أضافت شركة “لات” للتجارة والملاحة الوكيل الملاحي لخط ” التركن ” التركي , أول خدمة تخزينية بنظام الراكس بالموانئ المصرية لمخزنها بميناء الإسكندرية وذلك باستثمارات 5 ملايين جنيه وفقا لتصريحات القبطان عمرو فهيم مدير الشركه لـ “المال”.
ويسمح نظام الراكس بتخزين البضائع بعد تفريغها من الحاوية على بالتات خشبية فى رفوف حتى 12 مترا.
وتستهدف الخدمة الجديدة الحفاظ على سلامة البضاعة وسرعة وصولها للعميل بأقل سعر للتداول.
وأوضح “فهيم” أن الحاوية 20قدم تستوعب 6 بالتات فيما تستوعب الحاوية 40 قدم 12بالته يتم تخزينها فى رفوف خشبيه حتى 5 أدوار وفقا لحجم ومساحة المخزن.
وأكد “فهيم” أن الشركة أيضا بصدد تعزيز مصادر الطاقة الكهربية لحاويات الثلاجة الحاملة لثلاجات الخضراوات والفواكه من 36مصدر إلى 60 مصدر كهرباء لاستيعاب الزيادة المطردة فى حجم الصادرات المصرية من بضائع الثلاجات لأوروبا.
وقال إن موقع الشركة بميناء الإسكندرية يضم ساحة لتخزين البضائع الخطرة تم افتتاحها العام الماضي لأول مرة أيضا بالموانئ المصرية باستثمارات 70 مليون جنيه والتى تجاوزت إيراداتها المستهدف خلال العام المالى المنقضى ،لافتا إلى أن الهيئة منحت الشركة أرض مساحتها 9 آلاف متر تم تخصيص 4 آلاف متر ساحة مكشوفة و5 آلاف لإنشاء مخزن تم تقسيمه إلى 1500 متر كمخزن للمواد الخطرة و3500 متر للبضائع العامة.
وتشمل البضائع الخطرة , الغازات ,المتفجرات, المواد القابلة للاشتعال والمواد القابله للاحتراق والاشتعال , المواد المشعة, المواد المسببة للتآكل , المواد المتأكسدة, البروكسيدات العضوية, المواد السامة, مواد خطرة متفرقة.
وأوضح “فهيم” أن المشروع يستهدف تخزين 80 ألف طن سنويا من البضائع الخطرة والعامة الواردة لميناءي الإسكندرية والدخيلة والتى يجب تداولها بطريقة أمنة والتى تعد أحد محاور التجارة الدولية.
وتابع أن إنشاء أول مخزن للبضائع الخطرة بالموانئ المصرية يمكن المستوردين والمصدرين من تخزين بضائعهم لحين الانتهاء من الإفراجات الجمركية والمستندية لحاويات البضائع الواردة وذلك بتفريغ مشمول الحاوية إلى المخزن ,مما يقلل من تكاليف تحميله غرامات بقاء الحاوية بساحات محطة الحاويات لفترة لحين إنهاء إجراءات استلامها مما يؤدى إلى خفض تكاليف البضائع التى قد تتضاعف فى حالة استخدام الحاوية فى تخزين بضائعه والتى يتم سداد قيمتها للخط الملاحي المالك للحاوية نظير استخدامها.