انطلقت السفينة “إم إس سي سفيفا” من محطة حاويات داليان يوم الثلاثاء الماضي، إيذانا بالإطلاق الرسمي لطريق مباشر لشحن الحاويات يربط مدينة داليان الساحلية بشمال شرقي الصين ببعض بلدان البحر الأبيض المتوسط.
ويربط الطريق الجديد موانئ رئيسية في دول مثل مصر وتركيا وإسرائيل، وفقا لوكالة أنباء شينخوا، مما يساهم في إنشاء ممر لوجستي بحري أكثر كفاءة وموثوقية بين منطقة شمال شرقي الصين والبحر الأبيض المتوسط.
ويتم تشغيل الخدمة الجديدة من قبل شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن، والتي تخطط لنشر 16 سفينة حاويات، كل منها بسعة 19 ألف حاوية معيارية مكافئة لعشرين قدما، لتقديم خدمات أسبوعية.
وستنقل السفن مجموعة واسعة من السلع، بما في ذلك المنتجات الكيميائية والسيارات وقطع غيار السيارات والمعدات الميكانيكية والموارد المعدنية.
ومن المتوقع أن تعزز خدمة الشحن التعاون الاقتصادي والتجاري بين منطقة شمال شرقي الصين ودول البحر الأبيض المتوسط.
وتعتبر الصين ثالث أكبر شريك تجاري لتركيا، ويمر الطريق الجديد بموانئ تركية رئيسية مثل كاناكالي وإسطنبول وتكيرداغ، الأمر الذي من شأنه تعميق التبادل الاقتصادي والتجاري الثنائي، فضلا عن التكامل الصناعي وتكامل سلسلة التوريد.
وقامت مجموعة “جيلين فلاينج تايجر” للوجستيات المحدودة، وهي وكالة دولية لشحن البضائع، بتحميل أكثر من 200 طن من البضائع على متن السفينة لتصديرها إلى تركيا.
وقال وانغ نان، نائب المدير الإداري لمجموعة “جيلين فلاينج تايجر”، إن الطريق الجديد يوفر حوالي 10 أيام في وقت العبور مقارنة مع طرق الشحن الأخرى، مضيفا أن الخدمة الجديدة من شأنها خفض تكاليف رأس المال وضغط المخزون وتعزيز استقرار سلسلة التوريد.
ويشغل ميناء داليان حاليا 106 طرق لشحن الحاويات، بما في ذلك 93 طريقا دوليا تربط أكثر من 300 ميناء في أكثر من 160 دولة ومنطقة في جميع أنحاء العالم، وخلال العام الجاري، سيعمل الميناء على توسيع وتحسين شبكة شحن الحاويات لتسهيل التجارة وتعزيز استقرار سلسلة التوريد بشكل أكبر.