قال الدكتور عبد الله أبوخضرة، أستاذ هندسة الطرق والنقل بكلية الهندسة جامعة بني سويف، إن الدولة عملت على تطوير منظومة النقل بشكل كامل في إطار توجيهات الرئيس السيسي، لتعظيم الاستفادة من موارد مصر، سواء كانت سياحية، صناعية، أو زراعية، والتي يتم تسويقها بشكل أفضل، عن طريق السكة الحديد.
وأضاف «أبو خضرة» في تصريحات لقناة «إكسترا نيوز»، مساء اليوم، أن مصر تعتبر ثاني دولة بعد المملكة المتحدة في إدخال السكة الحديد، حيث قامت بتوقيع عقدها الأول عام 1851 وتشغيل أول قطار سنة 1854.
وتابع، أنه بعد مرور الزمن تهالكت السكك الحديد، وتم تخصيص موارد مالية بلغت قيمتها ما يقرب من 225 مليار جنيه لتطوير منظومة السكد الحديد، لإضافة أطوال جديدة، وإنشاء خطوط ومحطات جديدة، على رأسها محطة قطارات الصعيد بمنطقة بشتيل، التي تمثل نقطة ارتكاز، لتخفيف ضغط الركاب على محطة رمسيس، والتي تم تخطيطها بشكل كامل لتلبية كافة رغبات المواطنين.
وأوضح، أن محطة بشتيل تم إنشاؤها بشكل حضاري، وهوية بصرية لمحافظات الصعيد السياحية، وببنية تحتية قوية، بجانب أنها محطة ذكية عصرية، وتعتبر الأكبر من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
وأشار إلى أن المحاور التي يتم العمل عليها توفر سيولة مرورية وتخفف التكدسات بمناطق القاهرة القديمة، كما أن الهدف الرئيسي من منظومة النقل، عمل التنمية وفتح آفاق جديدة للاستثمار، من خلال ربط المدن بعضها ببعض عن طريق شق الطرق الجديدة، بجانب إسهامها في زيادة الرقعة الزراعية على رأسها مشروع المليون ونصف المليون فدان بتوشكى.
ولفت أستاذ النقل والطرق إلى أن المحاور الجديدة ساعدت في جاهزية 69 ألف فدان صوب زراعية للاستثمار بين محافظتي بني سويف، والمنيا، و20 ألف فدان شرق بني سويف، في منطقتي الفشن وببا، و16 ألف فدان في الفيوم، موضحًا أن هناك رؤية وتخطيط شامل لكل قطاعات الدولة لتتكامل مع بعضها.