ارتفعت معدلات تردد سفن الصب السائل على ميناء دمياط خلال الربع الثالث من 2021 بزيادة قدرها %148 مقارنة مع الفترة المقابلة من 2020.
وبلغ حجم المنقول 1.14 مليون طن مقارنة مع 461 ألف طن تداولها الميناء بالفترة نفسها من 2020 بإجمالى 48 سفينة مقارنة مع نحو 35 سفينة.
وكشف مصدر مطلع لـ«المال» أن زيادة كميات الغاز المسال والميثانول المنتجة خلال تلك الفترة الماضية السبب الرئيسى وراء ارتفاع حجم تداول الصب السائل، فضلا عن التسهيلات التى منحتها هيئة الميناء لسفن الغاز والميثانول والبروبلين بموجب القرار 550 لسنة 2021 والذى تضمن تخفيضات فى استخدام القاطرات لسفن الغاز.
وأضاف أنه من المتوقع أن تعود معدلات التداول الخاصة بسفن الغاز والصب السائل لطبيعتها بعد إلغاء هيئة ميناء دمياط لقرارها 550 لسنة 2021 والعودة لتطبيق قرار وزارة النقل 488 اعتبارا من ديسمبر الماضى، وخضوع محاسبة استخدام سفن الغاز والبروبان والميثانول لبنود قرار النقل الذى حدد مقابل إيجار تشغيل القاطرات بالساعة للسفن التى تتراوح حمولتها من 1000 إلى 5000 طن بمبلغ 700 دولار تزيد على 900 دولار للسفن حمولة 40 ألف طن و950 السفن حمولة 50 ألف طن و1000 دولار السفن حمولة 60 ألف طن وتتدرج حتى تصل إلى 2000 دولار فى الساعة السفن حمولة 160 ألف طن للقاطرات العاملة فى سحب سفن الغاز والبروبان والميثانول.
وأكد النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب أن اللجنة أوصت مؤخرا بسرعة الانتهاء من مشروعات تطوير الميناء خاصة المنطقة اللوجستية لخدمة اكتشافات الغاز والبترول والتى يعد ميناء دمياط الظهير البحرى لخدمة النشاط والذى يساهم فى رفع إيرادات الميناء.
وأدى تطبيق قرار هيئة ميناء دمياط الصادر فى أغسطس والذى تم إلغائه فى ديسمبر من العام نفسه إلى ارتفاع فى معدلات تداول البضائع بنسبة نمو بلغت %36 خلال نوفمبر بسبب الزيادة غير المسبوقة خلال الشهر فى حجم تداول الصب السائل باجمالى 464 ألف طن مقارنة مع نحو 151 ألف طن خلال نوفمبر من عام 2020.
وتعتزم هيئة ميناء دمياط تنفيذ 6 مشروعات جديدة باستثمارات تصل إلى 18 مليار جنيه حتى عام 2025 وانتهت الهيئة من التعاقد مع تحالف شركات (المقاولون العرب – أوركريدون ) لتنفيذ مشروعات البنية الأساسية لمحطة الحاويات الثانية (تحيا مصر ) الجارى إنشاؤها تتضمن إنشاء أرصفة بطول 1970م عمق 18 مترا وساحة خلفية بمساحة 910 آلاف م2 بتكلفة استثمارية 4.5 مليار جنيه وتستهدف الهيئة تداول مليون حاوية خلال العام الأول لتشغيل المحطة الثانية لتصل إلى 3.5 مليون حاوية.
كما تعتزم الانتهاء من تنفيذ رصيف ميناء دمياط البحرى الجديد بتكلفة 1.3 مليار جنيه وشملت أعمال التطوير زيادة وعمق الرصيف بطول 1450 مترا وزيادة القدرة الاستيعابية لمحطة الحاويات من 20 إلى %25 بإجمالى 1.8 مليون حاوية سنويا بجانب إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 680 مترا وعمق 17 مترا ومجهزة بساحات خلفية بمساحة 70 ألف متر مربع بطاقة استيعابية مخططه 4 ملايين حاوية.