قفزت مبيعات السيارات الكهربائية فى جميع دول العالم خلال أبريل من هذا العام بنسبة تصل إلى %256، لترتفع إلى 392.5 ألف سيارة، مقارنة بمبيعاتها خلال نفس الشهر من العام الماضى، والتى سجلت 110.3 ألف سيارة، كما ارتفعت مبيعاتها خلال الشهور الأربعة الأولى من هذا العام بنسبة تصل إلى %166، لتصعد إلى 1.5 مليون سيارة، مقابل 570.7 ألف وحدة مباعة خلال الفترة ذاتها من 2020.
توقعات باستحواذ «العاملة بالبطاريات» على حصة %10 نهاية 2022 على أقصى تقدير
وأشار تقرير نشر على موقع EV-Sales المتخصص فى نشر احصائيات مبيعات السيارات الكهربائية فى جميع دول العالم إلى أن تزايد وتيرة الطلب على المركبات العاملة بالبطاريات خاصة فى الصين، والولايات المتحدة الأمريكية، ودول القارة الأوروبية يعزز من فرص تخطيها حاجز 5 ملايين سيارة مباعة بنهاية عام 2021.
ونجحت السيارات الكهربائية من كسر حاجز المليون سيارة فى عام 2017، بعد أن تمكنت جميع دول العالم من بيع وتسليم ما يقرب من 1.2 مليون سيارة.
وذكر التقرير إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية تمكنت خلال الشهور الأربعة الأولى من 2021 فى الفترة من يناير حتى نهاية أبريل من الاستحواذ على حصة تصل إلى %5.7 من إجمالى مبيعات السيارات فى العالم، مقارنة بحصتها خلال الفترة ذاتها من العام الماضى والتى بلعت %4.
وتهكن بإمكانية استحواذ السيارات الكهربائية على حصة تصل إلى %10 بنهاية العام الحالى، او بحلول 2022 على أقصى تقدير.
تسلا فى الصدارة
تصدرت تسلا قائمة ماركات السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا فى العالم خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى بعد أن نجحت فى تسليم 216.1 ألف سيارة، لتستحوذ على حصة تقدر بـ %14 من إجمالى ما تم بيعه من مركبات خضراء فى جميع دول العالم.
وصعد ترتيب العلامة الصينية SGMW من المركز الربع إلى المركز الثانى فى القائمة بعد تسليمها 133.7 ألف سيارة خلال الفترة من يناير وحتى نهاية أبريل 2021، لتستحوذ على حصة تقدر بـ %9، فيما هبط ترتيب فولكس فاجن من المركز الثانى إلى المركز الثالث فى القائمة ببيعها 89.6 ألف سيارة، بحصة سوقية %6.
وارتفع ترتيب بى إم دبليو من المركز الخامس إلى المركز الرابع فى قائمة ماركات السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا خلال تلك الفترة، بتسليمها 83.9 ألف سيارة، لتستحوذ على حصة سوقية تقدر نسبتها بـ %6 من إجمالى مبيعات المركبات الخضراء الصديقة للبيئة.
وتراجع ترتيب بى واى دى من المركز الثالث إلى المركز الخامس فى القائمة لتسجل مبيعاتها من السيارات الكهربائية على مدار تلك الفترة 78.7 ألف سيارة، بحصة سوقية %5، وحافظت مرسيدس على المركز السادس فى ترتيب ماركات السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا هذا العام بتسليمها 72.1 ألف سيارة، بحصة سوقية تصل إلى %5.
وصعد ترتيب فولفو من المركز الثامن إلى المركز السابع بعد أن نجحت فى تسليم 63.4 ألف سيارة خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى، لتستحوذ على حصة تصل إلى %4، كما ارتفع ترتيب العلامة الصينية سايك من المركز العاشر إلى الثامن فى القائمة لتسجل مبيعاتها من السيارات الكهربائية 57.7 ألف سيارة، بحصة سوقية %4.
واستقر ترتيب العلامة الألمانية المتخصصة فى إنتاج سيارات الركوب الرياضية «أودى» فى المركز التاسع بعد أن تمكنت خلال فترة الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى من تسليم 47.5 ألف سيارة، بحصة سوقية %3، وقفز ترتيب العلامة الفرنسية بيجو من المركز الثالث عشر إلى المركز العاشر فى قائمة السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا بإجمالى 39.3 ألف سيارة، بحصة سوقية %3.
أكبر 10 علامات مبيعاً تهيمن على %59.. و«تسلا» فى الصدارة
وهيمنت العلامات التجارية العشر الأكبر مبيعًا للسيارات الكهربائية من الاستحواذ على حصة تقدر بـ %59 من إجمالى مبيعات المركبات الصديقة للبيئة فى العالم خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى، فيما اكتفت باقى العلامات التجارية بحصة تصل إلى %41.
أوروبا والصين يستحوذون على %84
استحوذا كلًا من الدول الأوروبية والصين على حصة تقدر بـ %84.5 من إجمالى مبيعات السيارات الكهربائية فى جميع دول العالم خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى، فيما بلغت حصة باقى الدول %15.5.
وتمكنت الصين خلال الفترة من يناير وحتى نهاية أبريل 2021 من بيع وتسليم 666.6 ألف سيارة كهربائية، مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضى، والتى سلجت 191.1 ألف وحدة، بنسبة نمو %249، لتستحوذ الصين على حصة تصل إلى %43.9 من إجمالى مبيعات الكهربائية عالميًا هذا العام.
ونحجت دول القارة الأوروبية من بيع 616.8 ألف سيارة على مدار الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى، مقابل 260.9 ألف وحدة مباعة خلال الفترة ذاتها من العام الماضى، بنمو %136، لتستحوذ على حصة سوقية تصل إلى %40.6.