الشركة وموقفها.

وافقت شركة دايملر، كما كانت تُعرف مرسيدس سابقًا، وبي إم دبليو في عام 2019 على ضخ أكثر من مليار يورو في أعمالهما المشتركة لمشاركة السيارات وتأجير السيارات لمواجهة أمثال أوبر تكنولوجيز إنك. وقال أشخاص مطلعون على الأمر في ذلك الوقت إن أوبر بعد عام واحد فكرت في شراء فري ناو.

ثم وافقت بي إم دبليو ومرسيدس في عام 2022 على بيع جزء من الأعمال المسماة شير ناو، وهي عملية مشاركة السيارات الخاصة بهما، إلى ستيلانتيس إن في.

ويُظهر موقعها الإلكتروني أن فري ناو متاحة في أكثر من 150 مدينة في أوروبا، حيث تقوم بوساطة سيارات الأجرة وركوب الدراجات البخارية الإلكترونية بالإضافة إلى تقديم خدمات مشاركة السيارات وتأجير السيارات.

التوسع في المدن الأوروبية

ستوفر فري ناو لمنافسي خدمات تأجير السيارات فرصة للدخول أو التوسع في المدن الأوروبية الرئيسية بما في ذلك لندن، حيث يمكن للعملاء استدعاء سيارات الأجرة السوداء التقليدية باستخدام التطبيق، بالإضافة إلى فرانكفورت وباريس وميلانو.

وتشمل المنافسين الكبار في أوروبا شركة أوبر، وكذلك شركة النقل الإستونية بولت تكنولوجي أو، التي تستكشف طرحًا عامًّا أوليًّا مع توسعها في الخارج.

من ناحية أخرى، تركز شركة ليفت على السوق في أمريكا الشمالية. كما جذبت شركة فري ناو سابقًا اهتمام مشغل تطبيقات سيارات الأجرة الكوري الجنوبي كاكاو موبيليتي.

تعيد شركات صناعة السيارات التركيز على التصنيع الأساسي والتكنولوجيا ذات الصلة وسط التحول الصعب إلى المركبات الكهربائية. ونتيجة لذلك فإنها تتراجع عن العمليات غير الأساسية.

وذكرت بلومبرج نيوز في يناير أن مرسيدس نفسها تستكشف بيعًا محتملًا لأعمال تأجير السيارات أثلون. تبيع شركة جنرال موتورز حصتها في مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في ميشيغان إلى شريكتها الكورية الجنوبية إل جي إنرجي سوليوشن.