تتبعت «بوابة المال» واردات مصر من المنشأ على مدار العام الماضى، مقارنة بحجم السيارات المفرج عنها خلال عام 2018، بحسب البيانات الصادرة عن منفذ إسكندرية الجمركي، والتي أظهرت تراجعًا في الواردات على مدار الاثني عشر شهرًا، فى ظل تراجع الطلب عليها، بعد الإعفاءات والخصومات التى شهدتها سيارات الركوب ذات المنشأ الأوروبي، مع تطبيق المرحلة الأخيرة من اتفاقية الشراكة الأوروبية، والتى دخلت حيز التنفيذ فى الأول من يناير 2019.
24 % تراجعًا في واردات السيارات الكورية
أظهر تقرير منفذ إسكندرية الجمركي هبوط واردات السيارات الكورية، خلال العام الماضى، بنسبة 24%، مقارنة بمعدلات 2018.
وبلغ إجمالى السيارات الكورية الواردة لمصر خلال 2019، ما يقرب من 23 ألف سيارة، مقابل 30.3 ألف وحدة مستوردة خلال 2018.
وهبطت حصة الموديلات الكورية من إجمالى السيارات المفرج عنها من منفذ إسكندرية الجمركى بنهاية 2019 إلى 20.4%، مقابل 28.4% خلال 2018.
وتتوافر فى السوق المحلية 3 أنواع من سيارات الركوب الكورية المنشأ؛ وهي: هيونداى، وكيا، وسانج يونج.
سيارتان تخضعان للتجميع المحلي
تجدر الإشارة إلى أن سيارتين تتبعان كلًّا من هيونداي وكيا تخضعان للتجميع المحلي، وهما: هيونداي إلنترا HD، وكيا سورينتو.
وتنتمى لفئة السيارات السيدان العائلية رباعية الأبواب، والتى تأتي بمحرك سعة 1600 سى سى، بقوة 121 حصانًا.
وتتسم سيارات هيونداى إلنترا HD المجمعة محليًّا، بعزم دوران 156 نيوتن/ متر، وناقل حركة أوتوماتيكى رباعي الاسطوانات.
وخاضت كيا مشروع تجميع سياراتها محليًّا نهاية 2018، بإعلانها تجميع سورينتو، التابعة لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUVs.
وتتوافر سيارات كيا سيورينتو بخيارين من المحرّكات الأول سعة 2400 سى سى، بقوة 172 حصانًا.
أما الخيار الثانى من المحركات فيأتى بسعة 3500 سى سى، بقوة 280 حصانًا
يُذكر أن باقى موديلات سيارات كل من هيونداي وكيا وسانج يونج يتم استيرادها من الخارج.
وأبدى، فى وقت سابق، وكيل سانج يونج رغبته فى تجميع موديلات العلامة الكورية محليًّا، راهنًا ذلك بظهور استراتيجية صناعة السيارات.
ويوضح الجراف التفاعلى واردات السيارات الكورية لمصر على مدار عامى 2018 و2019 على النحو التالى: