وقعت وزارة النقل اليوم الثلاثاء، عقد إدارة الخط الثالث من جانب الفرنسيين بهدف خفض خسائر المترو ، والقدرة على تقديم خدمة أفضل للركاب.
وتصل فترة إدارة الفرنسيين للخط 15 عاماً تبدأ من 2021، بقيمة 1.138 مليار يورو، مع إجراء الصيانة اللازمة للقطارات خلال فترة العقد.
كشف وزير النقل الفريق كامل الوزير أن قرار عمال تشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو من جانب شركة RATP DEV الفرنسية تبلغ قيمته 1.138 مليار يورو لمدة 15 عاما.
وذكر وزير النقل في تصريحات صحفية، أن ادارة الخط الثالث من قبل الشركة الفرنسية تم للتخفيف عن
ولفت إلى أن الشركة المصرية سيقتصر دورها على تشغيل كلاً من الخط الأول والثاني.
وذكر أن الشركة الفرنسية، ستدير الخط الثالث بمراحلة الحالية، “الأولى والثانية والرابعة “.
وأشار إلى أن الشركة الفرنسية لها خبرة كبيرة في هذا المجال، إ تقوم بتشغيل وصيانة أنظمة النقل في 13 دولة في أربع قارات.
في دول «المملكة المتحدة، وفرنسا، وإيطاليا، وسويسرا، والجزائر، والمغرب، وجنوب أفريقيا، والمملكة العربية السعودية.
وتشمل الصين، والفلبين، والولايات المتحدة الأمريكية»
وقال الخطوط التي تديرها سكك حديدية، وخطوط المترو ، وخطوط الترام».
وأكد أنه تم الاتفاق مع الشريك الفرنسي على الحفاظ على المرفق وزيادة إيراداته وتحقيق نقل حضري امن ومستدام ونظي.
وأضاف وزير النقل أن الشركة الفرنسية ستعتمد على عمالة مصرية بنسبة لا تقل عن 90%.
كما ان الحكومة قد احتفظت بحقها في تحديد سعر تذكرة الرحلة.
خفض خسائر المترو
ولفت إلى أنها ستدخل نظاما جديدا للتشغيل يضمن والوصول إلى نقطة تعادل لمصروفات التشغيل والصيانة، لإجمالي الإيرادات كمرحلة أولى.
والمرحلة الثانية، تحقيق إيرادات مناسبة يتم استغلالها في سد جزء من تكلفة البنية الأساسية للمرفق، للتخفيف عن عاتق الدولة.
كما أن الشركة ستقوم بتأسيس معهد تدريب للعاملين بالمترو، وأنها ستوفر جميع قطع الغيار التي يتطلبها الخط الثالث لمترو الأنفاق طول فترة العقد.
وطالب الوزير الشركة الفرنسية، توفير فرص عمل للعمالة المصرية التي سيتم تدريبها للعمل معها في في الدول الاجنبية والعربية.
وهي الدول التى تتولي الشركة فيها إدارة تشغيل الجر الكهربائي.
ترحيب فرنسي بعقد الخط الثالث
ومن جانبها أكدت لورانس باتل رئيس المجلس التنفيذي لشركة RATP DEV الفرنسية على اعتزازها بالثقة التي أولتها وزارة النقل للشركة من خلال توقيع هذا العقد.
وقالت أنها تسعى إلى المشاركة في تطوير النقل الحضري في القاهرة الكبرى من خلال هذا العقد.
وأشارت إلى الشركة تستهدف أن أن يصبح الخط الثالث للمترو أكثر كفاءة، واستدامة.
كما أن الشركة ستقوم بحشد أفضل ما لديها من خبرات فنية وتقنية وبشرية لجعل الخط الثالث خطاً عالميًا من حيث الجودة والكفاءة ومستوى الخدمات المقدمة به.
وذكر أن العقد يعد انعكاسًا للعلاقات طويلة الأمد بين مصر وفرنسا في قطاع النقل.
وان الشركة ملتزمة بنقل الخبرات الي الفنيين والمهندسين والعمال الذين يعملون بها كما ستقوم بإنشاء مراكز تدريبية بالقاهرة وستقدم افضل خدمات نقل ركاب المترو.
وأوضحت أن الى أن مستقبل الخط الثالث بالقاهرة الكبري يمثل التحدي الأكبر لشركة RATP العالمية.
افتتاح مشروعات المترو
جدير بالذكر أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق قد قامت بتشغيل المرحلة الأولى من هذا الخط في فبراير 2012.
والمرحلة الثانية في مايو 2014 ، والجزء الأول من المرحلة الرابعة في يونيو 2019.
والجزء الثاني من للخط الثالث البالغ مساحتها 65 فدانًا في أغسطس 2020.
و يجري حاليا تنفيذ المرحلة الثالثة منه ومخطط افتتاحها على ثلاث مراحل آخرهم في 2023 لتصل طاقة النقل بالنقل بالخط بعد اكتماله إلى 1.5مليون راكب يوميا.
كما تصل طاقة النقل لشبكة مترو الأنفاق بخطوطها الثلاثة لحوالي 3.7 مليون راكب يومياً لتخفيف حدة الإزدحام السطحى وحل مشاكل النقل والمرور في القاهرة الكبرى.
وشهد الفريق كامل الوزير – وزير النقل صباح اليوم فعاليات الإعلان الرسمي لتوقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو، بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP DEV الفرنسية.
ووقع على العقد الذي شهده وزير النقل، عن الجانب المصري الدكتور عصام والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
ووقع عن الجانب الفرنسي لورانس باتل رئيس مجلس إدارة الشركة الفرنسية.
قال كامل الوزير أن مشروع الشراكة بين الهيئة القومية للأنفاق والشركة الفرنسية يتم تنفيذه لأول مرة في مصر.
وأشار إلى أن لدى الوزارة خطة طموحة لتطوير قطاع النقل الحضري داخل القاهرة الكبري والاسكندرية والمحافظات الأخرى التي يمكن تطبيقه بها.
وقال النقل الحضري، يشمل السككي، والجر الكهربي، إذ يعدنا على على رأس منظومة النقل الحضري لانها وسائل امنه وصديقة للبيئة.
ولفت وزير النقل، إلى أن الوزارة ستقوم بتطوير الخط الاول والثاني.
كما سيتم استكمال انشاء باقي خطوط المترو بدءاً من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو.
تنفذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، تحالف شركات فينسي الفرنسية و أوراسكوم والمقاولون العرب.
وأضاف ان هناك مخططا لوزارة النقل تشغيل الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة داخل القاهرة من عدلي منصور للمطار.
وكذلك اتوبيسات BRT على الطريق الدائري، كما أن هناك اهتمام كبيرا ايضا بالنقل الحضري داخل الاسكندرية.
وسيتم تطوير قطار أبو قير وتحويله الي مترو وتطوير ترام الرمل لافتا الى أن مثل هذه المشروعات تتعاون فيها وزارة النقل مع الحكومة الشركات والفرنسية التى تقدم الدعم في هذا المجال .
نجاح باهر
من جانبه أكد السفير الفرنسي بالقاهرة ستيفان روماتيه أن توقيع هذا العقد يمثل تحقيقا لحلم طال انتظاره.
ويمثل خطوة ضخمة نحو الامام وانه يعتبر انجازاً بعد أشهر من المفاوضات ويمثل نجاحا باهراً للشركات الفرنسية .
كما يمثل استمراراً الصداقة و العلاقة العميقة بين الشعبين الصديقين والتحالف الاستراتيجي بين مصر وفرنسا.
ولفت السفير الفرنسي، إلى أنه سيساهم في تقديم خدمات مترو على أعلى مستوى من الجودة لسكان القاهرة خاصة.
وأوضح أن الشركة الفرنسية سوف تكلف كوكبة من أفضل فرق العمل التكنولوجية بها للعمل بالخط الثالث لمترو انفاق القاهرة الكبرى ونقل الخبرات إلى الفنيين والعمال المصريين .