فيروس كورونا يجبر هيونداي وكيا على وقف إنتاج بعض السيارات في كوريا الجنوبية

أوقفت هيونداى خطوط التجميع التي تنتج موديلات سيارة "جينيسيس" السيدان

فيروس كورونا يجبر هيونداي وكيا على وقف إنتاج بعض السيارات في كوريا الجنوبية
أحمد فراج

أحمد فراج

2:45 م, الثلاثاء, 4 فبراير 20

قررت شركتا “هيونداي موتور” و”كيا موتورز” وقف بعض خطوط إنتاج وتجميع السيارات فى مصانعهما فى كوريا الجنوبية، بسبب نقص بعض المكونات التى يتم جلبها من الصين، فى الوقت الذى يواصل فيه فيروس كورونا القاتل انتشاره داخل وخارج الصين.

وذكرت وكالة يونهاب أن “هيونداي موتور” أوقفت خطوط التجميع التي تنتج موديلات سيارة “جينيسيس” السيدان، بأحد مصانعها بمدينة “أولسان”.

وقال متحدث باسم هيونداى: “تتباحث الشركة مع اتحاد العمال بشأن الوقف المتوقع لخطوط إنتاج إضافية في مصانع ‘أولسان’ الأخرى”.

وتابع أن الأمر يتوقف على التطورات المستقبلية المتعلقة بانتشار فيروس كورونا القاتل.

تجدر الإشارة إلى أن “هيونداي موتور” تمتلك 7 مصانع فى كوريا، و10 مصانع في الخارج منها 4 تعمل في الصين.

وتبلغ الطاقة الإنتاجية لجميع المصانع حوالى 5.5 مليون سيارة.

وصرح مسئول بارز أن تعليق بعض خطوط تجميع السيارات “أمر حتمى”، لأن موردى قطع الغيار الكوريين في الصين أوقفوا الإنتاج.

وذلك بسبب القيود التي وضعتها الحكومة الصينية على عمليات التصنيع، وسط مخاوف من تفشى الوباء الجديد.

وشرعت شركة “كيا موتورز” ، التي تمتلك شركة “هيونداي” 34% منها، في تقليص الإنتاج بمصانعها لنفس الأسباب، بحسب اتحاد العمال.

ولم تقدم الشركة المزيد من التفاصيل حول تعليق خطوط التجميع.

وتمتلك شركة “كيا” 8 مصانع تعمل فى كوريا ، و7 مصانع في الخارج، منها 3 مصانع في الصين.

وتبلغ الطاقة الإنتاجية لمصانع ” كيا” حوالى 3.84 مليون سيارة.

يشار إلى أن شركتي “هيونداي” و”كيا” تشكِّلان سويًّا خامس أكبر منتج للسيارات في العالم من حيث المبيعات.

الشركتان قلقتان بسبب نقص المكونات الواردة من الصين

وتشعر الشركتان بالقلق من النقص الكبير في المكونات المستقدمة من الموردين الكوريين في الصين.

وقد تؤدي الآثار الناجمة عن انتشار الفيروس الصينى إلى توجيه ضربة أخرى للشركتين اللتين عانتا من تراجع المبيعات في الصين.

حيث تأثرت مبيعات شركات صناعة السيارات في الصين بصورة كبيرة بسبب التوترات السياسية بين سيئول وبكين.

وذلك في أعقاب نشر نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي المتطور “ثاد” في كوريا الجنوبية في عام 2017، بحسب الوكالة.

وتراجعت مبيعات الشركتين في الصين بنسبة 22% العام الماضي، لتصل إلى 909 ألف وحدة.

وذلك مقارنةً بمليون و161 ألف سيارة في عام 2018.

وفي أبريل الماضي، أغلقت “هيونداي” أحد مصانعها الخمسة بالصين، كما أوقفت شركة “كيا” أحد مصانعها الثلاثة هناك بسبب تراجع الطلب.

ومنذ ظهور فيروس كورونا الجديد في مدينة “ووهان” الصينية أواخر العام الماضي، توفي 425 شخصًا على الأقل وأصيب أكثر من 20 ألف شخص في الصين.

وتوقعت هيونداي موتور وشركتها الشقيقة كيا موتورز، فى يناير ارتفاع مبيعاتهما معا 5% هذا العام.

إخفاق فى تحقيق المستهدفات السنوية

وذلك بعدما أخفقتا في تحقيق هدفهما السنوي للعام الخامس على التوالي.

وأعلن صانعا السيارات تراجع مبيعاتهما العالمية 3% خلال 2019 إلى 7.19 مليون سيارة، بينما كان المستهدف 7.6 مليون.

وتراجعت مبيعات الثنائي في الصين، أكبر سوق سيارات في العالم، مما أبطل أثر التعافي الحاصل في الولايات المتحدة.

حيث ارتفعت المبيعات نتيجة زيادة الطلب على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة من الشركتين.